南梁高速路建设预可研取得进展拟确定沿达成铁路走向建设作为推荐方案,实行BOT模式运作
本报讯 彭杰 郑继全 朱志平 8月1日,笔者在营山县交通局看到一份《省交通厅交通勘察设计研究院关于〈关于南充-大竹-梁平高速公路经过营山、蓬安、高坪三县(区)沿达成铁路走向建设的请示〉的回复》文件中写到:在南充境内拟定了沿达成铁路的A线走廊及沿国道318线的B线走廊,拟确定A线走廊作为本项目的推荐方案。
南充-大竹-梁平高速公路是《2008年四川省高速公路网规划》中增加的一条东向通江达海的出川通道,同时又是带动沿线交通欠发达地区经济发展的通道。A线将南梁高速公路起点设在南充绕城高速公路龙门出口,经高坪区龙门、凤凰、搽耳,蓬安县利溪、河舒、相如,营山县渌井、济川、东升、双溪、小桥、四喜等乡镇进入达州境内,此线路将切实改变营山交通落后面貌,进一步推动县域经济快速发展。据营山县交通局局长张申宏介绍,该高速公路实行BOT(建设-经营-移交)模式运作。
据悉,今年7月中旬,南梁高速公路预可研交通流量调查全线共设14个调查点,其中南充境内6个,日前已在南充结束。预可研将在10月结束,随后将进入可研和立项程序,明年底可望开工建设。