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阅读: 2455|评论: 30

南部限行严重不合理,请大家进来各抒已见!

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发表于 2011-12-6 22:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
随着汽车的普及日益广泛,城市交通已经越来越不能满足需要,各种调节措施也纷纷出台。但南部的限行有点莫名其妙,其一是:西街,西街本是商业街,人流量比较大,路面较窄,就在这较窄的路面上,还画定了停车位,而且只允许单向行驶。举个例子,汽车从大南街下来是不能左转,只能直行到前街,当铺街左转上炮台路,由炮台路右转进入新华路或左转进东风路。从后街过来的车也必须右转绕行到炮台路。其二是:当铺街,当铺街比西街还窄,但同样画定不少停车位。一小和南部中学西区以及北门过来的车辆完全可以从当铺街分流一些出去,但是因为是限行,也必须经炮台路。交通部门难道没有看见一小,二小,南部中学都集在在炮台路一带,一到下班,放学,人流量的高峰来了,我们就天天看见堵车。其三是:体育路,体育路重要性其实比上面两街还重要,因为放学,交通的压力全集中在新华路,而新华路又承担进城的主干道,加上新华路街道狭窄,新华路从金洞路口,经常左边堵到北门,右边堵到车站。解决以上问题,我认为:一、取消停车位,恢复双向行驶,二、在炮台路口,狮子馆,金都路口,金洞路口设置红绿灯进行信号管制。三、严禁任何车辆乱调头,出租车在高峰时间,不允许随便上下客人,必须到指定地区停靠!四、停车难的问题可以采取错峰,高峰时间,严禁在主干道停靠,低谷时间则可以容许!在停车区域设定一个时间段让停车人自己也心中有数!
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   本贴仅代表作者观点,与麻辣社区立场无关。
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最佳新人

发表于 2011-12-6 23:02 | 显示全部楼层
基本上同样楼主的观点。

发表于 2011-12-6 23:33 | 显示全部楼层
为南部县城治堵献计,顶起

发表于 2011-12-6 23:55 | 显示全部楼层
中午放学时 马路两边的停放的汽车占了摩托车道 摩托车就骑上了人行道 那行人还有什么道可以走呢?

发表于 2011-12-7 00:46 | 显示全部楼层
错:)

发表于 2011-12-7 09:26 | 显示全部楼层
不错,有点道理

发表于 2011-12-7 10:02 | 显示全部楼层
单行道把自己的压力转嫁给了其他道路,不拥堵才怪
发表于 2011-12-7 10:12 | 显示全部楼层
修过街天桥

发表于 2011-12-7 11:11 | 显示全部楼层
修过街天桥势不容缓!

发表于 2011-12-7 13:10 | 显示全部楼层
嗯:)

发表于 2011-12-7 17:24 | 显示全部楼层
老家也该学习下沿海城市,县城主城区(一环路内)在一定的时间段禁摩托行驶,科学合理规划单向行驶街道,在重点路段加强交通信号管制,同时交警同志在上下班、上下学高峰时间,在重要地点执勤管控交通次序。个人的一点观点。
发表于 2011-12-7 19:20 | 显示全部楼层
其实问题的关键是在堵车的那段时间,正好是接送孩子的高峰时期,不管你怎么划单行,都不会有用的。除非发展公共交通,让孩子们能够体面的乘坐。

发表于 2011-12-7 19:29 | 显示全部楼层
顶   

发表于 2011-12-7 19:29 | 显示全部楼层
严重的   顶

 楼主| 发表于 2011-12-7 21:36 | 显示全部楼层
修过街天桥我也非常赞同,昨天忘记添上了

发表于 2011-12-8 10:13 | 显示全部楼层
楼主说的好,我们都生活在这座城市,应该多出出主意,而不是光发牢骚!!!

发表于 2011-12-8 19:02 | 显示全部楼层
城市不大,如果用校车来接送,确实不够现实,我觉得可以增大公交投入,将现在的0.5元涨至1元,调动车主的积极性,换成更高档更舒适的大型车辆,在高峰时并增加车辆的运营。学校放学与下班时间相错开。

发表于 2011-12-17 15:03 | 显示全部楼层
是四轮占的面积多还是2轮占的面积多?
汽车和摩托的空载率谁高?

发表于 2011-12-17 17:26 | 显示全部楼层
深有同感啊
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