教练车迎来换车潮，拿驾照会更难吗？

团扇子 · 发表于 2013-3-15 09:24

http://www.bobaow.com/u/75/article/29281.html

今年1月1日起，新交规正式执行，同时也催生驾校与时俱进。

在重庆，与新交规大致同步推进的一个重要事件是，“普桑”（老款桑塔纳）车退市。10多年来，普桑一直是重庆上百万驾校学员重要的教练用车，普桑退市后驾校如何应对？即将新加入的新款教练车将面临哪些考验？驾校学员该如何应对？

最近几天，重庆晨报记者走访了汽车厂家、驾校、汽车经销商、驾校学员，试图厘清“教练车大换血”这个变局带来的各种变化。

考场换教练车？学员担心拿驾照更难

今年1月1日起，新交规开始实施，考驾照难度大增。不仅如此，我市的很多驾校学员还将面临另一个难题：教练车要换车。

2月下旬，24岁的周小鹏花5000元报了沙坪坝的一所驾校———学普桑，考C1（驾照）。他还没来得及摸车，却听说了要换驾考车的消息。面临新的改变，周小鹏心头没底。事实上，他并不知道，更换教练车是好？是坏？他报名学的是普桑，如果考的是其它车型，考试难度会不会加大？

“换车”消息，同样也让学员李波心头一凉。他在外企工作，学车全挤在周末的休息时间，为了学车，他几乎放弃了全部休息时间。现在突然听说驾考换车，李波心里很紧张：“要是考试换车，我肯定过不了！”

时代标志

20多年的“教练车”

对于普桑退市，网友“真言a12”同样依依不舍。他是重庆市一家驾校的教练，从事驾驶培训工作已有几十个年头。他曾亲历教练车从“老解放”、“老山城”、“双排渝州”、“普桑”的更新换代过程。

3月10日，“真言a12”发帖感叹：在他的记忆里，从上世纪90年代至今，重庆市小型车的教练车基本定型为“普通桑塔纳轿车”，从基础训练、场地训练到道路驾驶训练，清一色都在使用普桑。大家说，普桑价格适中、性能稳定、安全系数高、材料易购、维修成本低、可改烧天然气……一句话，普桑“皮实耐用”、“性价比高”。

“驾校有换车的计划，但普桑已经买不到了。”昨日，李家沱长江大桥南桥头下的一处培训场地内，几个教练正聊着换车的事。周四的训练场内，少了周末和傍晚时的繁忙，场地内停着几辆普桑。

老教练们告诉记者，其实不仅仅是普桑，捷达、富康、甚至更老的吉普车型，都是重庆教练车代表。

但是为什么要换车呢？你知道原因吗