正在建设中的兰渝铁路（兰州到重庆）建设又有了新的进展。3月20日，重庆商报记者了解到，兰渝铁路重庆至广元段将于2014年年底通车，重庆境内在2013年年底实现货运线通车。专家表示，兰渝铁路重庆至广元段通车后，将成为成渝经济圈的粘合剂，增强重庆的辐射能力，带动周边地区配套产业的发展。
重庆至广元段2014年年底通车
岩溶、暗河、松软岩石、湿陷性黄土、断层破碎带、浅层天然气……由于沿线地形地貌过于复杂，兰渝铁路从建设之日起，所遇到的技术问题就从来没有停止过。
“日前，兰渝铁路位于广元的梅岭关隧道正式贯通，标志着困扰兰渝铁路广重段工期的技术难点已经全面突破。”3月20日，兰渝铁路副总经理蔡碧林接受重庆商报记者采访时表示。
蔡碧林透露，2014年年底，兰渝铁路重庆至广元段将实现通车，重庆至渭沱货运线则将在2013年年底通车。未来，兰渝铁路重庆枢纽站的始发站，将把客运站设在重庆北站（龙头寺），把货运站设在兴隆场编组站（沙坪坝区回龙坝镇）。
重庆商报记者了解到，兰渝铁路重庆到广元段全长324公里，设计运行时间2.5小时。目前，重庆到广元没有火车直达，如果去成都转车，至少需要近7小时。
成渝经济圈的粘合剂
“兰渝铁路将是西北、西南两个区域间最便捷的交通‘大动脉’。”3月20日，重庆市社科院区域经济研究中心主任李勇在接受重庆商报记者采访时说，现在讲的是向西开放，而兰渝铁路正是重庆向西开放的大通道。
李勇表示，兰渝铁路是“渝新欧”国际铁路联运大通道的一部分，兰渝铁路的贯通将使“渝新欧”的车程缩短一天，意味着重庆与欧洲的贸易效率将得到提高。
此外，兰渝铁路还将是成渝经济圈的粘合剂。李勇表示，重庆至广元段的率先贯通，将大大提高重庆与川东地区的经济交流的效率。兰渝铁路的纽带作用，会使沿线城镇群更加高效地联系起来。
重庆市综合经济研究院院长易小光也表示，兰渝铁路重庆至广元段的开通，将增强重庆在成渝经济圈中的辐射力度，将南充、阆中等地的资源串联起来，这些城市消费力也将被吸引到重庆。
利好 笔电出口带动周边经济
“重庆正在大力发展笔电产业，而‘渝新欧’是重庆造笔记本、打印机向西‘出海’的主要通道。兰渝铁路贯通后，渝新欧’车程缩短，意味着重庆造笔记本可以早一些到欧洲市场铺货，早一些占领市场。”易小光说。
李勇则表示，重庆是以制造业为主的城市，通道打开后，应注重引导企业走出去，在周边区域打造龙头企业辐射下的配套产业。比如带动沿线城市发展笔电配套、汽车配套等产业的发展。
除了制造业，旅游业也将因此受益。
易小光认为，兰渝铁路沿线有着丰富的旅游资源，铁路的开通会让大量资金涌向周边旅游热门地区，对这些地区的旅游发展将起到重要作用。
3月20日，重庆市旅游局国际市场处处长鲁钢在接受重庆商报记者采访时也表示，广元的旅游资源很丰富，重庆也正在考察中，未来可能会在旅游方面有一些合作，但具体细节目前不方便透露。
重庆商报记者还了解到，日前，重庆海丰集团深入广元市旺苍县开展调研，海丰集团将投资10亿元在该县布局一个冶金建材工业园区，主要生产节能门窗等建材产品。预计项目建成后，年产值将达到5.15亿元。3月20日，重庆海丰集团董事长肖华安表示，广元等兰渝铁路沿线的城镇群将会快速崛起，基础建设投资也将随之增长，建材产业也将迎来商机。
地理论见 抢抓兰渝铁路商机宜早布局
“兰渝铁路的通车将带动沿线交通业、房地产业、旅游业、物流业及相关产业的发展。想在沿线区域发展的企业要提早布局。”国内城市规划专家、中国人民大学城市规划与管理系博士生导师叶裕民表示，兰渝铁路沿线有着丰富的农牧业资源，有色金属资源、煤炭资源、建材资源和文化旅游资源等，兰渝铁路通车后，将有利于沿线开发各种资源，将资源优势转化为经济优势。
叶裕民还表示，城市空间距离的缩短，将让市民的“双城”生活成为现实，二三线城市的房地产市场和传统商贸业有可能升温；沿线旅游经济带的抱团打造，将给许多旅行社带来商机；而中西部地区的资源需要仓储、中转等，也将给物流产业带来商机。
楼主: M.H.S
当前版块2016年12月1日之前所发主题贴不支持回复！详情请点击此处>>
客户端下载
发表于 2013-3-21 00:22
楼主
