地铁来了（二号线东延线动工了）

天成少爷 · 发表于 2011-12-29 13:30

2号线东延线
始于经干院站，止于龙泉东站，连接成都中心城区与龙泉市区
一半为高架线路
地铁2号线东延线是连接中心城区与天府新区东部高端制造业基地的重要骨干线路。该线始于经干院站，止于龙泉东站，线路全长10.8公里，其中高架线5.3公里，地下线5.5公里，共设车站6座，其中3个地面车站，3个地下车站。
龙泉到市中心仅需15分钟
地铁2号线东延线始于一期工程终点经干院站，止于龙泉东站。该线路将沿老成渝公路北侧向东穿过绕城高速，至老成渝公路北侧的龙工北路向东敷设至怡和新城，穿过怡和新城拐向龙西路，到达龙泉东终点站。
据成都轨道交通有限公司建设总监马文义透露，根据成都市政府要求，2号线东延线2014年底就会竣工。届时，龙泉市民坐地铁2号线到成都，仅需15分钟左右。
龙泉驿区是天府新区重要的一个组成部分，该条线路直接将龙泉驿区融入到了中心城区。
景观式高架线环保美观
由于2号线东延线林家大堰站至东风渠站这一路段不会遭遇高密度的居民区，线路设计将采用高架形式，这将成为成都市的首段高架地铁线。届时，2号线东延线将共设3个高架车站，分别为林家大堰站、龙泉西站、东风渠站。
马文义介绍说，建成后的高架线路，将会与周围环境融为一体，并且起到美化环境的作用。
即将修建的高架线路，只有10米宽，距离地面的净空为5.5米左右，比公路桥梁要薄、要窄，与双向6车道或者4车道的高架桥相比，宽度仅为9米的地铁高架轨道将非常轻盈。
此外，高架线路两旁还将建成30米宽的绿化带。最终，地铁与周边楼宇的间距将达到50至60米。
应对膨胀土质巧用添加剂
马文义透露，2号线东延线面临的施工难题依然是膨胀土质问题，这在2号线一期工程的东面施工过程中已经遇到过。
他介绍说，由于在施工方面已有“前车之鉴”，所以2号线东延线在膨胀土质的应对上将更有把握。
“2号线一期工程的东面施工时，这些膨胀土在经过盾构机刀盘的搅动后，完全成了红色的泥糊糊，糊在刀盘上，让刀盘很难往前推进。”马文义表示，现在成都地铁已经研究出“对付”地下“红浆糊”的办法，那就是在土壤中加入树脂等添加剂，让泥浆更加润滑。