西昌旅游集散服务中心预计11月试运营

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　占地80.6亩, 总建筑面积约70000平方米，按国家一级客运站标准进行规划、设计和建设，无论是规模、档次、交通组织、功能配套都将是凉山乃至攀西地区一流的客运枢纽站场。 　　建成后，该车站将主要为西昌至成都、雅安、攀枝花、昆明等高速客运、超长客运和跨地区班线客运的车辆服务；为西昌至冕宁、泸沽、越西、会理、会东等西向、北向班线客运车辆服务；为大成车站搬迁分流的车辆以及部分城市公交车辆和出租车服务。
　　初步预计，投入运营后，该车站每日将发车200多个班次，日发送旅客量将达到1万人次以上。

　　高大雄伟：
　　规模档次：
　　项目进入扫尾阶段
　　今年以来，无论你是外地人，还是本地人，只要途经了西昌城南大道原四一零老厂区（现攀钢西昌大学生公寓对面），你都会看到一大幢高大雄伟，正在争分夺秒建设的建筑物，它就是即将投入运营的西昌旅游集散服务中心。
　　8月10日上午，记者走进这幢建筑物，为广大市民提前揭开它的神秘面纱。据西昌旅游集散服务中心项目负责人、西昌汇通运输公司副总杨玉红告诉：整个车站占地80.6亩, 总建筑面积约70000平方米。
　　据悉，西昌旅游集散服务中心项目共分两期工程。从2009年元月1日起至今，建设的是一期工程，截至目前，已经完成投资9264万元。
　　一期工程主要建设的是车站站前广场、售票及候车大厅、发班区、候班区、社会车辆停车场及出租车换乘区、车辆安检等。现场记者看到，几十名工人仍旧正在车站内装修扫尾。据告诉，目前，一期工程的主体工程已全部建设完毕，并已进入装修、设备安装调试等扫尾阶段。
　　规模档次：
　　凉山乃至攀西地区一流
　　“长期以来，西昌市公路客运站场规划不合理，公路客运站小于需求、管理落后、功能单一等一系列问题，制约着西昌交通运输业的发展。”
　　“特别是雅攀高速公路即将全线贯通，大量的乘客、游客，进出西昌都将通过公路，这个时候，配套雅攀高速公路全线贯通，建设一个高标准的、现代化的客运站是适逢其时。”
　　据了解，为了建设西昌旅游集散服务中心，西昌市专门成立了领导小组，确立了责任单位，可以说是高度重视。而车站投资方——西昌汇通公司（占60%）及西运司（占40%）也是全力以赴。
　　接受采访时杨玉红告诉记者，西昌旅游集散服务中心这座按国家一级客运站标准进行规划、设计和建设的车站在建成后，无论是规模、档次、交通组织、功能配套，它都将是凉山乃至攀西地区一流的客运枢纽站场。
　　初步预计：
　　11月份投入试运营
　　“按照目前这个建设进度，初步预计，西昌旅游集散服务中心会在11月份投入试运营（也就是雅攀高速公路全线贯通之前）。”接受采访时，杨玉红如是告诉记者。
　　建成后，该车站将主要为西昌至成都、雅安、攀枝花、昆明等高速客运、超长客运和跨地区班线客运的车辆服务；为西昌至冕宁、泸沽、越西、会理、会东等西向、北向班线客运车辆服务；为大成车站搬迁分流的车辆以及部分城市公交车辆和出租车服务。
　　“大约每日都会有几十个班线的客运车辆都将全部在此集散。我们初步预计，投入运营后，车站每日将发车200多个班次，日发送旅客量将达到1万人次以上。”杨玉红说。
　　“西昌旅游集散服务中心作为一个集高速客运、超长客运、旅游客运、班线客运、城乡公交客运、出租汽车客运为一体的综合性客运枢纽集散中心，它运营后，通过高速公路把川、滇、黔、渝的客运网络有机的连接起来，必将更加方便成凉、珠凉、攀凉、川凉人员往来，进出西昌‘一票难求’的局面必将得到根本改变。同时，它的建成，也有利于进一步完善西昌城市功能，拉大城市框架，提升城市品位，促进城市快速扩展；有利于完善城市西面门户景观轴，建设良好的投资和居住环境，促进西昌对外形象的提升。”杨玉红说。
链接：http://zaixc.com/news/bencandy-htm-fid-50-id-973.html

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到时，看看西昌的火车票贩如何。