质问成都新二环：快速通道是交警捞钱通道？

小花卷 · 发表于 2013-5-17 10:35

昨天，看到交管局说新二环高架限速60，我忍了。今天再看：底层限速40，我忍无可忍了！作为一个成都市民，4个疑问，恳请解答，拒绝喝茶。

一问：投资那么多钱把路修好，制定限速40的到底是哪些人想出来的？他们是否真的从解决成都交通堵塞出发？限速40，那一般人都会开个35码以下，这个车速不堵才怪！出台的管理不是提高城市交通流通的速度，而是让城市堵起来，这样的管理部门还不如统统去喂猪！我骑个自行车，都可以跑36~！！

二问：作为成都的快速通道，二环路没修前限速还是60，修了个并不适用很多私家车路线的高架后反而降到40了。而且桥下的路线因为高架基础变得支离破碎，加上已有的人行天桥、绿化的浪费，高架的扰民，花的到底是什么钱！怎么决策的！？以前的二环根本就不堵，现在花几百亿几万人两年时间修一个拥堵的二环？

三问：交管局是不是修二环没挣到钱，要修好后来挣？一门心思把成都变为交了罚单才能走的城市？二环路快速路其实就是你们的“快速致富”。限速40，电子眼无数，罚款比高速路还高速！我支持大家都不要走二环路，把电子眼的罚款拿来做油钱，绕道。

四问：别人修路是为畅通，成都修路是让人发疯？修二环，就是为了缓解成都拥堵的交通状况，修的时候，成都异常堵，大家心头想着：忍一忍，今天的不便是为了明天的方便，也就算了。现在二环修好了，上面限速60，下面限速40，试问又有好多人天天没事开个40码的车子在二环路上悠？大多数人肯定还是因为限速的原因而避开走二环吧，这样成都还不是照样堵，放着耗资那么大的大马路当摆设，拥堵问题还是没解决！虽说二环不能像三环一样是快速通道，但起码的城市干主干道该有的80码应该有吧？

本帖最后由小花卷于 2013-5-17 10:43 编辑