地铁3号线新都段的建议！

ljzzz · 发表于 2012-11-24 14:37

关于“成都地铁3号线北延线工程环境影响评价第一次公示”征求市民意见，其中“3号线北延伸线基本呈南北走向，主要沿川陕公路、大件路、蓉都大道及新都大道走行。线路从3号线一期工程设计终点引出后，逐渐过渡至路面采用高架敷设，沿川陕公路、大件路、蓉都大道东侧北行，依次设天回镇站（高架）、回龙站（高架）、三河站（高架）、兴城大道站（高架）、新都站（高架），而后，线路由道路东侧折至路中，并逐渐过渡至地下，又逐渐道路路中敷设变为路西敷设，设饮马河站（地下）。”这样设计有极大的缺陷：
1、结合新都发展趋势，今后新都市中心在电子路与蓉都大道交汇的十字路口，蓉都大道以西是老城区，以东是新城区，新都站设计成高架又在蓉都大道东侧，请问蓉都大道以西广大的老城区人民非要步行穿过很宽的蓉都大道，战战兢兢、左顾右盼、呼吸着川流不息的汽车尾气，才能登上高架的新都站台？ 2、根据新都规划局规划，电子路以南一直到兴城大道都是密集的居民区，现在电子路以南广大地区正在大规模建设居民住宅，如果从兴城大道站到新都站是高架地铁，噪音势必会严重影响沿途居民居住质量，从兴城大道站到新都站只有区区2公里，如果新都站改地下，除去缓冲过渡距离，地下地铁部分也就增加了1公里，修成地下与修成地上完全是两个概念，因为新都站以南1公里是人口居住密集区，与其将来沿线居民投诉，不如现在把兴城大道站到新都站改成地下。
3、新都现有宝成、京昆两条铁路呈南北向过境，如果3号地铁也走地上，新都主城区将被被三条铁路分割的支离破碎，沿途200米范围本来非常有潜力的的土地失去很好的开发价值，而且严重破坏新都宜居环境。所以我强烈建议3号地铁从兴城大道站开始逐渐改走地下，
综上所述，建议：1、将兴城大道站到新都站改成地下。2、线路由从兴城大道站开始，从道路东侧折至路中，并逐渐过渡至地下，到电子路与蓉都大道交汇的十字路口设新都站，四个出口，可以安全方便快捷地兼顾新老城区居民出行

寒雨孤舟 · 发表于 2012-11-25 14:15

强烈建议全线走地下！！！1、可以预见不到10年，从总医院到新都城区这段都将是人口的密集区，现在过了三河就已经有很多大的小区了，地铁建设投资大，三号线建设眼光放长远一点。2、从现在的规划看，地上高架部分只有几公里，改走地下多用不了多少钱，但确是利在千秋的好事。3、新都发展日新月异，城市用地紧张，走地下节约土地资源，美化城市环境1