巴中市交通局 关于网友对交通情况的几点建议的回复 chianmili: 我们阅读你在“四川新闻网麻辣社区巴中论坛”栏目中发表的《对交通情况的几点建议》后,甚为感动,现就有关撤迁收费站,加开城郊及景区专线公交,开发巴河水上交通资源等问题和你共同探讨,希望得到你的理解和支持,并与你共勉。 一、有关收费站搬迁、撤消的问题 (一)我市的收费站由原来的21个归并为现存的14个站,其数量和站址是由四川省交通厅、财政厅、物价局按照程序报经省政府审定批准设置的,任何单位和个人无权擅自撤迁、增减收费公路站(点),否则就属“乱收费”的违规行为。作为交通主管部门只能依法行政,不能随心所欲地搬迁收费站点。 (二)我市公路建设地方财政投入较少,已形成的各种债务超过10亿元(包括银行贷款、有偿集资和建设债券),所收通行费连付利息都举步维艰,如果不维护好现有的收费秩序,10亿债务就无法偿还。 (三)只有维护好现有的收费秩序,依法收费,支付银行贷款利息并逐步还本,才能求得银行的进一步支持,才能促进交通建设的发展,才能缓解群众行路难问题。希望广大民众尤其是公路运输的从业人员给予理解和支持。 二、关于加开城郊及景区专线公交的问题 (一)城市公交车是指在城市中按照规定的线路、站点和时间营运,供沿途人口集中的公众乘坐的客运车辆。这一界定十分明确的表明:公交汽车的营运范围是在城市建成区内,也就是现在所开行公交线路已覆盖了巴州城的建成区。 (二)恩阳、枣林、兴文、阴灵山、化湖公园等乡镇和景区不属于巴州城建成区,且沿途的运距间又不是人口密集地带,中途空载时间长,目前根本不具备开行城市公交车的基本条件。 (三)鉴于政府和行业的有关法规,地级市和有条件的县级市建成区任意两点间公共交通可达时间,平原城市不超过35分钟,山地城市不超过40分钟(包括沿途站点上、下时间在内)。巴州城现已开行的8条线路,每条公交线路两点之间运行时间均在40分钟以上,所以从时间这一概念上讲,目前开行巴中至上述各镇的公交车是根本不可行的。 (四)对你所提出的加开南龛公园、望王山公园景区公交线路的问题,因为城市公交车经营属市建设局主管,我们将你提出的意见转告市建设局,请他们作出规划。总之,对你提出的建议和意见以及客运市场出现的新情况和新问题我们将继续认真研究和进行新的探索。 三、关于出租车实行打表计价的问题 巴州城区出租汽车实行打表计价,我局城客办于今年9月初就派专人与市物价局协商,市物价局按法定程序预计在12初召开听证会,打表计价可能在2007年一季度实施。具体起步价(全程)、出租车打表计价办法要在听证会结束才能出台。 四、关于开发巴河水上交通资源的问题 (一)根据市人大和市政府有关规定巴河流域(拦河坝至南江河段)是饮用水资源保护区,不允许发展新的船舶,原巴河上游大佛寺船只,已由交通部门予以全部取缔,现仅存在下游(原党校段)的三只渡船均属合法渡船,目前一号桥至大佛寺无非法客运船舶存在。 (二)拦河坝管理不属于交通部门的职责范围。 (三)在饮用水河段开发水上游乐:一是与市政府的规定不相符;二是游乐项目的审批属旅游部门的管理范围。 (四)打渔船的管理、审批属渔政部门。 五、关于尽快打通二环路、加快桥梁架设问题 搬迁进修校,连通老城南坝与佛爷湾;加快新市政府大楼工程,打通市委党校到武警中队的线路;回风至白云台大桥建设;拆除吊桥架新桥;加快中杨大桥建设等都属于市政工程,属政府城建部门管理范围,交通部门对上述工程不具管理和建设职能,无法给你答复,请谅解。 六、关于铁路、高速公路应加快建设进度问题 1、对巴乐铁路的建设,市政府成立了协调领导小组,铁路项目有关事宜的协调,由市政府协调领导小组办公室和市发改委负责,交通部门无法答复你,请谅解。 2、巴广高速公路前期工作主要由市交通局负责,现前期工作已完成,该路已开工,由省交通厅所属川高公司巴广高速公路建设指挥部负责建设,预计工期4年,将于2009年底建成通车。为搞好建设中有关征地、拆迁及建设环境的协调工作,市政府成立了巴广高速公路建设(巴中段)协调领导小组,下设办公室(挂在市政府办),市交通局为协调小组成员单位。我们将尽到自己应尽职责,努力配合业主方加快建设进度和加强质量管理。 二OO六年十一月二十八日
|