以强烈呼吁通江到达州过境广纳
实现老区人民世纪梦想
众所周知,通江到达州这条公路是通江县经济发展的命脉线,日后,随着湖北宜昌—重庆万州—四川达州铁路的贯通，通江县经达州融入长三角地区（上海、江苏、浙江经济带）、珠三角地区（广东、深圳、香港经济带）就更加便捷了；所以，修好达通路是74万通江人民梦寐以求的希望。根据国家和省里的部署，达通路设计为山重二级，也就是说道路宽为8.5米，双车道，沥青砼路面，总投资人民币3.86亿元。至于道路里程，据有关方面数据，A方案全长120公里，B方案116公里，C方案112公里。
勤劳朴实的通江人民，万分渴望通江到到达州这条山重二级路过境广纳，实现老区人民腾飞的梦想！冷静比较，通达公路过境广纳处处优点：
一、技术充分可行。通达公路过境广纳的预计线路，虽然线路需要新修公路9公里，比A方案多花资金3400万元，但是道路平、线形好，与A方案比较可节省里程8公里，具备地质结构十分稳定，环境评价良好，产值价值远远大于施工造价，不会影响春在——麻石——三合重要的景点，是理想的选择。
二、经济前景广阔。广纳是四川省省级环境优美乡镇试点镇，努力建设工业、农业、旅游开发链集中区，从南寺沟打隧洞直穿广纳镇的新桥河，通江到广纳的隧洞一通，广纳镇自然而然就与通江县城连为一体，并且广纳镇又与达州和平昌相距短，广纳镇的土地必然升值，我们完全可以利用广纳镇国土升值获得的国土转让金来补贴隧洞的下差资金。这样一来，我们既缩短了通江老县城与达州的距离，又拉大了通江县城的城市框架。如果县委、政府这样来布局通达路和通江县城，非常有利于通江社会经济的长远发展。力争把通江建成“中国西部天然气能源化工基地”。通达高速过境广纳，必将有力促进通江资源有效开发，最终推动全市乃至全省的经济发展。
三、受益人口众多。过境广纳，受益人口不仅广纳区34664人而是全县74万通江人民。
四、促进和谐发展。综观通江县县城区，若通达高速不过境广纳，通江的城市已经发展扩展不开了，通江县在今后数十年、甚至上百年就成了“死角”，发展将会更加艰难。通达高速是通江县域经济的发展必须依托重庆、达州城市经济圈的发展。
五、提升城市形象。该路过境广纳，将西东走向绕美丽的诺水河经广纳镇到铁佛镇黄嘴头村架桥到铁佛镇白土垭村与老路会合，可将铁佛区、广纳区、诺江镇连接于一体拉大通江县城城市框架，成为通江城市建设的一道美丽风景，也是通江发展旅游支柱。
六、优化路网布局。通达高速过境广纳，不但道路平、线形好，与A方案比较可节省里程8公里，缩短通江到达州里程只有不足100公里；缩短通江县经达州融入长三角地区、珠三角地区就更加便捷了。 七、回报老区人民，实现烈士遗愿。为中国革命做出了巨大的贡献，通达公路过境广纳，缩短对实现烈士博物遗产，促进老区发展红色旅游意义十分巨大。
八、了却总理心愿，圆梦通江腾飞。2005年4月，温家宝总理视察通江时深情地说：“巴中市三县一区，通江是最贫穷的地方。通江缺什么？第一是交通。”通达高速过境广纳，将彻底解决通江的“行路难”，实现总理解决通江人民行路难、实现通江早日腾飞的梦想。 各位父老乡亲，所有支持通江、关心通江、建设通江的各界人士，高速公路过境广纳是通江经济腾飞的发动机，是通江走向文明的推进剂，是我们脱贫致富的世纪梦想！而今，梦想和现实仅一步之遥，让我们携起手来，共同努力，把千年的梦想变为永久的现实！通江插上了快速腾飞的翅膀。
九、通江到达州横穿广纳，千古美丽流传。基础建设，百年大计。既要立足当前，更要放眼远见未来，不能一叶遮目自欺欺人，还要考虑不被后人唾骂等多方面历史的因素。所以，我认为选择第三方案是正确明智的。
上海长江隧桥总监理工程师办公室
本贴仅代表作者观点，与麻辣社区立场无关。
客户端下载
发表于 2007-10-13 20:03
楼主
