权钱交易下的豆腐渣工程—内遂高速公路
2012年5月9日，内江-资阳-遂宁高速公路正式建成通车。可是，就在6月12日、通车刚满一个月，内遂高速公路内江段整段都出现了大面积的破损、下沉、小洞等，破损程度十分严重，整个内江段的路面凹凸不平。（见下图）
内江至遂宁高速公路全长119.76公里，其中内江段长41公里。新近完工的路面，为什么出现了这样的问题？是权钱交易、没有按照规范验收？还是粗制滥造、偷工减料？原因到底何在？
省交通运输厅质量监督站站长刘孝明接受记者采访时说：“通过现场核查，内遂高速公路内江段部分路面出现严重破损情况属实，主要表现为部分沥青路面出现网裂、松散、拥包、坑槽、唧浆等明显破损，并有可能进一步扩展。”请问刘大站长，你说这句话的时候不觉得愧疚吗？整个内遂高速公路都是由省厅质监站把关，而你你是质监站的一把手，所有的竣工验收合同等都要经过你的签字同意。请问你有没有尽到一个质监站站长的义务？为了中饱私囊，你对得起四川的老百姓吗？对得起交通厅各位领导给予你的厚望吗？早就听说你在当站长之前就通过各种手段向施工单位吃、拿、卡、要，并通过权钱交易买到了交通厅质监站站长的职位，以前还不太相信，现在看来也不是空穴来风。你还是趁早下课吧，别在这个位置上坑爹了！
该项目为BOT项目，施工单位为中国葛洲坝集团股份有限公司，同时它也承担了该项目的全部投资，项目业主为葛洲坝集团四川内遂高速公路有限公司。BOT方式，意味着内遂高速公路的投资和建设管理均由葛洲坝集团负责，待特许经营权合同期满后将再移交给政府。从省交通厅高速公路管理局获悉，内遂高速收费标准已经获批。一类车(7座以下轿车、小型客车；2吨以下小货车)收费基价为0.5元/车/公里，加上桥梁收费等，跑全程收费71元。0.5元/车/公里，相当于我们小车的每公里油费价格了，这个难道不是葛洲坝集团股份有限公司在明抢吗？根据网民的统计，全长230.5公里的绵广高速，公路收费基价为绵阳磨家至广元瓷窑铺为0.35元/车•公里；广元瓷窑铺至棋盘关为0.25元/车•公里，全程价格为75元左右。全长215公里的成南高速，核定的收费基价双向四车道为0.35元/车•公里；双向六车道为0.45元/车•公里，全程价格75元。为什么内遂高速公路的通行费高得这样离谱？难道是遂宁、内江、安岳的群众很富裕？是我们拆迁积极、支持建设有错？还是你们葛洲坝集团要回收以前送给质监站各位领导的成本，或者说要为以后的送金夯实基础？
国家给了足够的经费，却修出这样一条史上收费最昂贵的豆腐渣公路。希望有关部门能够切实调查此问题，给广大人民百姓一个合理的说法。 |
楼主: 内江出租
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发表于 2012-7-21 10:35
