尽享宝来操控乐趣，退市带来超值优惠

雨露骄人

我想知道宝来原装GPS是哪款？没听说宝来有原装的车载GPS啊，应该是大众原厂的吧。

雨露骄人

运动版宣传单上有可以选装，不知道什么牌的，4S的人说原厂的没牌子

雨露骄人

车有个配置叫做电子手刹。它能起到的功能就是自动驻车。你只要系好安全带，开启AUTO HOLD 。你的每一次脚刹制动，让车静止的情况下，电子手刹就会自动拉起，让车不动。你再加油车电子手刹自动松口。车辆开始行使。自动驻车和上坡辅助就来了。

雨露骄人

老宝来发动机是四个缸二十个气门的，新宝来是四缸八个气门的捷达发动机。

JUMI世界

我的宝来车已行驶三十万公里，除了换了两幅轮胎和一次水泵之外，其他的都没动过，空调都没加过氟利昂，性能依旧很棒，现在一百块钱的油还能跑二百零几公里（开空调）

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电子手刹很好操作的，关键要系好安全带，要开启AUTO HOLD。车要静止。

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玩两次你就学会了。简单的很，不要老是去按那个P。

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貌似宝来1.4T运动版没自动驻车，只有坡道起步辅助，坡道起步辅助是行车电脑自动识别，在有坡道的地方松开刹车会有2秒的制动力，给你去踩油门，防止溜坡

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说白了就是坡起不用手刹，保证你有充足的时间给油，不会溜车

魅力四射34

这两款车的硬件和主结构没有本质区别. 1.8T和BORA R都是在第4代JETTA的平台上搭载1.8T涡轮增压发动机.

魅力四射34

1.8T豪华版的内装饰比BORA R少真皮座椅和电动调节及加热功能,少车载电话预准备装置(这个实在没什么用)另外,BORA R的方向盘是赛车式的，踏板是金属的,少部分装饰采用了金属拉丝;1.8T是普通三幅真皮的，踏板是塑料的,少部分装饰采用了仿桃木

魅力四射34

1.8T的发动机与BORA R调较不一样.同样的发动机进行了不同的软件上的细节调整,导致1.8T的0-100公里加速为9秒,而BORA R能达到8.6秒.

魅力四射34

两车的悬挂\轮毂\轮胎和刹车不一样,1.8T的悬挂和刹车跟国内BORA其他产品的悬挂\轮毂\轮胎和刹车一致,而BORA R采用了更好的悬挂和刹车系统,轮胎更薄更宽,轮毂更大,导致在过弯和急减速的操控性上BORA R更好一些.

魅力四射34

两车的空气动力学组件上BORA R加装了尾翼和异型扰流板,另外BORA R采用了氙气大等,而1.8T是普通大灯

烟雨江南11

BORA R 相比BORA 1.8T豪华版在动力性能上和操控性能上要好,装饰更加豪华,配置更高,但是由于其很多部件是纯国外进口,造价很高,如果损坏以后继续保持原来BORA R的配置风格,成本非常高,简单举例,BORA R的前后保险杠是从澳大利亚进口的,每个价值1万元左右.其他很多部件由于是非标准的，所以在4S店很难找到,维修时需要从国外订购,需要很长周期.

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如果单考虑车的价值来说,BORA R的性价比非常高,BORA 1.8T豪华现在价格在16万左右,如果按BORA R的标准改装下来保守估计也将超过19.5万而且还没有合格的年检.但是如果考虑到实际使用和后续成本来说,BORA 1.8T更加普及更容易保养和维修,成本比BORA R低,即使没有改装在现在的马路上无疑也是驾驶者之车,动力非常充沛,可以蔑视其他一切25万元以下,2.5排量以下的非改装汽车.即便是BORA R有了非常多的改装,其动力性和操控性的提高也不可能与其他为了飚车而进行大规模改装的VIZI以及GOLF进行对抗,更不用说如FARRARI PORCHE AUDI S4 BENZ CLK BMW Z4之类的豪华跑车了.

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绝对是运动版厉害. 绝对是运动版厉害. 绝对是运动版厉害. 绝对是运动版厉害.

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宝来R运动版好一些，1.8T的发动机是带涡沦增压的，低于2000转时，车子加速不起，在超过2000转时，涡沦增压器自动打开，所以车速有一个突然提速的感觉，很不习惯。

烟雨江南11

动力不错  保养比较贵  油耗冬天7个  夏天开空调6个  很给力把 我在乡下上班去市区开还是蛮划算的   如果你在城里不太出去走还是买1.6的把

冬日私语56

通过软件判断车辆是否处在斜坡，并会在驾驶者从制动踏板踩向加速踏板时，自动将车辆保持几秒的静止时间（一般5秒以内，譬如蒙迪欧致胜就是2.5s）