[转帖]建议四川省撤销德阳、广元、巴中、广安、资阳、眉山、雅安、自贡8个地级市

xiao6yong

建议四川省撤销德阳、广元、巴中、广安、资阳、眉山、雅安、自贡8个地级市

我省今年实施了扩权强县的试点，很好。但有一些值得商量的地方，我赞成刘斌夫先生的意见。我个人觉得，德阳市所辖的6个县市区有广汉、什邡、绵竹、中江四县市作为了试点县市，德阳市实际只管辖旌阳区和罗江县了。同样，资阳市所辖的4县市有简阳、安岳2县市作为了试点县市，资阳市实际管辖只有雁江区和乐至县了。自贡市也一样，本来县就少，富顺县作为了试点县，就只午剩下荣县和几个城区了，那么请省委考虑德阳、资阳、自贡这样的地级市还有没有存在的价值。    四川的经济与沿海发达省市差距大，就城市经济实力来看，成都市2006年实现GDP达到2750亿元，在全国排名14位，仅次于上海、北京、广州、深圳、苏州、天津、重庆、杭州、无锡、青岛、佛山、宁波、南京，要说也很不错的。但为什么四川省经济发展比较落后呢？我觉得主要原因是四川省除了成都市之外，缺乏二级城市的支撑，第二位的绵阳，2006年GDP也只有580亿元左右，其他城市更少。而广东省除了广州（6068亿元）外，还有深圳（5684亿元）、佛山（2927亿元）、东莞（2625亿元）等经济中心城市；江苏省除苏州（4820亿元）外，还有无锡（3360亿元）、南京（2774亿元）等经济中心城市；山东省除青岛（3207亿元）外，还有烟台（2402亿元）、济南（2185亿元）等经济中心城市；浙江省除杭州（3441亿元）外，还有宁波（2864亿元）等经济中心城市；辽宁省除大连（2568亿元）外，还有沈阳（2483亿元）等经济中心城市；河北省除唐山（2362亿元）外，还有石家庄（2064亿元）等经济中心城市。如果把四川老二绵阳市与河南省的城市比较，其GDP只能排在第13位，这是多么大的差距啊！一花独秀不是春，百花齐放春满园，因此，四川省在积极发展成都市的同时，要花大力气重点发展二级城市。    因此，我觉得四川经济的发展，扩权强县也算是一个好措施，其目的是把这些县的经济搞上来，但试点县多达27个，而且很分散，不利于形成大的经济中心城市，不利于顺利推进城市化的进程。经济的发展还是要遵循不均衡发展规律，要有意识地选择发展基础好，兼顾人口、资源、科技、交通、区位优势等因素的二级城市重点发展。象当初小平同志在东南沿海划几个圈一样，资金、项目、人才、科技都向这些城市聚集，在较短时间内，利用城市聚集和辐射效应来创造经济的大发展，带动周边地区的农村和城市统筹发展。    因此，我个人觉得，四川省的地级市太多，应撤掉一些。搞扩权强县，还不如撤销一些地级市。具体建议是撤销德阳、广元、巴中、广安、资阳、眉山、雅安、自贡8个市。德阳市所辖的县市区分别并入成都市和绵阳市管辖；广元市所辖县市区并入绵阳市管辖；巴中市所辖县市区并入达州市管辖；广安市所辖县市区分别并入南充市和达州市管辖；资阳市所辖县市区分别并入成都市、遂宁市和内江市管辖；自贡市所辖县市区并入内江市管辖；眉山市和雅安市所辖县市区分别并入成都市、乐山市管辖。这样的话，成都平原区只保留成都市、绵阳市、乐山市，川北保留南充市、达州市，川南保留宜宾市、泸州市，川中保留内江市、遂宁市，全省由21个市州，减少为13个市州。把成都作为特大城市发展，形成强有力的经济发展态势，建成大成都都市圈，到2030年，城市人口达到1500万以上，GDP达到14000亿元以上。绵阳和乐山作为成都平原上的附中心，到2030年，城市人口达到400万－500万，GDP达到4000亿元以上；川北的南充市和达州市，作为区域经济中心和区域大城市来建设，到2030年，城市人口达到200－300万,GDP达到3000亿元以上；川南的宜宾市和泸州市，既作为区域经济中心城市，又作为四川省长江沿岸的重要港口，建设成为大城市的是一个重大战略布局，到2030年，城市人口达到300万－400万，GDP达到3500亿元以上；川中的内江市和遂宁市，人口密集，工业基础较好，东西连接成都市和重庆市的纽带，南北连接川南川北，重点发展成为大城市都十分必要，也是完全可能的。到2030年，城市人口达到300－500万，GDP达到3500亿元以上。这样的话，到2030年四川省GDP要达到4.6万亿元，成都、绵阳、乐山、南充、达州、宜宾、泸州、内江、遂宁10个市的GDP必须达到4.2亿元以上，人口按1亿计算，农村人口3000万，城市人口7000万，而成都、绵阳等10个市的城市人口就要聚集5000万以上。到那时四川省才是真正的经济大省。

bzyrx

放屁

jkr

[em04]

巴山秋老虎

你说了作数。

今天建，明天撤，

龟儿一天饭胀多了！

愤青

老子也不清楚什么才好,跟着感觉走了

a131600

有点点道理

大路不平旁人铲

有板有眼的，可以考虑。

四川省委

200710.12

有道

一个好建议

7777827

[em06][em05][em06][em05]

平昌人

你那样整,巴中那么多贪官如何安置?

初雪

狗屁话，大省、大市好吗？消弱中央集权。

初雪

狗屁话，大省、大市好吗？消弱中央集权。

初雪

狗屁话，大省、大市好吗？消弱中央集权。

caizhongxi

要想富，先修路。建议修建西安--汉中---巴中----南充（或遂宁）---成都和重庆的高速铁路，配合相关的产业布局和联系两大区域经济！

caizhongxi

我不懂发贴如和置顶,我就以会贴的形式表达我的一个交通方面的观点,希望楼主莫见怪哈!

caizhongxi

大家一定要认识到一个现象，就是各个省会城市一般热中于打造所味的“小时经济圈”，靠近大城市的城市被优先发展交通项目形成一圆圈，大家从西安、成都、重庆等西部重量级城市的区域交通现状和规划可以看得出来的，这可能是出于发展的需要，也可能是几大城市角力竞争的体现，当然这会导致边远城市和地区被边缘化！四川重庆现在被纳入“泛珠三角”，本人在广东打工已一年，对经济和地区发展比较关心，其实，个人认为四川重庆已处于“泛珠三角”的外围，川渝应该加强与西北的交流才对，加强两大区域经济之间的联系！目前大家大谈“成渝合作”，我觉得应该修至少两条高速铁路联系西北与西南，一条是已经确定并将要破土动工的兰渝铁路，另一条就是上面提到的。修第二条的必要性，做一说明：㈠兰渝铁路联系了兰州和重庆，但兰州城市综合实力不行，而且成都得不到好处并可能会有劣势而不满㈡西安和科技实力西部第一，这方面可以与四川重庆方面加强沟通，前一段时间四川和陕西在大飞机项目选址上有南充南部和汉中之争，我认为选在南部县，可以促进产业布局合理㈢各地都以自己利益为中心，如果要加强省区联系，如四川和陕西，我估计他们会沿宝成线搞复线或新修高速铁路，而陕西和重庆要加强省区联系，则会沿陕西安康---四川达州广安一线走复线或新修高速铁路，成都和重庆在版图上如此之近，却可能一方面浪费大量资金修两条线，另一方面还可能导致少铁路的地方不会再有什么铁路会修，地区差距进一不扩大㈣修㈤西安--汉中---巴中----南充（或遂宁）---成都和重庆高速铁路以快速客运为主，设计速度200-400公里，保证西安到重庆或成都在4小时左右，最慢都不要超过5小时，铁路可以修到南部县就不修了，然后利用兰渝铁路和达成线分别到重庆和成都，如果成都方面想进一不缩短时间也可以考虑铁路经西充篷溪到遂宁，那里有成渝成际铁路并恰好处与“大成都”城市圈上，相信成都会很支持的，重庆也应该不会有什么反对㈥最重要的一点是扶贫线，这里是朱德故乡并且曾是全国第二大苏区，应该扶持的啊！

caizhongxi

巴中名义上处于三省交界的优越地理位置，从另一方面看，恰恰是“三不管”的省界，距离大城市远，在毛的时代，这些地方可以闹一闹革命，现在只有我们去争取区位和交通优势了！强烈支持兴建西安--汉中---巴中----南充（或遂宁）---成都和重庆高速铁路（届时可以利用部分目前或规划线路以节约投资）！考虑产业布局如下：成德绵（国防科工、装备制造、飞机电子）和重庆（汽车等重工业）-----南充南部仪陇巴中（大飞机核电天燃气）----汉中地区（飞机和中药产业）----西安（西部科技实力第一，高科技产业等），当然还有沿线丰富的旅游资源！

caizhongxi

支持修:西安---汉中---巴中---南部---遂宁---成都高速铁路(其中在南部分线后利用即将动工的兰渝高速铁路至重庆),打造西部第二条连接西北与西南的快速客货大通道!

月亮圆了

别乱说啊

川Y00003

靠，我看老半天怎么就没巴中管的啊/。怎么又要达州来管巴中啊。