题记：自从今年年初巴中换市委书记以来，原市委书记李仲彬调任省司法厅厅长，省招商局局长原温江区委书记李刚同志来巴中履新。我一直以来对老家巴中的发展表示极度关注，在网上和电话里听说了一些巴中近几个月来的新变化。本周四到周五我回了一趟老家巴中，通过坐车所见所感，通过与一些好朋友和政府的朋友交流聊天，从我自身的角度来感悟巴中的“变”与“没变”。
广巴高速路上稀疏的车流
周四中午两点我坐着老家一熟人的奥迪A4从成都出发，花了3个小时穿越成绵广高速公路，一路上车辆如织，货车、客车、小车非常的川流不息，当进入广巴高速路段时候，我们发现我的车子原来是这么的孤单，宽阔的广巴高速公路上几乎没什么车子，我们的车子要行走几十公里才会遇到一辆车子，不过我们遇到比较多的就是在高速路上面行走的行人，还有一些牲畜。七月份的洪水也造成了广巴高速有一段路基下沉，旁边的岩石垮塌，因此很多路段只能单边通行。
坐在车上，看着车外美丽的大山轮廓和熟悉的田园风光，想起几年前当我每次回家经过南充要花上8小时回家的时候，那时候是多么盼望广巴高速通车，盼望广巴铁路通车。直到去年广巴高速通了，当时的心情跟考上大学似地，觉得我与家的距离近了，巴中离外界的距离近了。但是，为什么这样的一条路似乎并没有像我想象中的那么重要呢。
坐在车上，我第一感觉是像这样的车流量，按照用收费权作为未来长期的质押条件贷款那么银行要多久才可以收回贷款啊。广巴高速公路为什么车流量少，我想大概：第一，高速收费较贵，我们坐的小车大约交了70多元，大车子更要贵一点了。第二，高速公路受洪水影响部分地段在维修，需要单边通行，影响了通行质量。第三，接着第二个原因，一些人道听途说广巴高速冲垮了不能通行，于是改道。第四，说明巴中与外界的联系并不多，也就是我们的物流、信息流、人员流并不畅通，对于大多数巴中人来说一年基本就经过两次高速公路，第一次是春节回家过年，第二次是过年后出去打工。很多巴中人也买了私家车，但是都是只在狭小的巴中城区里面活动，巴中与外界的交流互动并不多。
这也是我一直担心的问题，这几年我们大力搞六路建设，搞基础设施建设，搞大交通会战，但是当我们的铁路建好，高速建好后，我们能否更有效率的利用好这些通往外界的路，让我们的人和物走出去，让外界的人和物走进来，让我们的“六路”建设后，真正实现助力老区发展的路。
巴中城区就是一片工地
当车子下了高速公路以后，迎接我们的是一条双向2车道的县级道路，然后经过狭窄的西华山隧道，出去之后就见到了巴中城区。真的可以形容为巴中城区就是一片工地。巴中的几大主干道都在翻修，迎宾大道、江北大道、回风大道等都在翻修，到处都是机器在轰鸣，各种工程车忙碌不停，一大群吉利、比亚迪、奇瑞等品牌的私家车堵得水泄不通。细心的我发现，迎宾大道两边新种植了比较高大的银杏树和一些整齐的植物，江北大道的路灯也换成了比较敦实华丽的灯柱和灯罩，据说每个灯柱大约20多万，江北大道也正在翻修，已经修复好的路面非常整齐干净，晚上我站在江北宾馆上面看到新修的道路确实漂亮。
由于以前成立地区时候城市规划的落后以及巴中地形的限制，造成了巴中城区的道路整体狭小，在城区不可能修建宽阔的道路。而现在街两边林立的楼房让重新扩宽道路的设想实施很难。
除了城市正在努力实施基础建设以外，部分楼房建筑项目被叫停，市政府正在全面统筹 布局巴中的城市建设。那天晚上在KTV包房一位在市规划局工作的朋友告诉我，新任市委书记全面在抓巴中城区的规划，将原来规划建设的回风大桥由双向四车道改为双向八车道，城市规划中很多指标和目标要求都提高了。
这些情节让我想起了成都地铁施工时候一句话“今天的麻烦是为了明天的方便”，当我被堵在巴中城区时候，我就在想或许过年回来这座城市会给我一个惊喜。
招商引资关键在于招商的环境
这次回家由于家里太热，我就住在所谓的巴中最好的也是政府接待用的江北宾馆，这也是巴中目前最高的星级宾馆，三星级。我住的是普通单间，房价200元。这一年多来，我也在很多个城市去过，住过各种宾馆，最为巴中所谓的政府接待宾馆我想无论是硬件设施还是软件服务，都还需要进一步提升。当然，它确实便宜，同时我觉得他们那个礼宾服务小伙子应该受过专业训练，比较专业，好像有些服务员也比较漂亮。
在和一些朋友聊天中，他们似乎不能明白为什么巴中要这么大折腾去买那么好的路灯，搞那么多树木，甚至拆迁那么多房屋就是为了让道路宽一点。
我跟他们说，如果今天我们不修路，不买路灯，不搞绿化工程，甚至不拆房子，不拓宽道路，那么等我们的孩子到我们这么大的时候，他们也会和我们今天的感受一样。我们只会羡慕外面城市的美好，而不会马上去整改我们的环境。
李刚书记确实是搞招商引资工作出生，他比我们一般人都知晓招商引资的重点在哪里，难点在哪里，企业家关注点在哪里。一个城市的基础设施建设，一个城市的精神风貌，一个城市的人文气息，对于一个城市的经济发展是至关重要的。
今天的阵痛，今天的汗水，今天的麻烦，恰恰是为了今后的繁荣与安逸。我们这一代人的付出，恰恰是为了后来者生活环境更好。
点开巴中网站，翻开巴中日报，到处都是招商引资的新闻报道，我们的政府不断的出去宣传巴中，不断的把企业家请进来，通过“走出去”和“请进来”方式，借助外来的力量，为巴中获取新鲜的血液，并在输血的同时不断增强巴中自身的造血功能，让巴中这样一个老区焕发新姿。
巴中新闻上写到今年上半年巴中的经济增速全国第三，这是李刚喜欢的数据，但是经济的可持续长久发展的道路还很漫长，招商引资进来
兴文要成立开发区？
巴中在产业发展上提出了与成都市似曾一样的口号，叫做“一区一主业，一区一园区”，这位曾经在成都市温江区工作过的市委书记将成都模式运用到了巴中发展。针对巴州区的发展，市委提出了“一个中心两翼”的发展模式，即继续建设好巴州城区，同时大力开发建设恩阳区和兴文区。对于恩阳区的建设来说，现在正在打造产业园区建设，而兴文区的定位在于建设开发区，将重点建设产业园区和物流园区，巴中未来的公检法和部门政府机构也将迁移到兴文。
我对兴文并不陌生，家里有亲戚在那边，我经常去那边玩，对那里的一山一水都比较熟悉。市委之所以选择兴文在于它的地势平坦开阔，交通网络交汇，但是在我看来，兴文发展的最大问题在于它的水资源缺乏，兴文目前基本没有比较充足的水资源，只有几条小河沟，即使将来从化成水库引水，也不能解决作为一个工业开发区的用水需要。
而兴文建立开发区对于很多人来说，是一个难得的机遇，我的一位住在兴文的初中同学具有前瞻性的提前2年辞职回家，专门在家附近大肆的修建房屋，目前已经拥有了上千平方米的房屋，这可是多么难得的资源。而对于很多人来说，一个新区的建设也隐藏了多少的发展机遇。
去大连以后，我继续来写（待续）
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发表于 2011-8-21 22:54
