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（转自四川在线)——绵阳频道讯（记者 薛世荣 实习生 梁微 林芝）7月11日，一位网名叫“马首现盐亭”的网友在本网绵阳论坛发帖，反映绵阳市盐亭县到该县柏梓镇的公路是“豆腐渣”工程，建设完成不到一年就毁坏，严重影响了当地百姓的出行。该网友在文中称：“四川省盐亭县柏梓人民在流泪6万多人因为这路几乎与外界隔绝。刚修好的路，就这样一场雨过后冲掉了老百姓的希望。网友看到这一幕心寒啊,到处都在垮塌，只能步行越过树林又回到了原始社会。”在贴文中，网友还粘出了许多现场的照片，其毁坏情况看起来堪称触目惊心。在反映情况的同时，网友还在贴文中质疑：“是谁导致的结果？盐亭交通局局长，你是怎样在作为？是谁让你这么疯狂？”贴文发出之后，网民反应强烈，很短时间之内，点击高达数千，跟帖也高达数十。一些网民在跟帖中说：“这个就是明目张胆的贪污，年年申请贷款修路，路年年烂，上级年年拨款，下级年年贪污，交通局长，你能不能玩出点新花样。”
新修的道路为什么毁坏？究竟是天灾还是人祸？根据网友反应的情况，本网12日派出记者深入事发点，进行了深度采访。
从盐亭县城出发前往出事地点，车一出县城就开始爬山，整条公路在崇山峻岭中蜿蜒盘旋，公路的两旁几乎都是莽莽的林海，偶尔可见村舍坐落。公路不是很宽敞，坡陡弯急，但在到达出事地点前的所有路面，都平整结实，驾驶感觉舒适。出事地点共有两处，一处位于一山垭后的下坡路段，一面是山，一面是悬崖（该处为网友贴文反映现场）；另一处在第一个现场下面300米处，是一处填方路段。
在第一处事发现场记者看到，公路内侧的山崖上有大量地表水在溢流，毁坏路段公路的路基整体往悬崖方向滑塌了2米左右，原来立在公路边的电杆，路桩等都随路基塌陷，东倒西歪。事故发生已经一天多时间，当地交通部门已经对毁坏的路进行了抢通，现场有很多工作人员，几台大型机械正在抢通作业，第一处毁坏点已经基本可以单边通行车辆和行人。
与第一处相比，发生于填方路段的第二处毁坏点的情况更为严峻。一方面是垮塌还在持续；另一方面是，就在高耸的填方路下，就有村民的房屋。在现场，记者看到为了保证过往群众的安全，该路段已经封闭，大量的当地工作人员正在做过往人员的疏导工作。据一当地镇干部讲，塌方体下的村民已经被强制疏散，人员安全是可以确保的。另外，交通部门已经在考虑选择修筑临时通行的便道。
针对网友反应的工程是否存在质量问题，记者在两处毁坏点都特别留意已经损坏了的路面。通过对残损路面混凝土块厚度的测量，记者发现所有的路面厚度都在20厘米以上。在断裂处，混凝土内的卵石都被拉断，拿起断裂的碎片，感觉到边沿坚硬锋利，敲击起来声音钢脆，非常结实。在左右路面板上，暴露出了链接的钢筋，钢筋间的间距在1尺左右。从现场一位老乡拣拾到的实物记者看到，那些链接面板之间的螺纹钢筋有大拇指粗细，长度有1尺多。
据盐亭县交通局提供的资料显示， 盐亭到柏梓的是一条山区乡村公路，全长42公里，该路初建于上世纪50年代，已经有近60年的历史。经历了由泥路——碎石路——沥青路到水泥路的变迁。当地百姓反映说的新修，其实是2010年后的重修。考虑到建设成本等方面的原因，此次重修，是在原路原址的基础上进行的。因为该路的路基已经经过了数十年的使用，并未出现过大的问题，此次重修就没有考虑进行详细的地堪。根据设计，重新修筑的路面为双向两车道，设计的路面厚度为22厘米，要求的混泥土标号为C30。路面板未设计使用钢筋，但面板之间有钢筋连接。
根据设计要求和现场看到的情况，说公路为豆腐渣工程的说法明显不实。那么又是什么原因导致了公路的垮塌呢？记者采访了正在现场的工程技术人员。据一位姓宋的技术负责人介绍：导致此次公路垮塌的原因和路面质量一点也不相关，纯粹是路基塌陷惹的祸。2010年之后的这次修建，是在原路基基础上进行的，所以路的垮塌，和这次的工程质量更不相干。此次路基垮塌的直接原因是因为盐亭今年出现了历史少见降雨，进入6月以后，盐亭一直持续下雨，整个月只有3天没有下。长时间的雨水，致使该路段的土壤含水量急增达到承受的临界点，最后引起作为路基的山体垮塌，从而将新修的路面强行拉断。事故发生后，当地交通部门对出事点的土壤进行了探查，深挖6米之后，土壤都还是松湿的。在事故发生现场记者也看到：所有断开的路基土壤确实都在渗水。
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发表于 2012-7-13 17:28
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发表于 2012-7-13 17:28
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