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乐山应修机场吗?

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发表于 2007-1-18 13:44 | |阅读模式
说乐山要修飞机场了。初听很开心,但细想不对劲。飞机场对乐山人民有什么好处?除了有点打肿脸充胖子的感觉,还有什么呢?机场修来好会有几个航班?乐山的旅游人数是在增多,但省人一般是先到成都,再到峨嵋然后才顺道而来。所以我觉得这机场又是一个政绩工程,几十上百亿的资金投进去,对乐山没什么用还可能滋生腐败。绵阳机场、泸洲机场年年亏,不说投资拿不回,养人都难。这钱是纳税人的钱啊!所以我觉得不该修。把钱投入到别的方面,可能更好。大家议议!!!
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发表于 2007-1-19 13:54 |

财力允许,应该可以。

发表于 2007-1-20 22:21 |
还是不要修的好。

发表于 2007-1-21 04:04 |
锤子才不修哦,不修?要出切办点事情,难的做汽车到双流在转。。好麻烦嘛。反正我们夹江有个军用机场现在没派上用场。。。将就搞点一下嘛。。。[em02]

发表于 2007-1-21 06:20 |
修[em01][em01][em01]

发表于 2007-1-21 16:42 |

现在不该修,以后经济发展了,老百姓普遍能消费了,再修也不迟.

 楼主| 发表于 2007-1-22 13:00 |

反对形象工程和政绩工程。4楼的先生好天真哟。你以为修个机场,飞机就来了?你以为是中巴车哟。省内除了绵阳每周一班发上海,别的城市基本上都是省内的航班。你修了机场,航空公司还要看有没有必要飞你这个地方呢。屁大点地方,好几个机场了。密度大了。不可能有航班。

 楼主| 发表于 2007-4-7 17:03 |
一起讨论嘛

发表于 2007-4-7 20:59 |

如今到双流机场走高速公路也很方便,所以强烈反对建

发表于 2007-4-12 10:44 |
乐山真是修了机场的话是最大的错误、最大的浪费(应该把修机场的钱拿来修雅乐自高速公路),绵成乐城际高铁开通的话,乐山城到双流机场只需要30分钟,而且机场的噪声大家又不是不知道!
手机网友  发表于 2007-4-12 22:56

[em05]

不修更好,省下的钱旅游开发.

手机网友  发表于 2007-4-13 10:39

机场应缓建!!!重在搞城际高铁,对老百姓的作用要大的多.

[em03]
手机网友  发表于 2007-4-13 11:15

机场应缓建,重在建城际高铁,对老百性作用大!!!!v

机场应缓建!!!重在搞城际高铁,对老百姓的作用要大的多.

[em03]

机场应缓建!!!重在搞城际高铁,对老百姓的作用要大的多.

[em03]

手机网友  发表于 2007-4-13 23:26

 

修个闯闯,把钱拿来多做点实事,不要一天到黑球目名堂的乱整,把房价降下来,把老百姓的包包鼓起来

手机网友  发表于 2007-4-22 22:09

不修为好

sk

发表于 2007-4-25 10:58 |
乐山真是修了机场的话是最大的错误、最大的浪费(应该把修机场的钱拿来修雅乐自高速公路),绵成乐城际高铁开通的话,乐山城到双流机场只需要30分钟,而且机场的噪声大家又不是不知道!

发表于 2007-4-25 22:24 |
我不是乐山人,我觉得从一个地方的经济发展来看修个机场也不是坏事。7楼的朋友说法是不正确的,现在川内很多城市都有机场,而且很多都有出省的航班,比如攀枝花机场现在就有到昆明、丽江、重庆这些外省市的航班,而且是几乎每天都有,下一步还打算开通到北京和广州的航班。乐山是旅游城市更应该有机场,现在出去旅游的有几个还是坐火车和汽车的,有航班的城市几乎都是坐飞机去,为了乐山的旅游发展建个机场也是可以的啊!

发表于 2007-4-26 15:03 |
QUOTE:
以下是引用LIU750813在2007-4-25 22:24:00的发言:
我不是乐山人,我觉得从一个地方的经济发展来看修个机场也不是坏事。7楼的朋友说法是不正确的,现在川内很多城市都有机场,而且很多都有出省的航班,比如攀枝花机场现在就有到昆明、丽江、重庆这些外省市的航班,而且是几乎每天都有,下一步还打算开通到北京和广州的航班。乐山是旅游城市更应该有机场,现在出去旅游的有几个还是坐火车和汽车的,有航班的城市几乎都是坐飞机去,为了乐山的旅游发展建个机场也是可以的啊!

就是吗,你以为有好多人哦。那是劳神费力的事,是当官的形象工程。

发表于 2007-4-28 02:46 |

修个球啊,乐山到双流就100来公里,在冠英修也是4 5拾公里,大家说说有啥子修头嘛

手机网友  发表于 2007-5-3 00:14

乐山要修机场就早点修。现在成都双流机场保障能力已接近饱和,正计划修建第二条跑道。但由于空域问题不好解决,成都双流机场第二条跑道迟迟没有动工。乐山机场如果能赶在双流第二条跑道前一两年建成,就可以成为双流机场的一个分流机场,从而可保证一定的航班量。而这样也可以使乐山的各项发展与航空挂上钩来,即使到双流机场二跑道修好,不再需要乐山机场的分流,但由于之前乐山机场一定量的航班运行使得通过乐山机场到四川景区的旅游业务已经得以建立,乐山机场已建立了一定的旅游客户群,这比等双流二跑道建好后再去开发乐山机场的航班业务困难小得所。所以我认为,乐山机场如果要建就早点建,否则只从民用角度,等到双流二跑道动工乐山机场也就没有建的意义了。

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