楼上诸位仁兄所言基本属实,但我个人认为,百米加减档,并不是想象中的那么难考。(本人驾龄8年,持B1照)
首先,有关部门将某些考试科目作为变相的敛财手段,确实是存在的。
但是,身正不怕影子歪,只要自己掌握了这些技能,那他们还有什么办法来敛财???
现在马路杀手越来越多,应该提高自我的求知意识。。。
进入驾校不应该以拿到驾照为目的,应该是要学到更多的驾驶技巧和驾驶心得。很多东西都要自己多看,多想,多动。
百米加减档驾校不教,可以向教练提出要求,甚至给驾校施压...这都是有理有据的,没有必要去把责任完全推卸给驾校,自己本身要占50%的责任。。
百米加减档不是没用的技能,在实际驾驶操作中,尤其是在以后驾驶技术相对成熟后,该技能的用处更为广泛。。
百米加减档动作要领:加档时,切记应先加油加速,再收油踩下离合器加档。
减档时,应该先踩刹车降低车速,再踩离合器降档。
考试时先踩离合的算空档滑行。
持续踩刹车到一定程度后,车身会抖,说明因为刹车的阻力,
此时发动机已经带不动齿轮转动做功了,此时就需要把离合踩下,
切断发动机的动力传送,从而避免熄火。
|