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楼主: 眯眯财

广安火车站

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发表于 2007-11-9 00:36 | 显示全部楼层

gaodesign真是位高人呀...

  大家都为家乡的建设出谋划策.氛围很好.其实我不在广安有几年了,但每次回来都能感觉到有一些变化,希望广安的建设越来越好.火车站多建设几个.以后出行大家都方便撒.工业区也不错,很好的解决了就业问题.大发展的话,我就调回来工作了.因为还是割舍不下那份思乡之情.

发表于 2007-11-8 23:25 | 显示全部楼层
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以下是引用gaodesign在2007-11-8 20:48:00的发言:
楼上的想法是有一定道理的,但是你发现一个问题没有,前锋的交通辐射能力渐渐低下,以前,邻水、华蓥、广安、武胜的旅客往北或者往南都是到前锋乘车,但是现在如果将客运站改在华蓥,邻水、武胜、广安等的旅客由于广岭高速的缘故,将更加方便。说实话,自从广岭高速开通后,重局一直在考虑将客运站移至华蓥,由于广安市认为这与小平故里的地位不相符,所以没有答应,而是投入巨资改造前锋。但是现在,广安的观点变了,建议去看看前锋站前的那条街道(及其破烂),以及到站后的货运通道(相当破烂),应该就比较明白了。

相信你对前锋还有一定了解:站前那条烂街是电厂运煤车碾烂的是吧,只要老广(安)前(锋)路修好,不让超载车过镇中心区,就没有问题.站后货运路是四五年前重车不准过街道碾烂的,对吧!正在规划小井到代市的运煤通道一通,前锋就少有重载车过了.小井的煤通过运煤专线,前锋货场的煤走老广前路,所以那路是可改善的.支持前锋火车站!

发表于 2007-11-8 20:48 | 显示全部楼层
楼上的想法是有一定道理的,但是你发现一个问题没有,前锋的交通辐射能力渐渐低下,以前,邻水、华蓥、广安、武胜的旅客往北或者往南都是到前锋乘车,但是现在如果将客运站改在华蓥,邻水、武胜、广安等的旅客由于广岭高速的缘故,将更加方便。说实话,自从广岭高速开通后,重局一直在考虑将客运站移至华蓥,由于广安市认为这与小平故里的地位不相符,所以没有答应,而是投入巨资改造前锋。但是现在,广安的观点变了,建议去看看前锋站前的那条街道(及其破烂),以及到站后的货运通道(相当破烂),应该就比较明白了。

发表于 2007-11-9 19:57 | 显示全部楼层

在那儿都和我没关系,因为我在岳池,不知道乐池有没站啊,有谁知道要告诉我哦

发表于 2007-11-9 11:27 | 显示全部楼层
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以下是引用gaodesign在2007-10-26 20:48:00的发言:
兰渝铁路修好后。广安站设枣山一带,华蓥站改为广安东站(襄渝线的客运停站),前锋站改为广安北站(襄渝线的货运站,客运站功能消失)。广安的污染工业向前锋聚集。今后前锋人要乘火车可能要到华蓥(因为华蓥距离广安比前锋近,所以如此安排)才行。达成铁路是前锋的第一次客运削弱,兰渝铁路的建成将完全结束前锋站的客运功能。前锋站 的命运大抵如此。以上来源兰渝铁路规划报告。
QUOTE:
这样的设计比较合理...因为前锋在我们广安来说比较偏.成为客运是不太妥.现在前锋成了工业园区,做为货运是很正确的选择.客运分为华蓥与枣山很合理.
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支持!!!

发表于 2007-11-9 12:57 | 显示全部楼层

都说得有理

发表于 2007-11-10 20:27 | 显示全部楼层

都是在广安建火车站,那样的话,广安的火车站就很有几个了哟.在西南地区做为一个地级市来说.这样密集的火车站建设规模.不多见,实在是广安之福..

发表于 2007-11-10 21:51 | 显示全部楼层
按规划来

发表于 2007-11-10 19:03 | 显示全部楼层

强烈要求对华蓥和前锋两火车站功能进行调整,广安与华蓥必须实行一体化建设,广安才能走可持续发展。

http://bbs.tieliu.com.cn/showtopic-337.aspx

 楼主| 发表于 2007-11-10 15:22 | 显示全部楼层
兰渝铁路要在岳池建站/是四级站,可是是广安争取来的哦/

发表于 2007-11-11 22:26 | 显示全部楼层
我并不是在唱衰前锋,但是ZF那几爷子我们有办法改变吗?前锋综合市场前的街道,难道要等几年才能修好。运煤通道只是规划,八字还没有一撇。告诉大家,要正视事实,我们不能自欺欺人了。看看镇上那几爷子哪个不是在广安买房了。我们还要生活在梦中,还要指望他们为我们争取啥?看看整个前锋的空气污染,看看我们街区的卫生状况,再看看我们车站的客流量。难道不应该居安思危吗?政府千方百计要在广安市区搞个火车站,兰渝铁路要分岔到底为了啥。记住:广安区和华蓥市都是在大广安的管理之下。再回头看看广安县的人民医院(哪个治疗白血病著名的医院)不是已经变为广安市人民医院了吗?能否保住前锋站的客运功能,寄希望于广安区那几爷子现实吗?

发表于 2007-11-12 22:38 | 显示全部楼层

广安必须坚持科学发展观,走可持续性发展战略,实事求是,就必须对华蓥和前锋两火车站功能进行调整,强烈支持华蓥为广安的客运站,前锋为广安的货运站,必要时可将华蓥站改为广安东站,前锋为广安北站,枣山为兰渝铁路广安站。

要让更多的广安人民享受改革开放成果,人民的快捷方便出行是最根本要务。

发表于 2007-11-12 22:31 | 显示全部楼层

现在的广安火车站确实有点图虚名,离城太远了,更为严重的是,区位优势越来越落后,几乎是交通闭塞,死胡同。

随着沪蓉高速公路的全线通车,华蓥的区位优势是越显突出和重要,从广安城市和大广安角度看,都应该扩建华蓥火车站,将前锋火车站客运中转搬迁到华蓥火车站。

[em06][em02][em03][em11][em13][em14][em15]

发表于 2007-11-13 11:27 | 显示全部楼层

另外,告诉大家一个好消息,兰渝铁路与襄渝线的接线站初步确定为高兴站,但是四川省希望将其放在华蓥站,正在与铁道部协商。所以兰渝铁路四川段基本还没有正式确定,先期动工只到绵阳。省上的意思是,今后沪蓉客运专线将沿用目前南充到广安这一段铁路。下一步就规划华蓥到垫江接渝万铁路,将大大缩短成都到上海的路程,同时绕开重庆。

发表于 2007-11-13 20:08 | 显示全部楼层
真的吗?但愿如此[em09]

发表于 2007-11-14 12:32 | 显示全部楼层
都不错

发表于 2007-11-16 20:50 | 显示全部楼层
QUOTE:
以下是引用游击队在2007-11-13 20:08:00的发言:
真的吗?但愿如此[em09]

这个消息来自成都铁路局的高层,应该假不了多少吧。

发表于 2007-11-20 15:31 | 显示全部楼层

发表于 2007-11-20 20:13 | 显示全部楼层
四川省方面希望兰渝铁路广安支线在华蓥火车站接轨,为今后延长经邻水到垫江与渝万城际铁路相连,延长经忠县到利川,成为沪蓉高速铁路最捷径的通道.

建议邻水县政府积极向四川省和铁道部争取,要求兰渝铁路广安支线在华蓥火车站与襄渝铁路接轨,并争取规划建设华蓥经邻水到垫江铁路(广安支线的延长线).到时邻水的交通区位优势,将越显突出和重要,为邻水的经济大发展增添新的力量.

以上转自网友heyi_happy的帖子 

发表于 2007-11-24 17:46 | 显示全部楼层
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