南充城市轨道交通1号线先期段2种方案，你认为哪种更合适？

唐老鸭煲汤 · 发表于 2012-10-11 09:51

:lol:lol:lol

Janleef_Empire · 发表于 2012-10-11 13:47

怎么没有人讨论哪个近期一号线一期工程段的方案能够方便更多的人？更能缓解交通压力？

阿刚阿刚 · 发表于 2012-10-11 15:28

南充就一个乱

Janleef_Empire · 发表于 2012-10-11 17:51

阿刚阿刚发表于 2012-10-11 15:28
南充就一个乱

每个老城市都有烂，乱的老区。就说香港，广州，都有这样的地方。

Janleef_Empire · 发表于 2012-10-11 17:53

怎么很多人都是问牛答马？

开元777 · 发表于 2012-10-11 20:27

为什么不将两条线路合二为一呢？？？

个人认为完全可以模仿兰渝铁路在南充分线的模式来解决这个问题，同时解决了嘉陵区和高坪区的交通问题，至于两者共同的线路，完全可以考虑修复线来解决嘛！！！

开元777 · 发表于 2012-10-11 20:34

完全可以把两条线路合二为一，在大西门处分路，形成一个Y型线路，分别去高坪区和嘉陵区！！！

Janleef_Empire · 发表于 2012-10-11 20:51

开元777 发表于 2012-10-11 20:34
完全可以把两条线路合二为一，在大西门处分路，形成一个Y型线路，分别去高坪区和嘉陵区！！！

这是很有可能的。但可能要选其中一条先修进行一段时间的试运行，再修另一段线路。不过这种方式会让火车北站到大西门这一段线路的车次远多于其它路段的车次。

串哥 · 发表于 2012-10-11 20:52

:):):):)

大牛牛 · 发表于 2012-10-12 08:42

龙在江湖111 发表于 2012-10-11 08:33 static/image/common/back.gif
建设要有前瞻性，必须考虑到南充将来的发展。
个人认为要建就建成标准轨，建标准轨有以下几个好处：
1. ...

同意20楼的观点！

至于线路的问题嘛，先到高坪嘉陵不答应，先到嘉陵高坪不答应，手心手背都是肉，应该想个万全之策呀，三区都能兼顾是最好的！

雨中的尘埃 · 发表于 2012-10-12 09:36

2号方案比较合理！

1637377205 · 发表于 2012-10-12 09:43

方案一还是不错，因为就目前而言，从热闹繁华的角度，顺庆和高坪的人集中一点

Janleef_Empire · 发表于 2012-10-12 18:38

南充官方部门最早是规划火车北站到嘉陵区这种方案，但从去年到现在这一段时间，官方和专家很多倾向机场到火车北站这个新方案。但不排除到嘉陵和高坪都同期建设的可能。

正义之剑高举 · 发表于 2012-10-12 18:58

个人觉得第一方案不错哈。

葩红苕 · 发表于 2012-10-12 20:51

开元777 发表于 2012-10-11 20:27 static/image/common/back.gif
为什么不将两条线路合二为一呢？？？

个人认为完全可以模仿兰渝铁路在南充分线的模式来解决这个问题，同 ...

这也是个方案。以五星花园为中心，分别向火车北站，机场，嘉陵长途汽车站三个交通枢纽呈放射壮延伸

葩红苕 · 发表于 2012-10-12 21:09

Janleef_Empire 发表于 2012-10-11 20:51 static/image/common/back.gif
这是很有可能的。但可能要选其中一条先修进行一段时间的试运行，再修另一段线路。不过这种方 ...

本身这一段就是最繁忙的路段

Janleef_Empire · 发表于 2012-10-12 22:12

葩红苕发表于 2012-10-12 20:51
这也是个方案。以五星花园为中心，分别向火车北站，机场，嘉陵长途汽车站三个交通枢纽呈放射壮延伸

这种将1号线1期工程南半段分为2条支线的方式也行，但意味着从火车北站出发的列车将在人民南路大西门一带分叉，有些车次走向高坪，有些车次走向嘉陵。

Janleef_Empire · 发表于 2012-10-12 22:17

较新的”火车北站到机场”的方案有一个问题：要经过大西街和大东街，但大西街和大东街已经准备修建下中坝大桥的延伸高架桥。如果采用”火车北站到机场”的方案，可能轨道穿越此路段会有困难。除非模范街成为步行街，让轻轨从模范步行街穿越

葩红苕 · 发表于 2012-10-12 22:23

Janleef_Empire 发表于 2012-10-12 22:12 static/image/common/back.gif
这种将1号线1期工程南半段分为2条支线的方式也行，但意味着从火车北站出发的列车将在人民南路大西门一带分 ...

这样可以啊，即使这样南半段两条支线的客流也不一定有主线的多

葩红苕 · 发表于 2012-10-12 22:33

Janleef_Empire 发表于 2012-10-12 22:17 http://www.mala.cn/static/image/common/back.gif
较新的”火车北站到机场”的方案有一个问题：要经过大西街和大东街，但大西街和大东街已经准备修建下中坝大 ...

如果条件允许的话，一期其实可以以北站，机场，长途汽车站为支点修个环线。二期的时候北站可以向西充方向延伸，嘉陵长途汽车站可以向李渡方向延伸。

关于我们