南部县住房和城乡规划建设局关于金葫路改造的情况说明

想着想着就睡了 · 发表于 2011-10-11 16:44

可以哟这个贴还挺多人关注的大家一起来把它顶上去看看最后结果如何:lol

想着想着就睡了 · 发表于 2011-10-11 16:47

希望这次网上的争论就像这几天的雨一样雨后阳光明媚空气清新关键是大家心情舒畅唉想着想着又要睡了

想着想着就睡了 · 发表于 2011-10-11 16:53

还有个事爆料下下午2点多北环路口一小车和运土的车撞了原因就是小车乱穿

想着想着就睡了 · 发表于 2011-10-11 16:54

大家过那个路口一定要小心有没有交警朋友上网上是不是安排两个交警在那里指挥下

想着想着就睡了 · 发表于 2011-10-11 16:56

同样等待天府骑土的下个贴子

想着想着就睡了 · 发表于 2011-10-11 16:56

也顶下建设局的领导作法值得鼓励

想着想着就睡了 · 发表于 2011-10-11 16:57

再顶下今天下雨好像工地也在动

想着想着就睡了 · 发表于 2011-10-11 16:58

向天府骑士学习再发次露个脸:P

想着想着就睡了 · 发表于 2011-10-11 16:58

顶起挣个小米:lol

想着想着就睡了 · 发表于 2011-10-11 17:00

就要唱反调兄弟挣小米的手段也可以哟向您也学下

NC5558873 · 发表于 2011-10-11 17:13

规划设计施工考虑不周造成这么大的工程返工重建，怎么就没人对此负责？

天府骑士 · 发表于 2011-10-11 17:23

为何要冒被市民和网友讨伐而重新修建南部县金葫路，大概为以下几点：一：2002年之前没有金葫路的时候所有的过境车辆均从其旁边的一条街道通行，后来随着政府规划需要将附近一大片纳为县城新区，随后多了政府集中办公区域，酒店餐饮，两所学校，而这些新增的场所和人员都需要一条通行要道，这就是最初的城市道路----金葫路；
二：作为城市道路-----金葫路的设计和建设等级要比国道低，这也就是为何城区不让货车和重型车通行，城市道路也就是市民出行的需求，包括沥青的厚度和国道都不同；
三：而金葫路当时修建的路表底层是很早以前南部老乡的淘金沙坑，百度下就知道了，后来在淘金沙坑上又是农用水田，也就是基础不扎实；
四：还有个是专业的，大概是水系的冲突，比如一条水渠是南北走向，往水渠里倒车沙石，水就会溢出水渠，四处蔓延，这个也就是北京重庆等城市夏天暴雨时节城内汪洋的主要原因，而造成水系变道冲突的是日新月异茁壮成长的各种楼盘建筑，地下水系的冲突会造成地面结构的挤压和变形，如龟裂，行车波浪感等；
五：本身困难重重的金葫路因为路况良好，视野开阔，成了过境车辆的首选，从修成后，其旁边的国道过境通道就很少有车通行，而超重超载的各种车辆和密度的车流加快了金葫路的龟裂变形和车行波浪感，作为当地政府就是缝缝补补，所以看起来还是有个七成新，但代价比较高，修补的费用就是几百万，作为南部县内伤多多的景观大道对政府和建设局来说是如刺卡喉；
六：在这种客观原因和地理原因的多重导致下，再加上南部县领导班子也想为官一任造福一方，于是在今年钓鱼大赛结束后长痛不如短痛，力措资金，打响了彻底改造景观大道---金葫路的火热战役；
七：智者千虑必有一失，美中不足的是少了提前给大伙说明下情况这么个环节，所以挨了大家的批评，调查结束，下不为例。呵呵（传几张相片上来给大家看看地理结构）

天府骑士 · 发表于 2011-10-11 17:24

为何要冒被市民和网友讨伐而重新修建南部县金葫路，大概为以下几点：一：2002年之前没有金葫路的时候所有的过境车辆均从其旁边的一条街道通行，后来随着政府规划需要将附近一大片纳为县城新区，随后多了政府集中办公区域，酒店餐饮，两所学校，而这些新增的场所和人员都需要一条通行要道，这就是最初的城市道路----金葫路；
二：作为城市道路-----金葫路的设计和建设等级要比国道低，这也就是为何城区不让货车和重型车通行，城市道路也就是市民出行的需求，包括沥青的厚度和国道都不同；
三：而金葫路当时修建的路表底层是很早以前南部老乡的淘金沙坑，百度下就知道了，后来在淘金沙坑上又是农用水田，也就是基础不扎实；
四：还有个是专业的，大概是水系的冲突，比如一条水渠是南北走向，往水渠里倒车沙石，水就会溢出水渠，四处蔓延，这个也就是北京重庆等城市夏天暴雨时节城内汪洋的主要原因，而造成水系变道冲突的是日新月异茁壮成长的各种楼盘建筑，地下水系的冲突会造成地面结构的挤压和变形，如龟裂，行车波浪感等；
五：本身困难重重的金葫路因为路况良好，视野开阔，成了过境车辆的首选，从修成后，其旁边的国道过境通道就很少有车通行，而超重超载的各种车辆和密度的车流加快了金葫路的龟裂变形和车行波浪感，作为当地政府就是缝缝补补，所以看起来还是有个七成新，但代价比较高，修补的费用就是几百万，作为南部县内伤多多的景观大道对政府和建设局来说是如刺卡喉；
六：在这种客观原因和地理原因的多重导致下，再加上南部县领导班子也想为官一任造福一方，于是在今年钓鱼大赛结束后长痛不如短痛，力措资金，打响了彻底改造景观大道---金葫路的火热战役；
七：智者千虑必有一失，美中不足的是少了提前给大伙说明下情况这么个环节，所以挨了大家的批评，调查结束，下不为例。呵呵（传几张相片上来给大家看看地理结构）

fengwei0833 · 发表于 2011-10-11 17:50

城市建设，这是好事，不一定非要等到那天出现了天坑.出了事再去改造。很支持我顶

fengwei0833 · 发表于 2011-10-11 17:51

有争论才有发展，干事情总是有不同意见的，支持楼主的回复，路修好了，我们南部人也方便、也自豪啊！

fengwei0833 · 发表于 2011-10-11 17:53

可以哟这个贴还挺多人关注的，这说明南部的经济发展了，大家生活水平提高了，公众的大局意识也越来越高了，大家一起来把它顶上去看看最后结果如何

fengwei0833 · 发表于 2011-10-11 17:54

有争论才有发展，干事情总是有不同意见的，支持楼主的回复，路修好了，我们南部人也方便、也自豪啊！

fengwei0833 · 发表于 2011-10-11 17:57

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二：作为城市道路-----金葫路的设计和建设等级要比国道低，这也就是为何城区不让货车和重型车通行，城市道路也就是市民出行的需求，包括沥青的厚度和国道都不同；
三：而金葫路当时修建的路表底层是很早以前南部老乡的淘金沙坑，百度下就知道了，后来在淘金沙坑上又是农用水田，也就是基础不扎实；
四：还有个是专业的，大概是水系的冲突，比如一条水渠是南北走向，往水渠里倒车沙石，水就会溢出水渠，四处蔓延，这个也就是北京重庆等城市夏天暴雨时节城内汪洋的主要原因，而造成水系变道冲突的是日新月异茁壮成长的各种楼盘建筑，地下水系的冲突会造成地面结构的挤压和变形，如龟裂，行车波浪感等；
五：本身困难重重的金葫路因为路况良好，视野开阔，成了过境车辆的首选，从修成后，其旁边的国道过境通道就很少有车通行，而超重超载的各种车辆和密度的车流加快了金葫路的龟裂变形和车行波浪感，作为当地政府就是缝缝补补，所以看起来还是有个七成新，但代价比较高，修补的费用就是几百万，作为南部县内伤多多的景观大道对政府和建设局来说是如刺卡喉；
六：在这种客观原因和地理原因的多重导致下，再加上南部县领导班子也想为官一任造福一方，于是在今年钓鱼大赛结束后长痛不如短痛，力措资金，打响了彻底改造景观大道---金葫路的火热战役；
七：智者千虑必有一失，美中不足的是少了提前给大伙说明下情况这么个环节，所以挨了大家的批评，调查结束，下不为例。呵呵（传几张相片上来给大家看看地理结构）

自我拯救，自我放弃，留下的是不同的人生轨迹。