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55岁农民自造风力发电电动车 不用年检 超牛!

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发表于 2012-11-10 15:51 | 显示全部楼层 |阅读模式
55岁农民自制风力辅助发电电动车


通州区永乐店镇的农民唐振平已经55岁了,前不久,他独自做出了一部电动汽车。他说,灵感来源于方程式赛车和隐形战斗机。制造这部车花费了他3个多月、1万多元,他说,他想找个合作企业一起生产。
■小车引人注目
常有路人问价
昨天下午,记者来到了唐振平所住的通州区永乐店镇的半截河村。在高速路的出口,老唐开着他的小车来接记者。从高速出口到半截河村村口的路上,只要是路上的汽车,看到老唐的车,都会慢下来,和老唐的车并排行驶。一辆白色吉普车还降下车窗,车前座和后座的两个人同时拿出手机,对着老唐不停地拍照。老唐已经不奇怪了。他说,只要他把小车开出来,就总有路人围观。经常有人问他这车“多少钱一辆”、“卖不卖”、“能不能再做一部”的问题。
这部小车通体蓝色,比一般的小轿车要矮,大概只有1米高、2米多长。方向盘、行进踏板和刹车踏板、四个轮子、转向灯、刹车灯,只要是普通小汽车有的,老唐的车一样不少。前进、倒车,也都功能齐全。最引人注目的,还是因为这是部“敞篷车”。小车前面只有一块有机玻璃制成的挡风板,并没有顶棚。人坐进去,就像是坐进了赛车里。记者尝试驾驶,可以感觉到呼呼的风声。老唐说,他是按照方程式赛车的外形制造的。
■风力惯性发电
将要加太阳能
小车最“拉风”的,其实并不是赛车般的模样。老唐说,小车不烧汽油,全靠电力。而且,小车一边行驶,就能一边充电。小车的最前边,有一个类似于电风扇的东西。老唐说,这是风力发电机。在座位后面,还有一个小发电机。老唐说,这个是用惯性发电的。只要行驶速度在每小时40公里以上的时候,风扇就会启动并开始发电。其余时候,利用惯性发电的机器也在一直工作。老唐说,在家的时候,他会给小车充满电。出门的话,就一边行驶一边发电。大概能持续行驶200公里左右。
小车的尾部,有两个尾翼。老唐说,尾翼的灵感来源于隐形战斗机。除了装饰的作用,老唐还打算用尾翼来发电。他说,他下一步的打算,就是在尾翼上安装太阳能充电板,利用太阳能发电。这样的话,就能用风力、太阳能、惯性三种方式一起发电。
■只用三个多月
造出电动汽车
虽然做出了汽车,但老唐并不是什么高级的知识分子。去年8月以前,他还是一名服刑人员。上世纪90年代,他和朋友开公司的时候,因为经济问题违法,进了监狱。入狱之前,老唐就喜欢研究电路。上学的时候,他最喜欢物理课,跟物理老师最要好。二三十岁的时候,他最喜欢研究电器开关,当时的媒体曾经报道过他。
在监狱的时候,他就喜欢上了汽车。闲下来时,他就一个人琢磨汽车的原理。出狱之后,他回到了老家半截河村,在一个平房院里,开始制造他的汽车。服刑期间,妻子和他离婚。出狱之后,他几乎没有任何的财产。开始的时候,他就自己琢磨原理。之后,凭借着一些朋友们的资助,他买来了电瓶、轮毂之类的材料。用了3个多月的时间,他独自一人做出了这辆电动汽车。
■寻找正规企业
合作规模生产
老唐说,小车的材料成本已经超过了1万元。他觉得,这是因为没有批量生产的缘故。买材料的时候,他都是零买,价格比批发贵出很多。因此,他想寻找一家正规的汽车生产企业合作,一起推广他的电动车。老唐说,他的目标不是路上偶尔可见的“老年代步车”,他想造出正规的汽车。
1个多月之前,老唐做出了这部小车。这段时间,他已经开了300多公里了。不过,他不敢去城里,最远也只敢去亦庄开发区。他说,到城里肯定会被交警扣下。在乡下偶尔见到交警,交警也很通情达理,并不为难他,只让他注意安全。
一边开,老唐也在一边改造。不过,因为思路、技术、材料的原因,可以改进的地方已经越来越少了。老唐希望,找到愿意合作的汽车企业,和正牌的汽车工程师聊一聊。老唐觉得,他的想法一定能启发工程师的思路,一起做出更加环保的小汽车。
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   麻辣社区平台所有图文、视频,未经授权禁止转载。
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发表于 2012-11-10 15:56 | 显示全部楼层
违背能量守恒定律!!根本行不通!!纯粹是不负责任的媒体炒作!!:@

 楼主| 发表于 2012-11-11 20:32 | 显示全部楼层
旧面包车打造“气动汽车”



机动车不喝汽油或者天然气,只喝空气就能“呜呜”地跑,这您相信吗?这样的汽车您见过吗?近日,记者在枣庄市市中区的一个农家院里就见到了这辆喝“空气”的汽车。他的发明设计者是位农民,虽然目前这辆喝空气的汽车还只是个“半成品”,但这一雏形足以让人赞叹。

    记者在枣庄市市中区侯圣春的小院里见到了这辆只喝“空气”的汽车。从外表看,这是一辆极其普通的面包车,车内的结构也让人摸不着头脑:原来的发动机已经被拆掉,各种管线、设备显得有些凌乱。
    侯圣春表示,目前他向记者展示的空气汽车只是一个“半成品”:“因为资金短缺,以及实际限制,我现在还没有已经压缩好空气的气罐,只能通过发动机带动压缩机,将空气压缩后再释放,然后带动气动机工作。”但侯圣春很自信:“只要有了可以压缩空气的装置,将现在的发动机和压缩机卸掉就可以了!”

    说话间,侯圣春发动起了汽车。一阵巨大的轰鸣声震耳欲聋,就在这种巨大的轰鸣声中,汽车竟然缓缓动起来了。侯圣春在他的院子外开了几个来回,由于受到场地的限制,车速最高开到了30多公里/小时。记者注意到,除了巨大的声音,这辆车从外表来看,与普通的汽车没有什么差别。

    侯圣春还告诉记者,在发动机比较理想的状态下,此车的最高时速达到过85公里,“在节油方面,原来这辆面包车百公里耗油8个左右,现在可以降到百公里3.5个。再就是价格相对便宜,我曾做过一个测算,能耗100公里在8元左右,节能能达到80%以上。关键是环保和节约能源,没有任何的污染排放。”

    早在2008年,侯圣春已经获得了“气动机动车”的国家专利。说明书介绍称,本实用新型的气动车,利用高压储气罐代替柴油机或汽油机压缩机,能大大降低使用成本、环保节能,将加油站变成加气站即可推进该机的推广应用。


    见到记者心存疑虑,发明人侯圣春向记者解释了起来。“这辆面包车是我以前购买的一辆旧车,我把发动机等设备都拆除了,自己制造了这套空气动力设备安装在车上。”

    “我们都知道,目前的汽车都是通过汽油或者天然气的燃烧,将汽油或者天然气的能量转化为动力来驱动汽车,就是通过在发动机内部燃烧来获得动能;而我发明的空气动力汽车,是一种真正意义上的‘气车’,工作原理很简单,就是压缩空气储存在一个气缸内,利用其压力来推动气动机,带动轴承运转。”侯圣春说。

    虽然侯圣春的空气汽车已经动起来了,但这种新概念的汽车距离我们的生活还有多远?侯圣春告诉记者,下一步,他想再生产两辆样车,完全使用空气的,这样就完全没有了内燃机和油箱,就是一种真正意义上的“零污染”汽车了,“但资金是个大问题,要造好了,至少需要六七十万元。”

    “这半年来,我也电话联系过一些汽车生产厂家,比如一汽、奇瑞等等,他们对这种概念车也很感兴趣,但他们需要的是成熟的技术,拿过来生产出来就能上市的那种。我现在最大的问题是资金短缺,没有钱,我就无法改进和实现我的想法。我感觉,如果实现我的设想,车速达到120到130公里/小时不成问题。而且建快速充气站的费用也相对比较低,一辆车可以在短时间内完成充气,充一次完全可以跑两三百公里。”

    除了这辆空气汽车,侯圣春还有很多很多的发明,可以说是名副其实的“发明大王”。据了解,目前他已经获得的国家专利已达240多个,还有近300个发明酝酿申请国家专利。他的发明可以说是五花八门,包罗万象:调速降落伞、抗风防沉船、油气动式飞机、可排异味的坐便器、管式屠宰专刀、偏头雨伞、防盗井盖……“我查过,全国好像还没有人专利超过我。”侯圣春自豪的说。

    其实,有240多个国家发明专利的侯圣春是一个只有初中学历的农民。1972年,侯圣春出生在济宁市汶上县郭仓乡苏村,小时候就喜欢“鼓捣”各种东西,“家里所有能拆的都给拆了,但我拆了都能装好,坏了的,我也能修好。”两次中专考试不成之后,侯圣春放弃了上高中的机会,开始外出打工。他卖过自行车、砸过大石头、端过盘子、干过自行车摩托车维修。生活所累并没有改变他喜欢“捣鼓”的习惯,2001年,他开始了发明创造。因为没钱,2002年,他带着妻子和仅有5岁的女儿骑自行车进京报专利,“第5天的时候,风餐露宿,那个时候太苦了,没有钱,但放不下自己这种爱好。”现在的侯圣春依旧没有固定的工作,靠有的企业请他搞一些技术革新挣一点儿钱,他现在已经把所有的心思都用在了发明创造上,“我的目标就是挑战爱迪生,爱迪生一生被授权的发明有1380多项,但我有信心超过他。”

    专家分析认为,空气压缩动力驱动的发动机,其工作过程和能量的利用,高压空气的储存、压缩和压力,适应环境温度、持续行驶里程和速度,技术上可行。压缩空气为动力,作为汽车产业的补充能源,的确是一种经济性、安全性、环保性能极强的清洁能源,是一种具有应用前景十分广阔的绿色能源汽车。

    据人民网介绍,世界上第一辆空气动力汽车,行驶200公里仅需要0.3美元。它的引擎采用空气压缩技术,把空气压缩后储存在一个汽缸内。车身重700公斤,其中发动机的重量是35公斤引擎接上电源充气4小时,可以80公里的平均时速行驶10小时。在加气站一次充气只需要3分钟,成本4元/100公里。

    最近,印度设计开发出的空气动力汽车已经准备投入批量生产。印度开发的空气动力汽车不需要其它燃料,仅仅用压缩空气作为启动能源,空气用完时则到加气站加气。  (本文来源:山东商报 )

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 楼主| 发表于 2012-11-11 20:40 | 显示全部楼层
*辣瓣* 发表于 2012-11-10 15:56
违背能量守恒定律!!根本行不通!!纯粹是不负责任的媒体炒作!!

http://ipai.kankanews.com/bbhome/2012-04-23/1122027.shtml
这是唐振平自制的电动车视频连接。

 楼主| 发表于 2012-11-14 09:32 | 显示全部楼层
山东哥造的车异曲同工。
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 楼主| 发表于 2013-2-2 09:05 | 显示全部楼层
*辣瓣* 发表于 2012-11-10 15:56
违背能量守恒定律!!根本行不通!!纯粹是不负责任的媒体炒作!!

任何事物的发展都是一个“肯定否定否定之否定”的过程,能量守恒定律不是绝对真理,只是目前还没有被推翻而已,从亚里士多德的物体下落速度和重量成正比到“两个铁球同时着地”,从经典力学到量子力学……啥玩意儿都是与时俱进的。
别认为知道个“能量守恒定律”就掌握终极利器了。

发表于 2013-2-2 13:26 | 显示全部楼层
很好啊

发表于 2013-2-10 20:15 | 显示全部楼层
有意义,有收获,谢谢提供

 楼主| 发表于 2013-3-21 10:48 | 显示全部楼层
做家庭用车最合适的就是北京通州半截河村的老唐自己动手、独立研发的风力辅助电动车,充满电一次能跑200公里,平时开三天才充一次电,节能环保又省钱,它有日系车、德系车无法比拟的一个优点------不用年检!每两年或一年把车开到车管所下属独此一家别无分店、垄断经营旱涝保收、挂羊头卖狗肉的某某检测公司测刹车、测灯光、测手制动是纯而又纯的瞎几把扯淡!已经成为黑心商人、黄牛、刑部大理寺公差联手捞钱的工具。
大众的DSG故障一年前(只少不多)就在网上流传,这次朝廷工部车马司收集到一万多条故障信息报告,没有一条是车管所下属独此一家别无分店、垄断经营旱涝保收、挂羊头卖狗肉的检测公司测刹车灯光手制动测出来的!
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发表于 2013-3-21 11:40 | 显示全部楼层
楼主你太好了........

发表于 2013-3-21 13:15 | 显示全部楼层
这车就算是真的,也太不实用了吧

发表于 2013-3-21 14:48 | 显示全部楼层
   生命在于创造,精神可贵。

 楼主| 发表于 2013-6-23 10:49 | 显示全部楼层
车上装一台风力发电机到底管用不管用,这位三轮车夫老夏最清楚,老夏在石家庄南三条市场送货,凭力气吃饭,如果装上这玩意儿不能多拉快跑多挣钱,他才不会装,老夏可能不懂热力学1234定律,但他知道怎样做多挣钱,这就是硬道理,实践出真知。
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 楼主| 发表于 2013-10-30 20:50 | 显示全部楼层

逆风而行的小车。

 楼主| 发表于 2013-12-20 10:54 | 显示全部楼层
海南文昌一位高人蔡杰美搞得风力发电摩托车。   

    记者看到,蔡杰美的铃木125型摩托车的发动机被拆掉了,油箱也被拆除,原来发动机的位置安装了两个蓄电池和一部发电机,摩托车左右两侧各有一个喇叭形风斗,风斗弧形圈里隐藏着几片扇形风轮。“电动机+发电机+蓄电池+风斗+风扇,就是我这部电动风能摩托车的主要技术点。”蔡杰美一边介绍,一边启动了摩托车,“现在这部摩托车只有高、中、低3个档位,今后我还会把它改造得和无级变速摩托车一样。” 搜狗截图13年12月19日1553_3.jpg

 楼主| 发表于 2013-12-20 10:55 | 显示全部楼层
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发表于 2013-12-20 10:55 | 显示全部楼层
山东哥造的车异曲同工。

 楼主| 发表于 2013-12-24 17:10 | 显示全部楼层
唐振平先生还造过一辆电动三轮车,同样使用风力发电辅助,时速可达60公里,高人啊!
  
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发表于 2013-12-24 18:57 | 显示全部楼层
山东哥造的车异曲同工。

发表于 2013-12-24 19:24 | 显示全部楼层
下坡时利用惯性,让风机发电是可以的,平时那个风机会更废电!光伏加上去,成本就上去了!不过这种想法还是有点创新,最少能把下坡时的能量收集起来!
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