南门口大桥始建于上世纪五十年代,迄今已使用近60年。原水桥宽度仅6m,90年代改造后,桥面宽度为9米。由于原桥地处县城老城人口密集区商业繁华地段,经常造成交通拥堵,成为县城交通瓶颈。加之“5.12”汶川大地震受损,已存在严重安全隐患。2009年,通过县委、县府组织相关部门奋力争取项目,于2009年5月31日经省发改委批复南门口大桥重建项目可研报告,2010年8月16日经县发改委批复初设方案。2010年12月2日施工招标开标,业主单位为南江县住房和城乡规划建设局。通过公开招标,确定施工单位为攀枝花公路桥梁工程有限公司和山东省水利疏竣工程处联合体,项目管理与工程监理单位为(美国)哈莫尼集团公司和中国成达工程有限公司联合体。2011年3月13日本项目正式开工建设。工程施工过程中,县委县府十分重视工程施工组织和协调工作,县委县府主要领导、分管和挂联领导多次到现场检查指导工作,使位于闹市区的南门口大桥旧桥控爆拆除,大桥施工作业面封闭,施工周边环境协调及停业门市补偿等方方面面工作得以顺利实施,通过县委办、人大办、县府办、政协办、发改局、监察局、财政局、公安局、国土资源局、交通运输局、水务局、审计局、安监局、环保局、广电局、工商局、国税局、地税局、城管局和南江镇政府及大堂坝社区等部门和单位有力配合支持,通过业主、施工、监理单位艰苦努力,克服了历史罕见的“5.9”洪灾和“9.18”特大洪灾对施工所造成的不利影响,克服了在城市闹市区施工场地受限、交通拥堵、周边干扰多等不利因素,不断优化施工设计和施工组织方案,确保了最优秀的协调班子、最优秀的施工队伍和设备,最优秀的监理单位合力建设项目,做到临险不乱、处乱不惊,通力合作、举重若轻。不仅保证了大桥建设工程质量,而且18个月的合同工期提前了6个月竣工,工期提前1/3,创造了我县大桥建设工期史上的新纪录。 新建的南门口大桥全长148m,桥面宽22m,道路等级为城市主干路ш级,设计使用年限为100年,总投资2800万元。南门口大桥重建工程的胜利竣工,彻底排除了交通安全隐患,打破了老城区交通瓶颈制约,更加活跃了城市商贸流通,进一步改善了城市形象和人居环境,为建设山水生态旅游城市,促进和谐社会建设,实现富丽安康新南江奋斗目标作出了新的贡献。 南门口大桥重建工程仅是我县世行贷款城镇基础设施恢复重建一批次项目中率先竣工的一个分部工程,一批次项目中尚有中嘴大桥、小河桥重建和红四门大桥维修加固及4.47公里防洪堤建设主体工程将在4月底全面竣工。世行二批次项目黄金大桥及1.91公里防洪堤建设已定于3月20日开标。
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