给大家看看巴城北环线的情况:
省道202线巴中过境段一级公路新建项目工可评审会召开 7月15日上午,巴中市交通运输局主持召开了省道202线巴中过境段一级公路新建项目工可评审会。中国华西工程设计建设有限公司、巴中市交通规划勘测设计院、巴中市发改委、财政局、国土局、水务局、林业局、环保局、旅游局、商务局、农业局、经信局、住建局、市农办、商贸园、市局相关科室和直属交通相关单位负责人及专家等参加会议。市政府副秘书长、政府办公室主任、市交通运输局主要负责人何政主持会议并讲话。 省道202线巴中过境段位于巴中市区范围,起点接省道S101线巴中水文站附近,经望王山、北龛大道、玉堂、重石坪、黄家沟、土木垭、终点接于巴州区兴文镇。设计时速60公里,为双向四车道,路基宽32米。推荐方案路线全长12.94公里,其中隧道3座4024米,大桥5座1707米,中桥1座86米,估算总投资120294.7万元。 参会领导和专家们听取了设计单位——中国华西工程设计建设有限公司专家对设计方案的介绍后,一致同意AK方案路线,即:起点接省道S101线巴中水文站附近,经玉堂沟、摇铃山、李家坪、土门垭、石笋塘,终点接于巴州区兴文镇。大家认为:规划的基础资料详实,调查工作细致,研究思路清晰,指导思想明确,方法科学,体系完整,成果内容丰富、全面,并对该规划提出了进一步补充、修改和完善意见。 何政在综合大家意见和建议时指出,规划一定要有前瞻性,着眼于20年内不落后。他说;该项目作为重要的基础设施规划,必须符合巴中市委、市政府关于把巴中加快建设成为四川重要的北向东向开放高地、川陕渝重要的枢纽联结地、西部绿色经济示范区、全国扶贫开发示范区、川东北重要中心城市的定位;符合巴中市委、市政府构建区域交通枢纽规划要求;必须要与巴中市经济社会发展规划相衔接,与巴中城市规划、城乡建设规划相衔接,与巴中产业布局规划、土地利用规划等相衔接。他要求规划设计单位一定要最大限度地吸纳各位评审专家的意见和建议,进一步将规划加以修改和完善。
(巴中市交通运输局 蔡能银 王俊杰/文.图)
建议南环线的技术标准跟北环线一样,这样,一南一北共绕巴城,将极大地提高巴中城市形象。
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