一 数量超过汽车就要被禁吗?国家哪条法律规定的?公务车和私家车也不具公共交通性质,为何不一起禁?
二 任何出行方式都有风险,走路有被撞的,坐客车有被烧的,坐动车有被追尾的,坐飞机有掉下来的。。。。为 什么单单禁摩限电,说穿了,因为他们是无权无势的弱势群体,正所谓——权贵车无阻,民贱路难行。说摩托车易引发“两抢”案件需禁摩更是可笑至极,按此逻辑:菜刀砍了人是不是要禁菜刀,发生强奸案是不是就要把所有男人的作案工具割了?
三 禁摩限电就是提高城市品位的标准吗?你南充一没建设轻轨,二没修建地铁,把摩托车电瓶车一禁了之,拿什么改善城市交通状况?你除了人口符合大城市的标准,还有什么符合大城市的标准?每种交通工具的存在都是互补的,为什么摩托车电瓶车数量多?因为老百姓需要它,离不开它,如果是落后的,老百姓自然会淘汰。
总之禁摩限电是不得人心的,就算禁摩成功,很多工薪族和中等收入人群迫于代步所需而必定入手汽车,过不了一年,道路上汽车越来越多,越来越堵,车位越来越难找,停车费也越来越高,现在支持禁摩限电的人群必定自食其果,不顾民生的决策必定遭到后人的唾骂!
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