8月14日笔者从互联网获悉：8月13日下午4时40分左右，湖南省凤凰县至贵州省铜仁地区大兴机场的二级公路堤溪段在建沱江大桥发生坍塌事故，目前已造成14人死亡，22人受伤……而15日笔者再上网时，发现媒体披露的死亡人数已升至22人，还有44人下落不明！ 看罢这样的消息，笔者自然要对此次事故中罹难的工人深感哀痛，但哀痛过后，仔细想想，又觉得这座桥坍塌的还算是时候。笔者这样说，也许会有人大骂混帐！但，且慢，听笔者把话说完再骂不迟。 一座桥（基本竣工）还没完全竣工就垮掉了，我们将其认定为豆腐渣工程应该是毫无疑问的吧？既如此，也就等于说这座桥早晚都逃不脱坍塌的命运。虽然它没有选择在夜深人静无人在现场的最佳时机倒塌，而是选在了一百多名工人正在辛勤劳作的时候张开了血盆大口，但相比以下几种情况下的坍塌，结果显然要好一些。 比如：据说此桥原本是凤凰自治洲50周年州庆的献礼工程，如果此次不塌，可以想见，竣工通车的那一天，一个非常隆重、非常热烈的庆典场面就会出现在大众眼前——当地政府的要员，交通部门的首长，都会兴致勃勃地出镜剪彩，还有成群结队的老百姓来看热闹…… 一旦剪彩完毕，当一辆辆宝马、奔驰之类的小车鱼贯着向桥上缓缓而行，密匝匝看热闹的人群也尾随着行至桥中时，桥体骤然倒塌，所造成的恶果不是比此次坍塌还要严重的多吗？ 又如，如果此桥在剪彩时都坚持下来了，而无巧不成书——恰遇某个中央首长视察时经过此桥，行至桥中，突然连人带车坠落水中，岂不要酿成惊天大案！ 再如，众所周知，凤凰本是已故文化名人沈丛文先生的故里，而凤凰的风景之美丽又举世闻名，如果有许多国际友人结伴来拜谒沈先生的故居时出此人祸，岂不要举世震惊？ 所以，笔者权衡一番，觉得此桥塌得还算是时候。 只是有一点笔者似乎还弄不明白，为什么一些70年代以前建造的桥，经历了那么多年的历史承载，今天仍能屹立于风霜雨雪中继续着他们贯通四方的使命，即使有许多严重超载的车辆隆隆驶过，他们也能傲然挺立（笔者因职业关系对此情况较熟悉），而当今的一些桥咋就这么不经世呢？ 这个中的原由是不是值得我们痛定思痛，好好地想一想呢？ |
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发表于 2007-8-17 10:08
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楼主|
发表于 2007-8-16 17:33
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