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8月31日西昌冕宁至成都的旅游大巴,在雅安翻车

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发表于 2012-9-1 21:56 | |阅读模式

 一声吼

  只听人群中有人喊:“让伤重的先出去!”

  救两人

  一名路人从窗外丢进一个撬棍。司机砸开一个大洞,先后抱出车内两名重伤者

  众人帮

  路过的司机纷纷前来帮忙,安慰着车内学生。附近居民也都跑来施救

  昨日下午2点半,一辆从西昌冕宁至成都的旅游大巴车在G5京昆高速成雅东1931 + 200米处发生侧翻。车上满载的37名乘客,都是新学期去报到的大学生及其家人。万幸的是,事发后乘客和司机展开自救,互帮互助,有序地逃出了大巴,而路过的司机和路边住户也用榔头敲窗、酒精敷药等方式进行救助。

  据不完全统计,事故造成10名乘客受伤,其中3人伤情较重,其余7人均为轻微外伤。目前,事故原因正在进一步调查中。

  现场直击

  车身破损严重洒沙土扫血迹

  昨天下午,记者赶到现场看到,侧翻的大巴车已被吊车扶起,车身变形,前挡风玻璃破了一个成人大小的大洞,车身左侧5扇玻璃碎了4扇,车身尽是1米长的划痕。事发路段有10米左右的高速护栏被撞毁,躺在路边。路面上到处都是玻璃碎渣,路政工作人员正用沙土清洁地面油渍和血渍,受伤乘客已被送往附近医院。

  据交警介绍,事故导致从雅安至成都方向交通中断,排行车辆近1公里。下午4点10分左右,该路段恢复通行。

  自发救援

  “临危不乱才能自救”

  自救:“先让伤重的出去”

  据了解,大巴车准载39人,实载39人,除两名司机外,乘客为20多名前往成都报到的大学生和10多名陪同家长。

  侧翻的一瞬间,大二学生李锡俊下意识地护住了朋友习静的头部,抓住她的手,防止她被强大的冲力甩出去。

  李锡俊的胳膊被玻璃擦伤,但他没顾着逃命。“我也感觉不到疼,就想赶紧把她弄出去。”李锡俊把满手都是血的习静从破碎的大巴车前窗推了出去,然后也从这里爬了出去。从大巴车里爬出来后,李锡俊担心大巴车会爆炸,又把习静带到远处等待救护车。

  送朋友小宋去报到的小赵,当时坐在左边第二排。小赵说,车翻时,他下意识地抱住了头,“翻车后,没受伤的开始慢慢爬起来,从车后面挡风玻璃和两个天窗逃出去。”小赵看见,坐在车尾的朋友小宁全身是血,蜷缩着一动不动。这时,只听混乱的人群中有人喊:“让伤重的先出去!”听见喊声后,一名刚出去的男生爬回车中,一把抱起小宁朝外爬去,一名在车里的男生也帮着把小宁推送出去。正要从天窗爬出去的小科听见喊声后,退了回来,让一名脚上是血的乘客先逃。

  “也许大家都是大学生,都深知临危不乱才能自救。”小赵说,在这一声感召下,大家都形成了一种默契——男生让女生先行,没受伤的主动帮助伤重的,逃出去的返回车内帮助运送伤员。

  急救:过路司机送来榔头

  除了大学生自救,路过的司机和附近居民也都伸出援助之手。据乘客小张回忆,大巴车侧翻后,七八名路过的司机停车,纷纷从车上拿着小铁锤、撬棍等,试图砸破大巴玻璃救人,又跑到破碎的后挡风玻璃处和天窗旁,将几名被困乘客拉了出来,还不停安慰着车内学生:“千万莫慌,马上就能出来了。”

  此时,一名路人看见被困在座位上的司机杨元堂试图踹开前挡风玻璃,就从窗外丢进一个撬棍。杨元堂砸开一个大洞,然后先后抱出车内两名重伤者。

  附近居民也都跑到高速路施救。他们把伤者扶到了隔离栏外,用湿帕子为他们洗掉衣物上的杂质,一位婆婆还送来了消毒酒精,为他们消毒止血。“当时救护车还没有来,这些好心人帮了我们大忙。”乘客小宋说,许多乘客在救护车来之前得到了及时救治。

  据交警不完全统计,此次车祸造成10名乘客受伤,其中3人有骨折、肌肉受损等较重伤情,另7人为轻伤,其余乘客均无大碍,没有人员遇难。

  善后:安排车辆送学生上成都

  据了解,事发后,大巴车另一位司机魏向东将情况通报给所属三和运输公司。公司迅速派出车辆,将滞留在事发地点的学生及家长全部转送至雅安当地医院诊治。当晚8时,公司再次派车,将没受伤的学生连夜送往成都。对需要在医院短暂治疗者,该公司将派班车于今天将他们送往成都。

  据公司相关负责人朱先生讲,原本考虑到当天是大学生报到的日期,所以公司特意加开了一辆到成都的班车,并安排有12年大车驾龄的杨元堂和另一位老驾驶员魏向东临时搭档。

  朱先生表示,公司目前已垫付了所有伤者共5万元医药费,并将接受受害者的赔偿要求。

  各方说法

  大巴车司机:商务车挡道刹车不及

  昨晚7时许,记者见到了正在接受警方调查的大巴司机杨元堂。据43岁的杨元堂回忆,昨日上午11时许,他驾驶该大巴车从冕宁驶往成都。事发时,天正下着雨,“雨刮器没有停过,但玻璃上的雾还是很大。”杨元堂说,大巴拐过一个并不急的弯道时,突然发现车前50米处停着一辆商务车,“车身大部分停在应急车道上,有一小部分占了约1米的主车道。”杨元堂傻眼了,他不知道商务车是走是停,因为没有开启应急灯。

  杨元堂赶紧急踩了一脚刹车,车身迅速向右倾摆。滑行了数十米后,车头撞上了左边隔离带,随后滑行了二三十米,侧翻在地。“我当时就是想尽量把车控制住,但雨天路滑,还是没能控制住。”杨元堂说。

  商务车司机:他车速太快刹不住

  据商务车车主谢先生和李先生说,下午1点过,商务车意外爆胎,他们就将车停在了距拐弯处200多米的应急车道上,还在距离车约1米、10米和20米处各摆放了1个路障标识,并往前走到距拐弯处100多米处,向驶来的车辆挥手示意减速慢行。“当时大巴车在我们100多米开外处疾驰而来。我们急忙挥手示意,车赶紧减速,但来不及了。”

  22岁的乘客李锡俊说:“司机开车速度很快,转弯都不减速。”另一些乘客也说,大巴车拐弯时都不减速,人坐在车上甩来甩去的。在车子开出一个多小时后,一些乘客告诉司机:“开稳些开稳些”。没想到就出事了。

  华西都市报记者李天宇 实习记者杨永萍 摄影刘陈平 实习生陈娟蔡捷文 雅安名山报道
今天早上外出得到消息,回来就百度了一下,‘是雅西高速首翻嘛’




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 楼主| 发表于 2012-9-1 22:05 |
未命名.jpg

 楼主| 发表于 2012-9-1 22:23 |
典型的雨天路滑轮胎失去抓地力,然后漂移碰撞在翻车, 前轮负荷过大,制动力必然调的太重,  虽然可以提供紧急制动的效果,但是雨天却会带来致命的漂移,就是前轮制动力过大,失去导向性然后漂移,和入弯的速度也有相当的关系,    大型车辆的液压方向机虽然轻飘,但是却没有了路感,各种动力转向的力矩都是不一样的,需要相当长时间的摸索,才能熟悉各种动力转向器的性能,轻重与角度的关系,懂了不:高手在民间,:lol

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发表于 2012-9-2 01:26 |
雨天路滑,司机肩担满车乘客性命,行驶途中应谨慎。

发表于 2012-9-2 09:05 |
三和运输公司如果不深刻吸取教训,不加大对驾驶员的安全教育管理工作,一味追求经济利益的最大化,那么迟早还要出大事的,不信咱们走着瞧。

发表于 2012-9-2 09:38 |
基督山薄爵 发表于 2012-9-1 22:23 static/image/common/back.gif
典型的雨天路滑轮胎失去抓地力,然后漂移碰撞在翻车, 前轮负荷过大,制动力必然调的太重,  虽然可以提供紧 ...

高手在民间。说的太好了:lol

发表于 2012-9-2 13:53 |
三和公司西昌发成都的车票是价格最高的,按州物价局规定是159,可以上浮20%,这公司就按最高上浮价卖,可恨啊,火车硬卧才143,一张汽车票却要190多,时间上只比火车快3个多小时到成都,安全系统却低得多,此公司只管利益最大化不注重管理,迟早都要出事的!我到成都只要有火车就尽量坐火车,想起长途汽车事故率就怕。

发表于 2012-9-2 14:16 |
手握方向盘,却踏命门关!要多加小心啊

发表于 2012-9-2 17:23 |
车祸现场有那么多义务救险的行人,值得赞扬。肇事司机也该好好记住这次教训。

2014年度优秀版主

发表于 2012-9-2 17:57 |
高速大巴事故率高,请大家谨慎选择啊。

 楼主| 发表于 2012-9-2 18:21 |
半个世纪以前,列宁斯大林说土豆烧牛肉会有的,毛爷爷说红烧肉会有的,现在不是都有了嘛, 基督山今天说,车祸事故以后一定一定不会再有的,:lol

发表于 2012-9-2 21:41 |
警钟长鸣矣!
手机网友  发表于 2014-12-29 08:41
太危险
手机网友  发表于 2014-12-29 08:41
太危险
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