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楼主: 阳春飞华

关于广-巴铁路客运列车的开行

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发表于 2012-2-27 15:18 | 显示全部楼层
3月1日开通不了客运。
不过貌似成都局3月1号的调图是真的,但是在文件上注明了成都到巴中的客运开通时间另行通知。

发表于 2012-2-27 17:53 | 显示全部楼层
:lol

发表于 2012-2-27 19:50 | 显示全部楼层
:handshake:handshake:handshake:victory:

发表于 2012-2-27 21:26 | 显示全部楼层
那次不是说有图有真相!结果呢!

发表于 2012-2-27 22:01 | 显示全部楼层
:@:@

发表于 2012-2-27 22:21 | 显示全部楼层
我认为没必要再费口舌去讨论巴中铁路通客运的事了,水到渠成自然要通的。正如网上朋友所说的通了也是慢车,到成都要7、8个小时,还不如等巴南高速通了安勉。但是,提醒大家一句,修通和升级广(元)巴(中)铁路的意义远不是拉几百或上千个巴中人去趟成都的事。一旦巴(中)达(州)铁路、兰(州)广(元)铁路修通,就意味着大西北至华东、华南多了一条交通大动脉,那时就可缓解陇海铁路、宝成铁路、襄渝铁路的运输压力。国家铁路和高速公路的建设会有统筹安排。又拿回来说,我们国家铁路系统的运作目前还是靠国家财政在支撑,地方真在运作铁路好象没看到很好的典范,大家应该知道当初的达(县)成(都)铁路就是地方铁路,运行几年亏得莫底底,硬件软件设施都很落后。后经铁道部收编后通过改造升级,一娃子火得不得了了,运能飞跃式地增加........,所以不要着急,慢慢来,好事在后头。(仅代表个意思,说得不对的话,请批评)

发表于 2012-2-27 23:49 | 显示全部楼层
这火车忽悠得老百姓火大,不提也罢!:@:@:@:@

发表于 2012-2-28 11:01 | 显示全部楼层
我上周末(2月26日)亲自去火车站看了,巴中火车站生活区、售票处、进站口、派出所,早已人去楼空,全是铁将军把门,有的外面的门还上了两把锁,3月1日根本就没有通车的任何迹象。

发表于 2012-2-28 11:06 | 显示全部楼层
:@:@:@:@

发表于 2012-2-28 11:17 | 显示全部楼层
好事啊!祝愿巴中通火车能够带动其它工业发展!

发表于 2012-2-28 12:57 | 显示全部楼层
;P;P;P;P;P;P;P;P;P;P;P;P;P;P;P;P;P;P;P;P;P;P;P;P;P;P;P;P;P;P;P

发表于 2012-2-28 12:58 | 显示全部楼层
巴中人民不太富,客运火车不上路。如今领导忙栽树,哪管它火车上路不上路?

发表于 2012-2-28 13:33 | 显示全部楼层
:D:D:D
发表于 2012-2-28 16:08 | 显示全部楼层
:lol:lol:lol:lol

发表于 2012-2-28 16:50 | 显示全部楼层
ddddddddddddddddddddddddddd

发表于 2012-2-28 17:55 | 显示全部楼层
咱老百性经不起忽悠啊!

发表于 2012-2-28 19:53 | 显示全部楼层
以上贴子请转铁道部签阅

发表于 2012-2-28 19:59 | 显示全部楼层
:curse::curse::curse::curse:

发表于 2012-2-28 21:22 | 显示全部楼层
    希望巴中各位网友不要再炒这事,我曾发的言不是胡言乱语,请三思而后行:"我认为没必要再费口舌去讨论巴中铁路通客运的事了,水到渠成自然要通的。正如网上朋友所说的通了也是慢车,到成都要7、8个小时,还不如等巴南高速通了安勉。但是,提醒大家一句,修通和升级广(元)巴(中)铁路的意义远不是拉几百或上千个巴中人去趟成都的事。一旦巴(中)达(州)铁路、兰(州)广(元)铁路修通,就意味着大西北至华东、华南多了一条交通大动脉,那时就可缓解陇海铁路、宝成铁路、襄渝铁路的运输压力。国家铁路和高速公路的建设会有统筹安排。又拿回来说,我们国家铁路系统的运作目前还是靠国家财政在支撑,地方真在运作铁路好象没看到很好的典范,大家应该知道当初的达(县)成(都)铁路就是地方铁路,运行几年亏得莫底底,硬件软件设施都很落后。后经铁道部收编后通过改造升级,一娃子火得不得了了,运能飞跃式地增加........,所以不要着急,慢慢来,好事在后头。(仅代表个意思,说得不对的话,请批评) "

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