这两天出差到泸定,想起才通车的雅西高速,专门从泸定做班车到石棉,想看看什么是云朵上的高速公路。早上10点从泸定到石棉,大约1个半小时就到了石棉大岗山。大岗山那段路十分难走,而且十分危险,路是在大岗山的山体上修的,路的上面还在修路,这段泸石公路外不断有清理出的上面修路的碎石,路下面就是奔腾揣急的大渡河,坐在车边,有的路段几乎见不到路的边沿,只见汹涌奔腾的河水。颠簸中出了大岗山,转过几道弯,就看见大渡河上的第二座电站——挖角电站,沿挖角电站直奔石棉,半路大渡河对面就是安顺场。中午1.15分到了石棉,下午4点坐车从雅西高速回雅安,从石棉到汉源几乎不是桥就是隧道,连续过了几个隧道后,距汉源就不远了。车过大渡河瀑布沟电站的库区,但见水库的水似乎放掉了很多,山体是也黄褐色的,也许雨季还未到,有的山体只有枯黄的草,没有树。快到汉源,但见两边成片的梨树,梨花早已经开过,不见了雪白的梨花。过了汉源不远就到了全长10公里的泥巴山隧道,限速60公里,隧道中不断出现的限速标志,司机在隧道中小心翼翼,隧道中的路面并不很平顺,也许是建设者有意为之,以防超速。过了隧道但见路在高山山顶上蜿蜒,除了桥还是桥,桥下是那郁郁葱葱的森林,有的地方树尖距离桥面还很远,真是云朵上的高速公路。过了泥巴山隧道,很快来到有号称亚洲第一高敦(据说高度200多米)的腊八斤大桥,只可惜人在车上无法一睹芳容,很是遗憾。过了腊八斤大桥,连续下坡,路的一边,竹林密集,竹笋争先恐后在山风的吹拂下摇曳着那光溜溜的身躯,下半部的笋壳已经掉完,却不见那嫩绿的新芽。快到荥经,两边的油菜都已接近成熟,过了雨城八步,海拔已经降到700多米,车过西康大桥,雅安,我到了。
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