成都火车北站改造年内启动，规模倍增，南北均可进站

M.H.S · 发表于 2012-2-25 16:29

   成都火车北站扩能改造的区域南临二环路、北靠玉居庵路、西至蓉北商贸大道、东抵成彭路。该项目共分为3个子项目，包括火车站扩能改造、综合交通枢纽建设和周边市政道路的建设。车站站房外设置南、北两个集散广场，届时旅客通过南北广场均可进站。

站场规模扩大一倍
   改造后，成都火车北站的站房面积将由现在2.1万平方米扩大到8万平方米，站场将由目前11条股道增加到18条股道，规模扩大一倍左右。火车北站将变成集地铁、公交、出租、长途客运于一体的综合枢纽，旅客可以在这里便捷地换乘其他交通工具。火车北站将和东站一起成为成都最重要的两大综合交通枢纽之一。    根据设计方案，车站南广场为双层复合型交通集散广场，广场上设置有出租车上客区和公交站场，旅客从市区乘坐出租车或公交车可直达广场站房进站口。北广场北端也规划有独立的出租车上下客区，北广场地下将设置社会车辆停车场。

高架桥分流站前交通
   在成都火车站周边道路上，将打破现有的道路布局，从市内前往火车站有高架桥直达车站，并连通商贸大道及成彭路，为南北主要通道；在火车站前方的二环路上，也将修建跨线高架桥，不前往车站的车辆可以直接从桥上通过，前往车站的车辆可从桥下道路进入火车北站；另外，周边的商贸大道、站北东一路、西一路及北广场道路都将拓宽，增大现有道路通行能力。据了解，成都火车北站整个工程将于今年内动工，其中二环路火车北站南广场高架桥将先行启动改造。

http://www.sc.xinhuanet.com/content/2012-02/25/xinsrc_08302092509341872708411.jpg 火车北站改造后效果图。

翔歼击机 · 发表于 2012-2-25 16:34

楼主说的很赞，超赞，顶

gg798023 · 发表于 2012-2-26 00:43

好事

liuyongjun-1 · 发表于 2012-2-26 08:51

火车北站改造说过N年，N种方案，都没有。

但愿这次真的有！！！

不期而至 · 发表于 2012-2-26 10:30

但愿是真的，

529158808 · 发表于 2012-2-26 10:37

现火车北站西北角前两年新盖的高层商住楼，为火车北站的改造，造成了极大地困难。应当追究当事规划审批的渎职责任。:@

向上 · 发表于 2012-2-26 15:46

支持一下！

自由飞翔丹顶鹤 · 发表于 2012-2-26 21:02

pp66pp66 · 发表于 2012-2-26 22:05

又有一批致富的了。

松林长青 · 发表于 2012-2-27 11:16

再不要将火车站骑在人民路上了，应该向东侧移将人民路直线北延成为可步行的中轴线，带动沿线市容和经济发展。当然最好将北站迁到天回镇和三环外以保市容，再新地方广阔好重新设计规划新型智能式园林式站广场，减噪减排将火车道两侧进行绿化，这样才好。

龙三条 · 发表于 2012-2-27 12:56

南北均可进站，啥意思？

亦能覆舟 · 发表于 2012-2-27 14:13

火车北站太乱了

乖乖小猪猪 · 发表于 2012-2-27 16:56

还是没怎么搞懂，LZ能否在详细点哟

大吉鸟 · 发表于 2012-2-28 00:32

首先这种高架的思维方式我就不赞同，你们家出门只走高架吗？最终要开下来还要步行，设计者作在办公室里发烧吧||||||||||||！！大脑进水了，城市管理才是最重要的，计算机要有好硬件还要有好的软件来管理的！你们家开车只走春熙路北新干道吗进水的政府和交委

wjt2003818 · 发表于 2012-2-28 01:31

回复松林长青的帖子

支撑！！！

飞驰 · 发表于 2012-2-29 08:23

希望规划长远一点。争取一步到位

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