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8月19日，成都铁路局正式公布了四川动车的最终调整方案，该方案将于本月28日起正式执行。 按照方案，成渝、成灌动车不降速；成达、成南动车遂宁至达州段降速，该区段的票价将下浮5%；此外，成都至京沪动卧列车替换为新型空调列车，运行时间在25个小时以上，相比以前的动卧票价，执行空调车标准后，票价将大幅下降。
成渝、成灌动车时速不降
成都铁路局相关负责人介绍，成渝、成灌动车开行线路，不在此次全国高速铁路运行速度调整范围，所以运行速度不变，只是各班次的开行时间和停站时间将有细微变化。
该负责人解释，成渝动车目前运行线路由成都至遂宁段和遂宁至重庆段组成，两段均为新建铁路，不存在既有线提速问题，所以不在降速范围内。目前，成渝动车开行11对，最快一趟车跑完全程2小时4分钟，最慢动车全程需要2小时36分钟。
成灌铁路为新建高铁，按照标准，只有运行时速为250公里的高铁动车才降速为200公里开行，因此不在降速范围。据了解，目前成灌动车的运行最高时速仅在200公里左右，属安全范围内。
达成动车东段时速将降低
根据调整方案，达成铁路东段(遂宁至达州)运行速度将作调整，时速由180至200公里降至160公里开行。成都铁路局该负责人解释，成都至遂宁段是设计时速为200公里的新建铁路，遂宁至达州段是既有线改造后提速到200公里的线路。因此，此次降速只涉及遂宁至达州段。
根据调整方案，遂宁至达州区段票价下浮5%。这也就是说，坐动车从成都至遂宁票价不变，而遂宁至达州这一段会根据运行里程，票价相应有所下降。比如成都至达州一等座价格为139元，降价后为134元，降价5元；二等座原先为116?元，降价后为112元，降价4元。
该负责人还介绍，受此影响，成都至南充动车的票价也会有相应调整，预计票价下降1元钱。
至京沪动卧变新型空调列车
成都至京沪动卧将替换为新型空调列车，运行时间为25小时以上，票价按新型空调列车票价执行。据该负责人介绍，更换后的空调车有1100余席位，比原先动卧要多400多席。票价方面，以前动卧的卧铺票价上千元，按照新空调列车价格执行后，前往北京、上海的票价将有大幅下降，其中硬卧票价为400多元，硬座票价为200多元。
乘客回应降速后坐动车更踏实
在成都磨子桥上班的何先生，经常乘坐成渝动车去探朋友。当他得知成渝动车不降速后，心里还是很高兴。
他说，成渝动车目前的运行速度并不是很快，全程2小时的运行时间对于出行更加方便。
“我比较支持动车降速。”
另外一名旅客金女士说，自从7月动车出事故后，她和朋友就担心动车出行的安全问题。
动车速度下降后，肯定安全性更好了，坐在动车上心里也会踏实些。对于她来说，坐动车并不一定非要赶时间，能安全到达才是最重要的，所以她支持降速这一举措。
从8月28日起，铁路将进行新一轮调图。从南充火车站了解到，日前调图方案正式公布，成都至京沪动卧列车将替换成空调列车。另外，达成铁路东段（遂宁至达州）运行速度将作微调，时速由180公里至200公里降至160公里，遂宁至达州区段票价下浮5%。
根据此次调图方案，成都往返北京西的D318、D317次动卧列车将更换成K818、K817次新型空调列车；成都往返上海的D358、D357次动卧列车将替换成K1158、K1157次新型空调列车。“车型替换后，每趟列车将增加400余个座位。”南充火车站相关负责人说。
根据调图，从成都开往北京西的K818次新型空调列车，成都开车20时28分，到达南充站时间为22时39分，22时41分开车，到达北京西的时间为次日22时42分。从北京西开往成都的K817次新型空调列车，北京西开车时间为9时，次日9时46分到达南充，9时51分开车，到达成都站时间为12时29分。根据运行时刻，从南充乘坐此新型空调列车到北京西所需时间，比动卧列车运行时间增加近8个小时。
根据调图，从成都开往上海站的K1158次新型空调列车，成都站的发车时间为12时02分，到达南充站时间为14时13分，开车14时18分，到达终点站上海站时间为次日16时59分。从上海站开往成都的K1157次新型空调列车，上海站发车时间为9时17分，到达南充站时间为次日11时34分，11时39分开车，到达终点站成都站时间为13时48分。根据计算，从南充乘坐新型空调列车到上海所需时间，比乘坐动卧列车增加13个小时。
从成都开往京沪的列车车型变化后，车票价格也将发生变化，车票价格将在近期公布。
此次调图，从成都开往北京西的列车途经站点为：南充、达州、安康、渭南、华山、三门峡、洛阳、郑州、新乡、安阳、邯郸、邢台、石家庄、定州、保定、北京西。旅客需要注意的是，从北京开往成都的新型空调列车在定州、三门峡、渭南三站不停车。
从成都站开往上海站的新型空调列车途经站点为：南充、达州、万源、安康、十堰、襄阳、随州、汉口、合肥、南京 镇江、丹阳、常州、无锡、苏州。
此次调图，对成都往返于南充和达州的动车影响不大，仍然是各开行5对，只是从成都东站开往达州的D518次动车不在南充站停车，从达州开往成都东的D5181次动车也不在南充站停车。
南充火车站相关负责人说，从8月28日起，达成线列车运行时刻又将有微调。届时，市民出行时要注意新的列车时刻。
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中国全面下调高铁运行时速
铁道部部长盛光祖8月接受记者采访时表示，中国将全面下调高铁运行时速。
这是中国在过去几年连续6次铁路大提速及多次冲击高铁最高时速后的首次降速运行，也是在“7·23”甬温线特别重大铁路事故后，铁路系统对中国高铁的一次“补课”。
在运行速度方面，设计最高时速350公里的高铁，按时速300公里运行；设计最高时速250公里的高铁，按时速200公里运行；既有线提速到时速200公里的线路按时速160公里开行。速度下调的列车，票价也做适当下浮。
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发表于 2011-8-20 14:38
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