峨眉山市南面有一个小镇，她有一个颇富诗意的名字——挂花桥。 该镇的前身是一个因铁路而兴旺发展起来的小镇，那时的名字叫燕岗。普普通通，缺乏想象。因为成昆铁路在此设立了区段编组站和铁路地区，这个不起眼的小乡村开始了向城镇化迈进的大踏步前进。后来又因为这里的乡镇企业的蓬勃发展，据说该镇已经跨入了全国百强小镇行列。 因为这样一个小镇的强劲发展势头，若干年前，规划局的要员们便挥动如掾大笔，以该镇的火车站广场为起点，新修了一条笔直的长达两公里的“桂花大道”，意在打造该镇一个响亮的名片和标志性景观大道。从火车站一直向西延伸到与峨眉山市的另外一条南北向的干道相连接。小镇上的人们为这一壮举兴奋激动不已，还没等该大道全面建成，就迫不及待的美滋滋的在该大道上或跑步或散步。对于当时的小镇而言，可以用盛况空气来形容。只要到了傍晚，人们便三五成群向该大道涌去，一拨又一波的人流糜集在大道之上，蔚为壮观。 镇民们何以如此这般钟爱该大道，因为此前该镇从未有过这样的大手笔。该大道规划宏伟气派，宽度大约有24米！如果用车道计算，应该是八车道无疑！从规划看，主道可行使车辆四辆，余下的应该是宽敞的非机动车道和人行道。这样的大手笔规划，在一个小镇上实属少见。 然而，小镇上的人们未免高兴得太早。从规划修建桂花大道到现在，差不多五年时间过去了，人们心目中美好的大道始终千呼万唤不出来。原本规划得宽宽的大道永远是一个不能兑现的雏形。除了中间通行车辆的约八米宽度得以保留外，两旁的非机动车道和人行道始终若隐若现，不肯亮相。几年前规划预留好的也就是已经征用了的两旁非机动车道和人行道地盘无人继续施工，彷佛被遗忘一样成了孤魂野鬼，任其野草疯长。后来村民们实在看不下去，慢慢的把这些“荒地”撒上种子，到后来这些地便成了名副其实的菜地，与桂花大道不再有关联。 就这样几年时间过去了，瘦身了的桂花大道无人问津，镇民们也只能望路兴叹，无可奈何。每天晚上饭后依然在其路上散步，只是来来去去的汽车和呼啸而过的摩托车总让散步的人们提心吊胆。 终于，去年的某一天，瘦身了的桂花大道开始“变脸”，主道以外的两旁菜地被施工人员 悉数清理，并铲平地面，似乎要把遗忘的非机动车和人行道请回。让人格外惊喜的还在于人们看到与此同时，长长的主道两旁都新栽植了各种树木，比如与该镇名和道路名匹配的桂花树以及芙蓉树，小叶榕等。人们眼前为之一亮：终于，名副其实的桂花大道就要以全新的面貌展现在人们面前了。人们在心里掂量猜测：主道两旁都新栽植了树木，瘦身了的桂花大道恢复本来面目应该是确凿无疑了。 但不幸的是人们依然错了！从去年到现在，差不多整整一年时间已经过去，除了主道两旁的树木生气勃勃以外，一切照旧。人们想象中期待已久的非机动车道和人行道连半个影子都见不着，人们看到的只是村民们为了不让土地浪费，又纷纷卷土重来，在其主道之外的空地亦即规划的非机动车道和人行道树下种上各种各样的农作物。 现在，呈现在我们眼前的桂花大道始终挚爱瘦身，不屑健壮与壮硕。 看来，桂花桥镇的桂花大道一定是与爱美之心的窈窕淑女有着相同的爱好，为了保持苗条身材而不惜永远瘦身。至于镇民们在该大道上散步的安全，她就没有义务和责任理会那么多了。 唉，瘦身的桂花大道！ |
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发表于 2011-7-26 11:29
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