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再次呼吁
在中国任何东西都具有特色！，就连汽车管理也具有中国特色，比如说汽车吧，每年还要年审，不年审还不允许上路！可能汽车年审的制度世界仅此一家！所谓的年审就是开到检测线上遛一圈，受到交警百般刁难一番，又是灯光了又是刹车了这里不合格了哪里不合格了，显得的既复杂又神秘，说到底就是为了捞钱，实际一辆汽车不合格是不允许出厂的，既然出了厂的那就是检测合格的。你交警部门检测也可以，但是只要你检测合格的车辆如果因为车况原因发生了事故你要负责任！所有在路上跑的车辆都是你们交警部门检测合格的，为什么很多车因车况原因发生了交通事故和你们检测部门毛关系没有？你们只是利用特权明抢老百姓的钱而已！
美国车辆年审也只是收取牌照费登记一下即可，没什么实际意义。事实证明，通过年审保证车辆的安全只是一句谎言。
中国人比美国人的命值钱吗？不言而喻。中国人比美国人更懂车吗？不值一提。
而中国以前所未有的认真劲劳民伤财的贯彻车辆年审制度的实际意义也是不言而喻。
这种年审方式取消就是最大的便民。
不要再装模作样了。
为什么没有人大代表提这个造福人民的建议呢？
现行检车制度是个劳民伤财的玩意儿，弊大于利（岂止弊大于利简直是百害而无一利）。车托、检测公司的人、穿警服的构成了一条利益链，检车成本高昂且效率低下。
强烈建议改革现行检车制度，借鉴国外的先进经验和成熟做法，对于私家车实行自愿检车，对于从事客货运营的汽车实行强制检，私家车主不会拿自己的身家性命当儿戏，自会象爱护眼睛一样呵护自己的车，根本不用别的人、部门、企业操心，政府将检车授权给合格的私人或企业，实行许可证管理，政府只当裁判员即可，减少了人员、设备开支，私人、企业受ZF委托检车肯定是一周七天天天检没有双休日，方便了车主，不像现在的车管所还休节假日，可以说是ZF、个人、市场多方共赢。
私家小客车应该是检车自愿，就像婚前检查一样愿意检就捡不愿检就不检，自己的车自己做主，没有谁不拿自己的车当回事儿，现在的检车应了那句话“管理就是收费”。
强烈建议政府从实际出发，借鉴国外的先进经验和成熟做法，以人为本，对私家车改检车制为登记制，把那个车检标志大大的“检”字改为“登”字，车主每年携带交强险、车船税、行车本到车管所登记一次即可，如果有违章顺便处理，交点儿登记费领取“登”字标志贴在前风挡即可，政府省事儿，车主方便，现行的检车制度还是计划经济年代“管制式”思想、制度、方法的延伸，已经跟不上形势了，检一次车不知浪费车主多少时间不知引发多少对政府的怨言产生不知多少不利于维稳的矛盾不知使多少人成为“路怒症”患者！
更重要的是因为检车不知多少人攻击政府！
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发表于 2013-6-2 11:16
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