一名即墨出租司机的控诉

牵挂的幸福12

说起即墨出租司机，在市民中的口碑一般，甚至较差，哎！关键是行业内的个别司机的不当行为以及整个即墨出租行业的不良风气。作为即墨市一名老出租车司机，我没办法常和周围的同行说，希望有两个，一是收入增加，二是对咱即墨出租司机的评价提高，别净是载客、黑心之类的词语。年前到年后，即墨出租司机谈论最热烈的话题莫过于“2013年出租运力指标增加”的事了，以前就听说要增加运力指标，但还听说是必须招标的，我们出租师傅对增加运力是大多数反对的，你想啊，有人来分你的碗里的菜，谁会同意啊？呵呵，有人会说我目光短浅，不说了，只听说村村通公交、青岛即墨通公交之类，我实在看不到出租车司机的好光景，果然要招标了，以前听同行议论，某某公司要参与出租车投标，我不信，这公司没有出租应运许可证啊，难道真是一手遮天了？别的行业也来抢我们出租的营生，哎，果然言中了，招标公告要求客运企业就行；还听说，司机朋友们议论谁家第一、谁家第二，谁家第三，早已排好中标的名次，这两天结果出来了，果然和行业内传言的吻合，大家议论更多了，什么内定了之类，我也很有意见，招投标确实有问题，首先是指标分派上，已经证实是250多个指标的，好不像传言的600个，但前三名的分配是150、80、20，这也不知道是交通局的那个领导定的分派方案，差别太大了，太不公平了吧，起码分派要均匀一些啊，大家都有饭吃才对啊，还有某公司在行业内口碑极差，市民评价也差，竟然中标了，我们司机是要寻新东家的才能干活，那个出租公司真的是不咋样啊，对员工极苛刻，还不投保，我们难道都要给他们打工吗？出租车增加了，活不好干了，指望有个好东家，又落空了，我们司机的卖身了，都不能选择买主，哎，卖身契都不能自己决定。扯多了，哎，还要出车的。