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新都区交通局对于人民群众提的公交问题越来越敷衍了事，就连650都觉得交通局在放屁了。说什么650、663在借道蜀龙大道期间不能上客，然而650却变本加厉，因为现在蜀龙大道上没有立站牌，650见人就上，招手即停。可见交通局的话也只能是放屁而于，且臭而不响。对于新都区交通局这种在其位而不谋其政，对于民生问题视若无睹的作法表示强烈的鄙视。拿了纳税人的钱，却不为纳税人办事。公交650也好，公交663也罢，不都是乘客在出钱买单。就连延时收车这么一个小小的要求，新都区交通局、650所在的源力公司都满足不了，利益集团，新都人别再指望了。交通局作为公交线路的监管单位，绝对有包庇之嫌，要若不然，就是监管失职。
还未在新都买房的外地人，近几年也别在新都买房，还是等新都的交通条件改善了再入住新都吧。
新都的快速路再多，免费道路修的再好，却因为某种线路重复率的借口不开通进入市区的公交车。650，你还能神奇几年？新都区交通局，你还能吃多少回扣？三层圈公交线路30公里才收三元，新都650才18公里也要收三元，而且从新都钟楼至天回镇长胜六队才9.5公里也要收三元，还说不是数站，那这个费用是怎么来的？按10公里计算，10*0.12元=1.2元（这个是新都区交通局在回复中提到的公里运价），如何会收三元？新都区交通局倒是给乘客一个说法！！就算到军区总医院也才11公里多，12*0.12元＝1.44元+0.5元（3元、4元的公交车票价站务费要收每张票0.5元，新都车站不是一般的黑）=1.94元，为什么会收三元？？？按照0.12元每公里+0.5元站务费，4公里以内只收一元（钟楼至三原外国语学校刚好4公里），4公里至8公里收费1.5元，8公里至12公里都应该只收2元，12公里至16公里收2.5元，16公里至20公里收3元。还说不是数站，收都收了那么多年了，现在还说不是数站，当了婊子就别想立牌坊呀，要不然只会让人觉得更恶心。请交通局去对一对所谓的650梯形票价，从百度地图上测量一下站与站的距离，看看和这个收费差多元。乘客不是白痴，官商勾结在社会主义社会也是不允许存在的，且行不通的。
地铁3号线已经开始修了，2015年一期通车，新都人也别再寄希望于650和新都区交通局了，还是坐等3号线吧。3号线三期天回镇南至新都全为地上线路，应该是比较快建好的，按照规划地铁3号线二期、三期也将于2017年建成通车。另外明年二环路快速BRT公交通车后，听成都公交集团透露，将会有快速公交延伸至新都。相信新都人的出行问题，再过几年会越来越好。
新都人，再苦再累熬五年，交通一定会改善。别指望650和新都区交通局。
新都区交通局，在其位，谋其政，多为新都市民做些善事吧。我一直相信善有善报，恶有恶报。
成都市交通委员会的投诉信息中：
投诉单号： 120417005
投诉标题： 投诉<成交发【2011】127号文>
投诉时间： 2012-04-17 17:37
投诉内容： 据无能的新都区交通局在新都区长信箱中回复说，成都市交委成交发【2011】127号文批复中规定，新都650公交始末班车时间是：新都客运站5:30-19:30，成都梁家巷：6:30-20:30。我想问一下这个时间是如何确定的，为什么新都人在19:30以后就不能通过公交出行了？天回镇9路都延时到了22:00收车，难道新都还不如天回镇人多？9路经常都很空，而650则是挤爆了。650是利益集团的产物已经众所周知，特别是霸占了川陕大件路这条有利的线路。每次新都市民要求开通新的线路，新都区交通局就拿市交委统筹规划的那套说辞，是不是市交委已经默许了新都允许存在650这样独霸一方的路霸？这与现代公交营运是相违背的，必定长久不了。也强烈要求成都市交委关注新都的公交问题，此问题不解决，新都的百姓出行将是最大的问题。成都所有郊区、县，唯有新都有这样一个路霸，新温江、双流、华阳、龙泉到成都市都有多条线路，很多都是成都市公交集团经营的。强烈要求新都至成都的川陕大件路线路的公交营运权回归国有，让新都人出行有保障！！
回复内容： 经新都交通局调查，已要求650路责任公司新都汽车中心站首末班车发车时间执行06：30-20：30，并将跟踪监督落实情况。加快公交资源整合、优化公交线网布局、有序推进公交经营模式改革是该局“十二五”期间公共交通工作的重点。通过牢固树立“全域成都、全域公交”理念，争取将新都公交纳入成都主城区大公交范围，实现公交一体化布局设置。目前三河公交首末站已全面启动建设，待新站建成后，新都城区公交线路将作出相应调整，调整后的线路将在三河公交首末站实现对接，方便新都市民进入成都主城区，650路公交长期拥挤的情况将会得到极大缓解。
现在650执行了新都汽车中心站末班车20:30分收车了吗？？？？没有，新都650就是新都的毒瘤，只有哪一天彻底从新都公交中消失了，新都区的公共交通才会得以改善。
新都650那帮SA们，除了开车、卖票，还有时间上网唆，少在这儿来放屁。你以为你们的好日子还能过好久，别做梦了，地铁3号线通车后，你几爷子就只剩等死了。
地铁3号线一期通车后，我就骑助力车至天回镇南站（3号线一期起点），坐地铁上班了。希望更多的人都可以选择坐地铁上班，让狗日的650没人可载，看他狗日的还张狂不。
当红牌楼站点开始打围的时候（我每天都会经过那儿，打围的时候报纸、QQ都还没报道3号线开始建的消息），我就知道，地铁3号线离我们不远了。没隔几天打围的墙面贴出了，地铁3号线红牌楼站，竣工日期：2015年12月。我知道，随着地铁3号线的临近，650的好日子也到头了。
让我们一起期待地铁3号线吧。
650可以阻挡青白江的车在新都境内上客，却阻挡不了地铁3号线的修建。650的势力再强、再大，我想也抗衡不了地铁3号线吧，毕竟这个是国务院批准的项目，除非650大到在国务院都有自己人了。
让我们期待650的末日，让我们期待地铁3号线的到来。
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发表于 2012-5-13 13:36
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