限行之后话公交-最新盐亭公交车开行方案（草稿） 元方你怎么看？

从谏如流

    偶然机会看到这个盐亭最近即将出台实施的公交车运行方案，看大家在论坛对近期县城部分区域实行交通管制以后也是褒贬不一，争执激烈·········
与其如这样不如先睹为快，了解新公交车将会怎么开行线路？新公交车投放运行将会改变我们以前的那些出行方式？
   期望各位坛友多提建议，让我们县城居民更好享受公交车给我们带来便利！

先看盐亭目前已经开行的公交车线路：

1路：（双向环线）总长度6.65公里，运行线路位于老城区东南方向外侧。起止途经地点：南门休闲广场⇌鸿宇广场⇌客运站⇌中⇌寺垭⇌盐亭职中⇌嫘祖桥东⇌行政中心⇌弥江酒业⇌指南收费站⇌梓江桥南⇌梓江桥北⇌文同桥⇌全成食品⇌外贸公司⇌南门休闲广场。

2路：（双向环线）总长度6.1公里，运行线路位于老城区北偏东方向外侧。起止途经地点：北门⇌粮贸大厦⇌消防大队⇌万安砖厂⇌万安加油站⇌云溪坝⇌文同中学⇌龙江桥⇌北门。

3路分别至工业园区和麻秧：（单向往返）总长度26公里，郊区特征明显的线路。北门→新东门→鸿宇广场→客运站→中→寺垭→盐亭职中→嫘祖桥东→安居小区→永隆清真→贝多公司→临江路口→上月园村委→工业园区管委会→金和建材基地→檬子垭→麻秧场镇→檬子垭→工业园区管委会→上月园村委→临江路口→贝多公司→永隆清真→安居小区→嫘祖桥东→盐亭职中→寺垭→中→客运站→昆仑路口→新华书店→北门。

目前现有的3条公交线路全部运行在老城区外围，避开了盐亭的主要商业中心南北大街和老城区这一主要的工作居住区，间隔时间较长，无规范停靠点等方面原因导致群众搭乘、出行不便，造成城区居民出行优先选择公交的观念不强。

从谏如流

再来看最新公交车开行线路（草稿）


1、原1路调整方案：（双向环线）起止途经地点：
南门休闲广场⇌武装部餐厅⇌新西旺市场⇌北门县⇌地税局⇌公管所⇌客运站⇌中⇌寺垭⇌盐亭职中
⇌嫘祖桥东⇌行政中心⇌丝厂⇌指南收费站⇌梓江桥南（体育中心）⇌梓江桥北⇌两江广场⇌全成食品⇌廊桥水岸
⇌南门休闲广场。首发站南门休闲广场，末点站指南收费站。线路总长约9.5公里，需时约55分钟。
2、原2路调整方案：（双向环线）起止途经地点：南门休闲广场⇌廊桥水岸⇌全成食品⇌
两江广场⇌行政中心⇌嫘祖桥头⇌盐亭职中⇌寺垭⇌中⇌客运站⇌公管所⇌地税局⇌政务服务中心
⇌乘风公司⇌消防大队⇌万安砖厂⇌万安加油站⇌云溪坝⇌文同中学⇌龙家桥⇌北门⇌新东门⇌鸿宇广场
⇌南门休闲广场。首发站南门休闲广场，末点站万安加油站。线路总长约12公里，需时约60分钟。
3、原3路至工业园区调整为3路方案：（单向往返）起止途经地点：北门→地税局→公管所→客运站→
中→寺垭→盐亭职中→滨江广场→安居小区→安置小区→闸坝桥（新建车站）→生活污水厂→
贝多公司→临江安居小区→临江路口→郑家岛三号桥（规划馆）→郑家嘴→峻峰建材→嫘祖米业
→全成生态→工业园区管委→金明木业→工业园区管委→全成生态→嫘祖米业→峻峰建材→郑家嘴
→郑家岛三号桥（规划馆）→临江路口→临江安居小区→贝多公司→生活污水厂→闸坝桥（新建车站）
→安置小区→安居小区→滨江广场→盐亭职中→寺垭→中→客运站→公管所→地税局→北门。
首发站北门县，末点站金明木业。线路总长约20公里，需时约85分钟。
4、原3路至麻秧调整为4路方案：（单向往返）起止途经地点：北门→新东门→鸿宇广场→客运站→
中→寺垭→盐亭职中→滨江广场→安居小区→安置小区→闸坝桥（新建车站）→生活污水厂→
贝多公司→临江安居小区→临江路口→郑家岛三号桥（规划馆）→郑家嘴→峻峰建材→嫘祖米业→
全成生态→工业园区管委→金明木业→檬子垭→高架桥小卖部→打鱼嘴桥→麻秧客运站→打鱼嘴桥
→高架桥小卖部→檬子垭→金明木业→工业园区管委→全成生态→嫘祖米业→峻峰建材→郑家嘴→
郑家岛三号桥（规划馆）→临江路口→临江安居小区→贝多公司→生活污水厂→闸坝桥（新建车站）
→安置小区→安居小区→滨江广场→盐亭职中→寺垭→中→客运站→公管所→地税局→北门。
首发站北门县，末点站麻秧乡。往返线路总长约25公里，需时约90分钟。
5、新增5路：（单向往返）起止途经地点：南门休闲广场→鸿宇广场→客运站→中→寺垭→盐亭职中
→嫘祖桥东→梓江新城→梅花石龙→闸坝桥（新建车站）→石龙梅花→行政中心→两江广场→全成食品→
廊桥水岸→南门休闲广场。首发站南门休闲广场，末点站闸坝桥头（新建车站）。往返线路总长约9.5公里，
需时约45分钟。建议投入车型为现运行的6720-6722型单节标准公共汽车，投入量数4辆，
发车时间为现在的10-15分钟运行一班。
6、凤凰大道通车后新增6路：（双向往返）起止途经地点：指南收费站⇌丝厂⇌行政中心⇌嫘祖桥⇌凤凰大道
⇌红光⇌三义⇌万安桥⇌万安加油站⇌万安砖厂⇌消防大队⇌乘风公司⇌政务中心⇌公管所⇌客运站⇌中⇌
寺垭⇌农机局路口⇌两江广场⇌梓江桥北⇌梓江桥南（体育中心）⇌指南收费站。首发站指南收费站，
末点站万安加油站。线路总长约13公里，需时约60分钟。
依据交通运输部道路运输司《城市公共交通“十二五”发展规划纲要》，2013年达到20万以下城市万人车辆
拥有标台数8标台车数/万人，线路网密度2.5KM/KM2的不同阶段的公共交通发展约束性指标。结合我县城市公
交线路实际，市区客流特征明显的1、2、5路每5－8分钟一班车，郊区客流特征明显的3、4路每10－15分钟一班车，
需要投放运行车辆约39辆，每线路增加1辆作为备用车辆，共计需投放44辆。
当前需调整1、2、3、4路，5路建议在2013年内适时投放，6路待通车后条件成熟时再适时投放。

七万

木有盐亭-两河:(

忙不盲

最新的线路好

小袋

说实话，因为读书和工作原因，好几年不在盐亭。从未见过老家的公交车。印象中县城街道十分窄，开大车是不可能滴。看这些线路，果然是在街道宽阔的外围地区。想当年，和家人晚饭后散步至文同中学，脚都走掰了；龙江桥那有好多蝌蚪，但是感觉好远；曾经遥远的电扇厂丝厂，现在也热闹了。

时光不再

这个整得好，

周骑轮

我担心新西旺市场到北门这一段，以公交车庞大的身体在这里通过有点费力哦！

伊人落客

这个规划还可以啊支持支持、、、

abcabc123456789

值得赞一个，用心在想事做事。本人认为限摩利大于弊，建议大家平心静气象楼主一样为我们县城的交通多想办法，多支点招，不要纠结在限好限坏上。

恰恰角角

如果禁摩（电动车）不能长久，目前增加公交就是添堵，狭窄的街上再跑个公交，后边的人都不好走更别说出租和其他车了。假如下届领导又允许电动车了，公交又该罢工了:L个人愚见！

abcabc123456789

恰恰角角 发表于 2013-1-16 23:58
如果禁摩（电动车）不能长久，目前增加公交就是添堵，狭窄的街上再跑个公交，后边的人都不好走更别说出租和 ...

每种交通方式都有它的优势与不足，出租灵活方便价格相对高，摩的也灵活方便但安全堪忧，对交通秩序、城市环境影响大，公交线路固定灵活性差，但是价格便宜搭载乘客多，安全舒适，是城市主要交通方式，与出租结合互补，反衬摩的劣势更明显，限摩个人认为正确的，而且是我们县城当前刻不容缓该做的。

恰恰角角

abcabc123456789 发表于 2013-1-17 00:13 static/image/common/back.gif
每种交通方式都有它的优势与不足，出租灵活方便价格相对高，摩的也灵活方便但安全堪忧，对交通秩序、城市 ...

好和坏你我说了都算不了，实践才是硬道理，不过走错的路很多，到错了才纠正吗？什么部前几天不是发了个什么灯，结果现在呢，证明不完善。还是应该制定时就考虑清楚好，尽量考虑完善。（我也坚决反对摩的）

老李歪

建议增开一路上高速工业区上成德南到八角，来去也只要一个小时

老李歪

建议盐亭到八角增开一路公交车，经工业园区上成德南高速，到八角下口子，来去也只要30分钟

俊亣爷

............

、_離.歌_|

支持新的开行路线，希望尽早实现

abcabc123456789

盼着呢

沧海一小

老城区街道窄，可以发展一些小型公交车！

VIP0

应该到各个乡镇都开公交车！那就巴适了:victory:

yt2000

沧海一小 发表于 2013-1-17 17:04 static/image/common/back.gif
老城区街道窄，可以发展一些小型公交车！

同感，应该是小点的公交车。