春运回乡——辛路 有人经历梦想，有人忍受痛苦 有人却永远留在这条辛路上

清脆小锅巴

艰辛的路，连接着幸福的始发站和目的地。赶火车、骑摩托、拼汽车、搭飞机，甚至徒步……异乡打拼的人们，为家人和自己，早已习惯了奔波。有的人，甚至永远留在了路上。图为1993年，春节刚过，了去往上海打工，这群安徽藉的农民已经在阜阳火车站广场上排队排了两天两夜。

有一条路，在他们脚下延伸了近60年，这就是春运回家路
1998年春运，人山人海的广州火车站。其实年复一年,春运的场景没多大差别,届时广州火车站人头涌涌。1998年，回乡的50万民工挤在这里，等候被大雪中断的铁路恢复通车。从1954年起，铁道部就有春运记录，但客流与现今相差很远，日均客流量73万人次，高峰客流量90万人次，时间为春节前后15天。80年代以后，大量民工外出，春运成为社会热点。而货车由于价格最为便宜，成为农民工回家的首选。


1995年1月19日，广州火车站检票口，一位年轻女旅客被挤哭了。

春运期间，每一趟火车都挤满了返乡的人潮，干脆从窗户里爬进去早已成为人们进人车厢的一种方式。


回家过年，火车客运，列车里人满为患

在这条路上，有许多故事发生2009年2月10日，郑州火车站，一位农民工背着行李艰难地行走在拥挤的人群里。

2008年2月1日下午，南方大雪旅客滞留，广州火车站大量旅客滞留。环市路省站对开人群令人窒息。

2010年1月30日，江西南昌火车站，一位背负着超大行李的母亲怀抱孩子匆忙赶车，准备回家过年。


2006年1月18日，北京西客站候车室，一位母亲咬断方便面喂孩子，而她的孩子早等不及地长大了嘴巴。

2006年1月10日晚上7时10分，北京春运首趟临客出发。

在这条路上，他们使出各种“绝技”
2009年1月12日是春运第二天，下午4时，惠州火车站，深圳西-信阳普快列车，旅客来不及从车门上，只能爬车窗。拉的拉，扶的扶，场面令人感慨。


2009年1月11日，宁波火车南站，宁波-贵阳的火车上，趴在妈妈背上的1岁男孩苏星星被挤的哇哇直哭。春运第一天，宁波火车南站迎来客流高峰，拥挤的客流中，孩子是最脆弱的一员。



2012年1月9日，铁道部有关负责人表示，为解决农民工买票难，已安排临客5029列。同时投入资金9.4亿元，全面整治农民工首选的“绿皮车”设施设备。

2012年1月19日，在杭州开往南昌2997次临客列车上，旅客一上车就进入了梦乡。


在这条路上，有人经历梦想，有人忍受痛苦
2011年1月19日，浙江瑞安市迎来了客运高潮。在买不到火车票的时候，人们不得不去拼长途客车。双层卧铺客车的难耐且不说，超载、路面湿滑、疲劳驾驶，把乘客推向生命的边缘，本来的团圆年或变成生死离别年。

2011年1月20日，一辆停在广东韶关云岩服务区休息的长途客车，车上乘客躺在被窝里，车窗上结了薄冰。

2004年1月5日晚，沪宁高速交警大队在高速路出口处查获了超员车辆50多辆，转运超载的乘客四百多人。在经过沪宁高速的客车中，80％以上的车辆有超员现象，少则5、6人，多则数十人。

2008年，春运期间，在贵遵高速公路上，抢险人员在吊运事故客车。一辆从四川资中开往深圳坂田的大客车，行至贵遵高速公路99公里加900米变道时，翻至落差约63米的原贵遵高等级公路老路上。截至中午12时，除1名22岁男子经检查确认未受伤外，已确认死亡25人，伤14人。



为了回家，他们想尽一切办法
2012年1月17日，“铁骑回乡”行动在福州启动，江西籍外来工骑着300多辆绑满行李的摩托车返乡。赚了些钱农民工都买了摩托，既然买票无望，干脆自己骑摩托回家，不用排队买票、不用挤火车、不用转车，直接到家，可是日夜兼程、还冷难耐，一路艰辛可想而知。

2012年1月16日，浙江金华，一批批骑着摩托返乡的春运大军途经浙江金华向着江西境内开拔。各种防风抗寒装备成为腿上的“风景”


甚至永远留在这条辛路上
2012年1月12日下午，在G87贺州梅花收费站附近一粤J（广东江门车牌）摩托车牌返乡者发生车祸。受伤的女子打电话求助。其称准备返回桂林。

车祸摔伤的欧升腾夫妇。
2011年1月20日，受连日大雪冰冻天气影响，杭州萧山国际机场遭遇大面积航班延误，机场临时取消当日13:00至19:00的所有出港航班。截止中午12时，1万多名旅客滞留萧山机场。在萧山机场问讯处，大量旅客在询问航班起飞信息。有些人富裕起来的人买到打折机票，但冬季常出现的雾雪天气，也让回家不那么顺利。

2008年1月28日，上海的大雪导致数百名旅客被困在国航CA1832飞机上长达10个小时。

2012年1月4日，在贵阳市高坡乡一群从广东等地打工回家的高坡乡农民肩背重囊，脚踏积雪在贵阳第一场冬雪中回家过年。实在不行徒步回家，不管用何种方式，只要在年三十前到家，总有说不出的喜悦。