“重庆作为‘桥都’,桥梁的结构形式和施工工艺上都独树一帜,组合桥梁的创新尤其成功。”昨日,刚获国内桥梁界最高奖———茅以升科学技术奖的重庆交通大学顾安邦教授,对主城三座主要在建大桥作了高度评价。 顾安邦教授是我市首位获得“茅以升桥梁奖”的专家,从事桥梁研究近48年,2000年曾获“茅以升桥梁奖”提名奖。他参与了主城所有跨江大型桥梁的设计。 “重庆长江大桥复线桥的施工技术得到全国桥梁界的公认。”顾安邦说,复线桥建设难点是钢箱梁与混凝土的结合和“世界第一跨”的大跨度吊装。目前,大桥已成功进入桥面部分施工。 “重庆珊瑚长江大桥的创新在于材料和结构的结合。大桥首创公轨两用钢构、钢桁梁、系杆拱组合结构,将“钢”与“混凝土”两种建材组合,提高使用效率”。顾安邦透露,他参与了大桥的技术咨询。目前大桥有难度的V构桥墩已建好,但主拱钢梁拼装时还有难度。 “世界跨度最大的拱桥———重庆朝天门大桥施工有8个难点,与此对应将产生八大创新。”顾安邦说,重庆交通大学已承担下两个课题,为大桥建设提供必要指导。施工中,大吨位支座安装和钢桁拱桥拼装合拢相当关键。上万吨支座,是在国内专门定制的。
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