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楼主: 杜0生

五星花园不会堵车了 五个路口安了10套红绿灯

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发表于 2013-6-17 22:19 | 显示全部楼层
实践来检验一下,不行的话。还是多派几个帅哥美女交警就不会堵了

发表于 2013-6-17 22:21 | 显示全部楼层
看见这么多灯     蛋瞬间疼了

发表于 2013-6-17 23:10 | 显示全部楼层
没事的、无聊的可以开车去凑个热闹:lol

发表于 2013-6-17 23:22 | 显示全部楼层
不知道咱个用~!

发表于 2013-6-18 00:35 | 显示全部楼层
:lol:lol:lo
发表于 2013-6-18 08:14 | 显示全部楼层
这样安装科学吗?:sleepy:

发表于 2013-6-18 08:49 | 显示全部楼层
半夜的时候肯定不堵车!
发表于 2013-6-18 08:57 | 显示全部楼层
临时工安的临时用的

发表于 2013-6-18 10:08 | 显示全部楼层
呵呵,五星花园不堵车了,全都堵在5条路上了;P

 楼主| 发表于 2013-6-18 10:17 | 显示全部楼层
果城大少 发表于 2013-6-18 10:08 static/image/common/back.gif
呵呵,五星花园不堵车了,全都堵在5条路上了

很有水平的回帖:victory:

发表于 2013-6-18 10:38 来自麻辣社区客户端 | 显示全部楼层

发表于 2013-6-18 10:51 | 显示全部楼层
不合实际的办公室老残设计,只会使五星花园更堵。建议将文化路口封死,才能有效缓解五星花园拥塞堵车问题。

发表于 2013-6-18 10:52 | 显示全部楼层
今天早上各条款排起更长的车队证明:此为不合实际的办公室老残设计,只会使五星花园更堵。建议将文化路口封死,才能有效缓解五星花园拥塞堵车问题。

发表于 2013-6-18 10:55 | 显示全部楼层
60余年来五星花园第一次设置红绿灯
2013-06-18 08:19:40 来源:南充日报
●记者 李奎 实习生 熊志敏
  五星花园环岛内和环岛周围5条道路入口处共安装10组信号灯,10组信号灯以3分钟为一个循环周期;
  车辆进入环岛后,部分车辆需要二次等候信号灯,部分车辆直接通行;
  目前是固定配时控制,正在计划“升级”为自适应智能控制系统……
  昨日,不少市民驾车经过市五星花园时,突然发现路口增加了10组信号灯。记者从市公安局交警支队获悉,60多年来,五星花园首次安装信号灯。待五星花园环岛地面标志标线完成后,将立即开通信号灯。
  环岛安装10组信号灯
  一些驾驶员喊“麻烦”
  昨日上午,记者在五星花园看到,在五星花园环岛的5条道路入口处已经安装了5组信号灯,在环岛内安装了5组多相位信号灯,10组信号灯均亮着黄灯。“咋个安这么多灯?到时得不得被搞麻哦。”一些市民说,安了这么多信号灯,担心会不会弄花眼,甚至是晓不得该咋个走。
  市公安局交警支队秩序科相关负责人说,五星花园的信号灯通行方案,是由西南交通大学的专家设计。“在环岛内安信号灯,在全国其他地方也存在,不仅仅是南充。”这名负责人说,五星花园5条道路入口安装的5组信号灯主要是控制进入环岛的车辆,环岛内安装的5组多相位信号灯主要是对进入环岛的车辆进行二次疏导,以实现环岛内车辆有序通行。

发表于 2013-6-18 11:06 | 显示全部楼层
3分钟一循环
  部分车辆将等两次信号灯
  五星花园的交通实行信号灯控制后,那么车辆究竟该如何走?昨日,市公安局交警支队秩序科相关负责人进行了详细介绍。根据通行方案,五星花园信号灯投入使用后,每4次放行为一个循环周期。

  第一次放行车辆为人民中路和人民南路路段上的车辆,即首先通过路口的信号灯将人民中路、人民南路路段上的车辆放入环岛内。放行后,人民中路上的车辆可以直接到文化路、涪江路、人民南路,但是到模范街的车辆需要在环岛二次等候通行信号;人民南路上的车辆可以直接到模范街、人民中路,但是到文化路和涪江路需要在环岛内二次等候通行信号。

  第二次放行车辆方案为,将环岛内正在等候通行的车辆全部放行。“全部放行后,环岛内就实现了清空。”这名负责人说。

  第三次放行车辆时,首先是通过路口的信号灯,放行模范街和涪江路路段的车辆。放行后,模范街上的车辆可以直接到人民中路、文化路、涪江路,到人民南路的车辆需要在环岛内二次等候通行信号;涪江路上的车辆可以直接到人民南路和模范街,到人民中路和文化路的车辆需要在环岛内二次等候通行信号;完成放行之后,模范街口的信号灯继续为绿灯,模范街上的车辆可以继续驶入环岛,但是涪江路口的信号灯变成红灯,禁止车辆行驶;文化路口的信号灯变成绿灯,车辆可以直接到涪江路、人民南路、模范街。

  第四次放行车辆方案为,环岛周围5条街道路口信号灯全部变成红灯,环岛内等候通行的车辆全部放行,将环岛清空,迎接第二轮交通循环。

  “完成4次放行方案后,就完成了一个循环,根据目前的计划,完成一个循环时间为3分钟。”交警解释说。

       最快30秒通过环岛
  右转弯车畅通无阻
  市公安局交警支队相关负责人介绍,根据测算,一般情况下,车辆通过一个路口的时间为2.2秒,按照这个数据计算,五星花园红绿灯投入使用后,在3分钟的一个循环周期里,可以通过车辆130辆。“这个数据算是高的。”这名负责人认为,按照目前的设计,各个路口的右转弯车辆,如文化路到涪江路车辆,将不受信号灯的限制,可以直接通行。

  根据设计方案设计,目前初步定为环岛内车辆等候信号灯的时间为20秒左右,因此,需要二次等候红绿灯的车辆,如果幸运一路遇到“绿波”,最快30秒即可通过环岛,即20秒等绿灯,10秒通过环岛。

  不过,对于五星花园即将投入使用的信号灯,交警部门也有些担心,主要是信号灯投入使用后,一些市民可能会“迷路”或者是“走错路”而影响整个五星花园的通行效率;另外,按照目前的方案,到时环岛里将会变得更加有序,但是也有可能会出现大量车辆积压在路面的情况。对此,市公安局交警支队表示,为了解决市民的不便,一方面将对五星花园环岛进行曲化,地面在划标志标线时,将在一些车道里注明通行方向,如到文化路、模范街、人民中路等。另外,信号灯投入使用后,还将安排大量的民警现场对“迷路”的车主进行引导。“信号灯投入使用后,只要按照规定走,驾驶员还是不得迷路。”交警认为。

       系统“升级”
  增加智能化控制设备
  昨日,市公安局交警支队表示,目前,五星花园信号灯是采用固定配时控制,即所有数据都是工作人员提前设置好,但是这种控制方式不智能,交警部门正在计划将系统“升级”为智能化控制,即自适应控制。一旦“升级”为自适应控制,整个系统就将变得聪明起来。打个比方说,一旦发现文化路上的车辆减少,系统将自动缩短路口的绿色信号灯时间,一旦发现文化路上出现大量车辆积压,则自动延长路口的绿色信号灯时间。交警解释说,智能设备的工作原理为,在路口地面埋有感应线圈,一旦在规定的时间内感应线圈没有检测到车辆通过,将自动调整信号灯信号,即绿灯变为红灯,放行其他路口车辆。

  据了解,目前五星花园环岛内地面标志标线设置还未完成,一旦完成,这些信号灯就将开始试用。南充日报 李奎 实习生 熊志敏

 楼主| 发表于 2013-6-18 12:04 | 显示全部楼层
越喝越淡 发表于 2013-6-17 14:08 static/image/common/back.gif
看看结果,赚点积分,顺便把楼主的帖子顶起来...让更多的人有机会认识楼主!

你是好人呵:handshake

发表于 2013-6-18 14:59 | 显示全部楼层
我觉得安装红绿灯还是要好些。

发表于 2013-6-18 15:04 | 显示全部楼层
同时,我认为下穿工程只是方便了从人民北路到嘉陵区方向的车子,路程单一,起不了分流的作用,而且在人民南路人为的增加了堵点。

发表于 2013-6-18 15:42 | 显示全部楼层
我看搞不了好久。方案明显有问题。如果50辆以下的车在花园处通行,应该可以;高峰期间岂止50辆,肯定会更堵。
发表于 2013-6-18 15:45 | 显示全部楼层
典型的“三拍”决策,拍脑袋、拍胸脯、拍屁股
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