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巴中机场建议选址平昌

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发表于 2012-8-10 20:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
最近学习《四川省国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要(2011―2015年)》时,注意到其中在航空交通部分提到在十二五期间“迁建宜宾、泸州、达州机场”。去年11月份周市长在政府工作报告中对“今后五年的主要任务”安排时提出要“积极规划建设巴中机场”。建设机场的意义和作用就不多说了,但在我市修一个支线机场可能要花10亿元左右,我市的财力本不宽裕,修建机场势必对我市财政构成压力。通常机场离市区在20-30公里,超过30公里公里的机场也不少见,比如上海和南京均为36公里、西安47公里、福州45公里、大坂40公里,长春、兰州、东京更分别达到65、70、68公里,而经济十分发达的苏州甚至于没有机场,而只能依赖上海的机场,距离机场里程高达150公里。基于我市对机场的迫切需求、达州机场的迁建机遇、巴达高速公路作为两市的机场高速、我市的财力有限等因素,建议巴中和达州两市共建共用机场。在建的巴达高速公路全长110公里,平昌县城所在地江口镇正好位于两者的中间位置,到两中心城市的距离都在55公里左右,这个距离仍然属于合理距离,双方应该都能够接受,因此,建议说服国、省、达州市,在平昌县城附近建设两市共用的机场。对于大多数支线机场在经营上可能都是在做亏本生意,但巴中和达州两市总人口近1100万,中心城市人口在十二五未可能达到150万,加上各县的城市人口,则有200万,已经是大城市的人口规模,两市共用机场对机场的运营也十分有利。由于机场建在巴中境区,则可对管辖权和经营权更多的给予达州倾斜。
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发表于 2012-8-10 20:51 | 显示全部楼层
我顶
但是为啥要迁达州机场呢!是不是真的哟,楼主能否说明白一点儿:lol
发表于 2012-8-10 21:38 | 显示全部楼层
楼主建议很不错啊,在建议一下平昌选址何处

 楼主| 发表于 2012-8-10 21:42 | 显示全部楼层
平昌我爱你 发表于 2012-8-10 20:51 static/image/common/back.gif
我顶
但是为啥要迁达州机场呢!是不是真的哟,楼主能否说明白一点儿

达州河市机场迁建、扩建

2010-1-20 四川日报

 楼主| 发表于 2012-8-10 21:45 | 显示全部楼层
《四川省国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要(2011―2015年)》

航空。加快九寨黄龙三期、西昌机场扩建,新开工南充机场扩建和阿坝红原、稻城亚丁、乐山机场建设,迁建宜宾、泸州、达州机场,加快成都第二机场、甘孜等机场前期论证工作,争取开工建设。

 楼主| 发表于 2012-8-10 21:46 | 显示全部楼层
ブ素染ぃ年华 发表于 2012-8-10 21:38 static/image/common/back.gif
楼主建议很不错啊,在建议一下平昌选址何处

不是平昌人,不了解平昌的地形。得平昌人自己建议具体选址何处。

 楼主| 发表于 2012-8-10 21:48 | 显示全部楼层
平昌我爱你 发表于 2012-8-10 20:51 static/image/common/back.gif
我顶
但是为啥要迁达州机场呢!是不是真的哟,楼主能否说明白一点儿

《四川省国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要(2011―2015年)》

 航空。加快九寨黄龙三期、西昌机场扩建,新开工南充机场扩建和阿坝红原、稻城亚丁、乐山机场建设,迁建宜宾、泸州、达州机场,加快成都第二机场、甘孜等机场前期论证工作,争取开工建设。




达州河市机场迁建

2010-1-20 四川日报


河市机场之所以如此拥挤,更重要的原因则与达州的天然气有关。自普光气田开采以来,中石油、中石化两大巨头在这里投入上千亿元的资金。达州明确提出全力打造中国西部天然气能源化工基地的建设目标,并规划30平方公里的天然气能源化工产业区,打造天然气相关的产业集群。中石化“川气东送”指挥部一位工作人员告诉记者,仅普光气田的工程建设,在高峰时期,相关的工人及技术人员就达3万人,其中大部分从外地来。而河市机场距离化工园区又太近,化工园区大量的企业投产后,其上空难以达到机场的净空要求,机场必须搬。


发表于 2012-8-10 21:53 | 显示全部楼层
选在元山哪个坝坝头:lol:lol:lol
发表于 2012-8-11 06:04 | 显示全部楼层
不知道一个飞机场有啥可争的,都想建在自己区域土地上.
建在自己土地上,有啥好哦,不仅圈占良田,农民失地那点补偿能让他过上好生活吗?破坏当地生态,环境污染,噪声污染,空气污染,........为什么强调一定要离城30公里以上,你不明白其负面影响吗?又能带动当地经济多少嘛.说自己出行方便,我们普通百姓飞来飞去,能经常坐吗?坐得起吗?
建在自己地盘上98害2利!

发表于 2012-8-11 09:06 | 显示全部楼层
不知道一个飞机场有啥可争的,都想建在自己区域土地上.
建在自己土地上,有啥好哦,不仅圈占良田,农民失地那点补偿能让他过上好生活吗?破坏当地生态,环境污染,噪声污染,空气污染,........为什么强调一定要离城30公里以上,你不明白其负面影响吗?又能带动当地经济多少嘛.说自己出行方便,我们普通百姓飞来飞去,能经常坐吗?坐得起吗?
建在自己地盘上98害2利!

活跃会员 热心会员

发表于 2012-8-11 09:12 | 显示全部楼层
在平昌建机场是不现实的,因为离达州太近,达州的机场几乎是闲置,茅草疯长,可惜的资源!如果达州没机场,平昌可以建,

活跃会员 热心会员

发表于 2012-8-11 09:19 | 显示全部楼层
巴中修机场都是一个错误的决策,—是达州和广元都有机场,二是达州广元和巴中距离近,高速路建好后距离更近,要体现城市发展并不是有个闲置的机扬就代表城市进步!把机场改建成娱乐休闲中心,如体育馆,或者是大型宾馆,停车场!

发表于 2012-8-11 09:28 | 显示全部楼层
同意。民航总局实施。

发表于 2012-8-11 09:44 | 显示全部楼层
假想

发表于 2012-8-11 10:19 | 显示全部楼层
达州好多人都不在达县坐飞机,愿意坐车去重庆机场坐,达州每天直发重庆机场的班车都有7-8班,为什么这些人不选择去达州坐呢?舍近求远?比如去广州,重庆到广州只要700-800左右就可以,选择达州到广州,要1000以上,如果平昌修个机场在那看,装门面还可以,如果你要和周边机场去竟争客源,估计没戏,如果没有客源,航班就会更少,航班更少,价格就会更高,广元机场一度荒废在那就是例子,

发表于 2012-8-11 11:41 | 显示全部楼层
一网情深A 发表于 2012-8-11 10:19 static/image/common/back.gif
达州好多人都不在达县坐飞机,愿意坐车去重庆机场坐,达州每天直发重庆机场的班车都有7-8班,为什么这些人不 ...

做过调研的人,说到点啦。

 楼主| 发表于 2012-8-11 12:21 | 显示全部楼层
巴中小丫 发表于 2012-8-11 09:12 static/image/common/back.gif
在平昌建机场是不现实的,因为离达州太近,达州的机场几乎是闲置,茅草疯长,可惜的资源!如果达州没机场,平昌 ...

我是说的和达州共建共用机场。

达州机场要搬迁,正好两家一起来建设和经营,这样节约钱,客流量也大些。



 楼主| 发表于 2012-8-11 12:23 | 显示全部楼层
一网情深A 发表于 2012-8-11 10:19 static/image/common/back.gif
达州好多人都不在达县坐飞机,愿意坐车去重庆机场坐,达州每天直发重庆机场的班车都有7-8班,为什么这些人不 ...

达州直飞肯定很贵,这样的支钱机场选择经停比较好。

发表于 2012-8-11 12:59 | 显示全部楼层
巴中建机场 ,肯定会亏到王家沱,别自不量力了~~~

发表于 2012-8-11 13:02 | 显示全部楼层
王坏种(怀忠)在安徽省阜阳搞机场,茅草长得老高,球都没人坐,呵呵,

难道巴中还想学习王坏种(被毙了的)?
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