学车（4） 四月初师兄扬言月底桩考，我很郁闷，那段时间随时都有可能安排出差，且月底有一个年会至少要耽误四至五天，场地练习时间几乎不能确定。 不出所料，后来半个月才上一次车，期间师傅痛风发作，换了他的朋友来教我们，张教练不是第一次见面，但却不熟悉。 张教练一上来就教我们移库，基本要领：两进两退。右飞入A库；换前进档，以离合器控制速度，方向盘往右打死，当左前轮接近中线，方向盘迅速往左打死，其间速度一定要控制在最慢，车身摆正快速回盘往前接近中杆停下； 挂倒档，方向盘往右打死，左后轮接近中线，方向盘迅速往左打，车身摆正方向盘回正，后退到位（可以参照前杆距引擎盖的距离）；换前进档，根据车身位置往前调整车头进B库，接近前杆后换倒档，根据后视镜在后退过程中调整车身位置完全入B库，后退到位后；换前进档从A库前门出，当中杆在车后窗出现迅速往左打死方向盘，车身摆正回正方向；换倒档开始左飞，从左中窗观察中杆距车身位置以调整方向，倒入B库，入库后即换前进档开出B库，整个移库结束。 教练说左飞应该比右飞容易判断，但往往学员最容易出错的也是左飞。让我想起了儿子的加减法，复杂的做出来没问题，简单的却常常出错。 四月到六月中下旬，两个多月时间，累计没有练到十次，教练和我们商量后决定先报名，强化训练一个礼拜后参加考试。那几天骄阳似火，训练场就像蒸笼，移一次库只需要5分钟左右，但师兄们个个汗流浃背，大家硬是坚持下来了。孩子奶奶说我晒黑了，我也看见了脸上出现的黑斑... 原定于七月二号考试，结果报名那边没有排上号，推迟到了七月七号。不知道阳历的七月七号是不是和农历的七月七一样是个好日子。但多了一个礼拜的练习，我祈祷那天大家能有好的结果。 为了考试的时候距离判断不至出错，我新配了眼镜。七月六号带上新眼镜，感觉世界都变得格外清新。也许是不习惯，在下楼梯的时候不小心扭伤了脚，家人陪我去了骨伤科，医生说充血了，上药后要注意休息。师兄来电话说大家准备晚上再去练车，以备第二天考试能顺利通过。医生却告诫我，不能去练，否则第二天脚会动不了，给我开了暂时止痛的药以便我第二天能参加考试。 我不知道老天爷是不是在给我开玩笑，竟让我在这个关键的时候扭伤脚，值得庆幸的是受伤的是右脚.. 七月七号一早我们赶到了位于犀浦的车管所，第一次进桩考现场，我领到自己的胸牌，一看号码,差点吐血：4404，我自嘲：今天算是来熟悉场地了... 原以为这一生参加过无数次的考试，什么样的考场没见过，这样的考试应该不会紧张。然一进考场，心竟怦怦乱跳，直到看见前边的学员，大多数都轻松过关，心慢慢地静了下来。 下午两点，大师兄弟一个上场，感觉不太好，平时练桩完美的他在最后左飞的时候靠近边杆，差点出线，应变不错，及时调整了方向，勉强过关；二师兄平常也是非常有把握的，从来没有出现过左飞失误的他竟然在最后的左飞时撞杆出局；也许是受了前边两个师兄的影响，小师弟第一飞（右飞）就因为速度没有控制好出了局；三师兄一向是个慢性子，平时我们都觉得他很慢，考试的时候比平时还慢，移库的时候为了保险起见，他全部是打死盘子...过关了，在他考完进侯考室的时候，我们击掌祝贺，也希望借借他的运气... 我是这一队的最后一个，当师傅摆好车的时候，我一跛一跛的走上去，显示屏却显示了一个陌生的名字，这不合常规... 教练上楼去交涉了，当显示屏上出现我的名字时，我已经忘记了在考试，自我感觉心态不错，完成都比较到位，当我看到“合格”二字出现在显示屏上的时候，我才感觉脚真的好痛，侯考室的人认识不认识的都给我鼓掌了... |
楼主: 如水
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发表于 2006-7-10 17:12
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