|
洪水冲倒砼墩 新桥立柱偏了0.5米
广安奎阁渠江大桥目前禁止人车通行，已启动全方位安全检测
2011年9月23日 成都商报电子版
广安奎阁渠江大桥
21日凌晨，浸泡广安老城的特大洪水终于消退，当天，广安城区刚建成通车70天的广安奎阁渠江大桥两头均被封堵，所有行人及车辆均禁止通行。
有当地市民反映，广安奎阁渠江大桥一桥墩受特大洪水冲击倒塌。昨日，成都商报记者在现场看到，倒下的不是桥墩，而是即将拆除的工程砼墩，工程砼墩倒向7号立柱，造成7号立柱随砼墩倾倒方向向前移动约0.5米。该桥的建设、监理等单位表示，大桥主体安全，目前已启动全方位安全检测，受损程度及修复方案有待专家结论。
市民目击：
“洪水把桥墩冲倒了”
9月19日深夜11时许，渠江特大洪峰经过广安城区，广安老城涨水26.1米，顿时一片汪洋。
就在当天上午，渠江洪水汹涌湍急，上午11时30分许，奎阁渠江大桥传出一声巨响，7号桥墩拱座上，一个巨大的水泥墩轰然倒下，斜倚在主拱第7号立柱上。李洪声（音）家住离奎阁渠江大桥最近的某小区高楼上。他回忆说：“当时雨下得大，江上的水流很急，我正端着碗吃饭，忽然听得江边传来砰的一声巨响，我循声望去，奎阁渠江大桥上一个桥墩倒了，但最终没有倒下，而是靠在另一个桥墩上。”
21日上午洪水消退之后，李洪声出门看那个倾倒的桥墩，“走到桥头才发现路堵起来了，说是要对桥搞灾后检修，期间禁止行人和车辆通行。”
专家回应：
倒的不是桥墩 而是工程砼墩
重庆交通大学退休教授沈其明，是广安奎阁渠江大桥建设工程指挥部聘请的总工程师。据他介绍，倒塌的不是桥墩，是一个临时的工程砼墩。
“2010年7月19日，特大洪水通过当时的奎阁渠江大桥施工工地，将架设在7号桥墩拱座上的吊塔架底部冲弯70多厘米。洪水退走之后，为了继续施工，就采用混凝土包裹吊塔架弯曲段，形成了临时的砼墩。一共是两个，每个重约280吨。”
沈其明解释，这两个临时砼墩早已完成使命应予以拆除。“因为它处在桥体内部，不可能进行爆破，只能派一两名工人手工作业，最多使用下风镐，进度很慢，工程费用很高。”昨日，成都商报记者在现场看到，两个砼墩看不出有人工拆除的痕迹。对此，沈其明解释，“拆除的方案已经制订了，但由于近期洪水频发，为保证施工安全就没实施拆除方案。”
沈其明称，去年的洪水把吊塔底架冲得弯曲变形之后才出现了两个临时砼墩，今年七八月以来洪水不断无法及时拆除砼墩，如今的9·19特大洪水又将一个砼墩冲倾斜。
启动检测
已开始全方位检测大桥安全
9月21日，广安奎阁渠江大桥建设工程指挥部以书面形式，对外通报了奎阁渠江大桥的受灾情况。该通报称：“目前，经大桥设计、施工、监理等各方专家初步观测、评估，大桥主体是安全的。”
昨日上午，成都商报记者坐船对该桥进行了观察。在江心位置观测，巨大的水泥墩斜倚在主拱7号立柱上，7号立柱出现了比较明显的偏斜。沈其明说：“7号立柱随砼墩倾倒方向，向前移动约50厘米。由它支撑的横梁也发生了位移。”
中午12时，成都商报记者获准进入已经禁止通行的奎阁渠江大桥，在7号立柱对应的桥面及附近，没有发现任何裂缝或修补痕迹。
负责广安奎阁大桥的施工监理工作的高级工程师谭建设，来自湖北省公路水运咨询监理公司，他表示，“根据我和其他各方的初步判断，目前奎阁渠江大桥是安全的。”对此，施工负责人蒋楚文以及沈其明均表示认同。
广安奎阁渠江大桥建设工程指挥部的一名黄姓负责人说，得知砼墩倾倒将立柱砸偏斜之后，他们第一时间封堵大桥两头，禁止行人车辆通过。并请来了北京中交桥宇有限责任公司，对大桥的安全状况予以全方位检测，并将以此为依据，开展下一步的隐患排除、砼墩拆除工作。
昨日下午，来自中交桥宇有限责任公司的一名工作人员介绍，他们从20日中午开始进行检测作业，但“是否安全，下一步如何施工，这些要最终形成结论并提交报告，还有需要一段时间。”
提醒
行人车辆可经老桥通行
在广安奎阁渠江大桥下游不远处，还有一座面貌老旧的大桥。沈其明称，“那一座老桥曾经检测出有安全隐患，后经维修，主要是对各拱圈进行加固，又才投入使用。在此前的70天时间里，两桥同时使用，但新桥人车流量较大。新桥禁止通行后，人车可经老大桥通行，渠江两岸的交通不会受到太大影响。”
链接
广安奎阁渠江大桥：总投资超过1亿元，为中承式钢管拱混凝土拱桥，全长610米、宽21米、主跨长256米、四车道、载荷等级为公路一级。建成通车后，有效解决了广安区河东河西道路交通瓶颈，并且使省道304线和国道318线连为一体。今年7月11日正式通车，到9月21日洪水消退时发布“禁行令”，时间刚过去70天。成都商报记者 邓成满 刘奇 汤小均 摄影报道
|
楼主: 为民医生
[复制链接]
当前版块2016年12月1日之前所发主题贴不支持回复！详情请点击此处>>
客户端下载
发表于 2011-9-22 21:44
楼主
