“蜀道难，难于上青天”！不管你走哪条线，成都至西昌之间，大相岭（大渡河北面）和小相岭（大渡河南面）是两条绕不开的大山脉。大相岭最高处3300多米，国道108线泥巴山（大相岭）垭口海拔2200多米，托乌山（小相岭）垭口海拔2400多米，这两座山的冬天冰雪，是最头痛的事。最不好的，是荥经段李家岩至泗坪段，路是烂出了名的，多数“美系轿车”的底盘，在这里都被挂得轰轰响。底盘较高的“德系车”系 和国产“比亚迪”系则要好一些。
雅西高速通不通，大、小相岭的北面（在泥巴山是荥经段，在托乌山是石棉段），冬季的冰雪都不太容易完全消除。因此准备好防滑链条和防冻手套，是必须要注意的事。小车的链条不太贵，也很轻便，跟拴狗的铁链子差不多。学会挂防滑链条，也是应该要考虑的事情。这叫有备无患。
因为经济原因，在冬天，这些年这两座山上靠挂防滑链条挣钱的人也不少。他们自己买有链条，连挂带租，也是一笔生意经。这两年物价高，小车挂链条，连挂带租是50元每车（泥巴山的价格，托乌山的价格估计跟泥巴山差不太多）。今年估计也没太大变化。自己不会挂或受不了这份罪，就让挂链条的弟兄们挣点钱，也算是支援辛苦的农民弟兄勤劳致富奔小康。
提示－：如果租挂链条，车辆满员的，可以让租挂链条的人临时挤一挤，因为情况特殊，出于安全保障，对这种情况下的超载，交警是不罚款的。
提示二、冬天气候恶劣，线路情况有可能“千变万化”，各位要多收集及时信息，以备决策之需。必要之时，可向当地交通部门资询。
下面是选线方案，供参考：
成都到西昌，有几条路可选，其中，“雅安”和“乐山”是两个重要节点。因为“成雅高速”，“成乐高速”，都是高速段，没啥问题。
方案一、雅安→汉源→石棉→西昌
方案二、雅安→二郎山（隧道洞口海拔2200米，跟泥巴垭口一样高）→甘谷地→挖角坝→石棉→西昌
方案三、乐山→夹江→峨边→金口河→乌斯河→汉源→石棉→西昌
方案四、乐山→夹江→峨边→美姑→昭觉→西昌（此线路面情况不太清楚）
方案五、乐山→夹江→峨边→金口河→乌斯河→甘洛→越西→昭觉→西昌（此线路面情况不太清楚）
至于九龙那条线，就不说了。不是万不得已，那条线不考虑。
就目前情况下，方案一、方案三是比较好的选择。其它方案基本上都不太行。比方说方案二，近来“挖角坝→石棉”那段路就不好。不但有堵车，而且路又窄又烂。
综合考量，如果节前有好消息，可选方案一，如果没有好消息，可选方案3。
以上所说，仅供参考。因为路况千变万化，更多更及时的信息，可多向其它网友打听，譬如本坛的“空客A38888”，他就经常在跑，知道的路况信息有很高的时效性。
春节自驾回汉源，路线有选择：
1月18号，如果雅西高速荥经~汉源段不能试通，从成都自驾车回家可选如下线路：
“成都石羊场收费站”→“成雅成乐高速”→“青龙镇”→“成乐高速→“夹江”（县）下高速→S103道（成美路）→“峨嵋山市”→S306道（乐西路）→“龙池”→“大为”→峨边→金口河→乌斯河→汉源→（108线）
据“空客A38888”网友介绍，近来“夹江”那儿，大货车堵得厉害，因此建议改绕“乐山市”后再到306线。即：成都石羊场收费站”→“成雅成乐高速”→“青龙镇”→“成乐高速→“乐山”下高速→“峨嵋山市”→S306道（乐西路）→“龙池”→“大为”→峨边→金口河→乌斯河→汉源→（108线）
此路线高速段约110公里，省道段约180公里，两段共计约290公里。
提示1：这条路线因为要经过世界有名的“大渡河大峡谷”，所以“金口河”至“乌斯河”这一段路非常惊险，路面窄，弯道多，特别在乌斯段，路面还比较烂，一定要小心驾驶。但大坑大凼不多，不太容易顶到车底盘或车下巴，这又比荥经的泗坪段烂路要好。
提示2：全程跑车时间270分钟（4.5小时），加上在峨嵋休息吃饭0.5小时，从成都出发到九襄，最快可以5个钟头跑到，最好跑稳一些，6个钟头比较合适。
http://www.mala.cn/source/plugin/jishigou_dzx/images/favicon.ico 该帖已经同步到麻辣微博 雪竹的微博
|
[复制链接]
本贴仅代表作者观点，与麻辣社区立场无关。
客户端下载
发表于 2012-1-9 13:13
楼主
