随着汽车的普及日益广泛,城市交通已经越来越不能满足需要,各种调节措施也纷纷出台。但南部的限行有点莫名其妙,其一是:西街,西街本是商业街,人流量比较大,路面较窄,就在这较窄的路面上,还画定了停车位,而且只允许单向行驶。举个例子,汽车从大南街下来是不能左转,只能直行到前街,当铺街左转上炮台路,由炮台路右转进入新华路或左转进东风路。从后街过来的车也必须右转绕行到炮台路。其二是:当铺街,当铺街比西街还窄,但同样画定不少停车位。一小和南部中学西区以及北门过来的车辆完全可以从当铺街分流一些出去,但是因为是限行,也必须经炮台路。交通部门难道没有看见一小,二小,南部中学都集在在炮台路一带,一到下班,放学,人流量的高峰来了,我们就天天看见堵车。其三是:体育路,体育路重要性其实比上面两街还重要,因为放学,交通的压力全集中在新华路,而新华路又承担进城的主干道,加上新华路街道狭窄,新华路从金洞路口,经常左边堵到北门,右边堵到车站。解决以上问题,我认为:一、取消停车位,恢复双向行驶,二、在炮台路口,狮子馆,金都路口,金洞路口设置红绿灯进行信号管制。三、严禁任何车辆乱调头,出租车在高峰时间,不允许随便上下客人,必须到指定地区停靠!四、停车难的问题可以采取错峰,高峰时间,严禁在主干道停靠,低谷时间则可以容许!在停车区域设定一个时间段让停车人自己也心中有数!
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