一个多月以前,我萌发了学车的想法,我考察了平昌的几个驾校,最后锁定了顺全驾校。我不知道其他人在其它驾校学车的情况,总之我自学车以来,可谓受尽了煎熬。温度高当然不提,因为这不是人为因素,恼火的是对时间的浪费,因为驾校对一辆车训练多少人根本就没有一个标准,驾校为了经济效益,对招生可谓是多多益善,完全漠视学员的利益和感受。试想一下,你头顶烈日在训练场等上一天,实际操作的时间加起来也就十多二十分钟,你做何感想?十多个,二十多个,甚至更多人操作一辆车,大家轮流来,你一天能操作几把?学员在等待中耗费大量的时间,什么事也干不成,如果你不在那儿等,则操作的机会就更没保证了,你要何时才能完成学业呢?
要拿到驾照,得通过四个科目的考试:理论,倒桩,增设,路考。前两项你得通过老老实实学习去通过,钱和关系难以奏效。后两项考试则存在很大的玄机,也是滋生腐败的温床,因为后两项考试能否通过,则全凭考官的主观判断,他可以对你的完美表现吹毛求疵,也可以对你的一塌糊涂视而不见。在这种情况下,考生该怎样做,白痴都懂的。具网上投票调查,考试的四个科目中,最难的是增设,增设里面包括侧方停车,陡坡起步,单边桥,起覆路,连续障碍(压铁饼),S路,直角转弯,限宽门,百米加减档九项。增设虽难,但驾校在这上面花的时间和精力却比较少,一般7天左右就会要求你去考试(有时理论科目都会让你学习十几天,很多人两天就能学完考试),刚才说的增设考试的主观性,自然有人就会想到行贿,事实上你只要交上1000元,校方自然会去给你疏通过关的事宜,不好说校方是否会从这1000元中受益,但校方在增设这个科目教学和训练上的表现,重视度还不如倒桩,让人怀疑这1000元的流向。我有很多师兄弟选择了拿钱解决问题,是因为他们受不了这个煎熬,想刻苦都有力无处使。如同我前面讲的。
增设科目中的“百米加减档”藏着最大的玄机。增设考试是2+1考试,即“侧方停车”和“陡坡起步”加抽考一门,这个“百米加减档”是考试的科目,但驾校却不教,至于不教的理由是两点:教了你也不会和你会考官也判你不合格,所以不教。我个人认为应该是“百米加减档”对场地要求高,教学危险性高,所以驾校考虑到教学成本,所以不教。这样一来,当你考试时抽中“百米加减档”时,你只有放弃。这便浪费了一次考试机会,当两次机会你错过了,要想再参加考试,就得交560元补考费。如果因为抽了“百米加减档”而浪费了考试机会机会,你交了560元,怨谁?当然是校方的责任,但是你自己舔舐伤口,校方会说,你自己运气背,所以考驾照,七分天注定,三分靠打拼,是有道理的。(待续)
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