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西部大开发有年,内江的成绩不小,但鄙人认为内江的发展真正可圈可点的不多,以传统农业为主的格局没有得到根本改变。之所以会是这种局面,愚个人认为是政府的定位不明确,发展方向模糊。不错,内江工业基础薄弱,矿产资源匮乏,旅游资源稀缺,但这些不是理由!“工业化、学习型、山水园林新内江”的提法只不过是政客欺上瞒下、推委塞责的遮羞布。除此以外,毫无实际指导意义——内江可能建成一个工业门类齐全的全能经济城?成天光叫嚷着要招商引资,难道跟资本家说“我们这欠发达,你们行行好,来投资建厂吧”,人家就来?自己连一个发展的方向都没有——慢慢做梦吧!要知道单个的企业在一个地区生存是要付出昂贵的代价的,只有明确方向,吸引相关产业投资,形成产业链才能做大做强,区域经济才能搞活。夹在成渝两大城市之间,要工业没工业,要资源没资源,确实挺难,但这不等于说没有希望。作为西南重镇,南依重庆,北连成都,乐山、眉山、资阳、自贡、宜宾、泸洲、遂宁更如众星捧月,其地理位置得天独厚。加之没有工业污染,自然条件优越,发展食品工业应该很有前景——有丰富的原料,充足的劳动力,广阔的市场空间(巴蜀是市场、青海西藏更是市场——有多少外地人在青藏进行资源开发,可这些地方却提供不了,满足需要的食品、饮料等。全世界都是市场——眉山的竹笋,自贡的辣酱不是摆满了全国食品店的柜台么?)另外,再把内江打造成西南物资集散港。这样一来,内江经济就回快速发展。
只有内江搞活了,成渝经济走廊才算形成;只有成渝经济走廊形成了,西部经济才会持续健康发展。本人疏漏,在此瞎闹,只为抛砖引玉,望各位多提好意见。
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有资源,就看有没有“伯乐”了。
文字不多,但很切合内江实际,食品工业和物流符合内江发展,另外,建议加强与铁路联系,把内江建设成为西南地区的2级交通枢纽. 隆黄铁路,内遂铁路(可建议北延至西安,形成西安--内江--昆明大通道)成渝城际铁路都是内江的机遇............
[em03]
本身就是依托现有的交通地理优势嘛,另外建议修建“乐——内——遂”高速公路,这样内江作为川南枢纽的地位将更加凸显,对发展更为有利!
要把内江搞活,不只是要修好公路,还要有好的政策和投资的环境,政府的决策,以及全民素质提高!
试问:1公路情况?
2政策?
3环境?
4素质?
现状:????????????
一个在期待内江变好的人!
谁不希望自己的家乡越来越好,同是内江人,希望内江能有更好的出路!
18楼的朋友简直在一派胡言,与其说是为内江的发展出谋划策,到不如说是丢内江人的脸!
支持的朋友请顶!!!
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这就是出路……呵呵!
说起内江,我心就疼!!!