巴中市茶坝镇集资修建公路相关

巴山贫民 · 发表于 2009-5-23 21:11

巴中是穷地区，可以理解。

拂面春风 · 发表于 2009-5-24 10:32

办好事要量力而行，同时要坚持“一事一议”的原则，充分尊重百姓意愿！

crr · 发表于 2009-5-24 11:32

QUOTE:

以下是引用陈老汉在2007-12-5 17:55:00的发言：

稻谷0.8元一斤,160元要卖2000斤谷子.现在发达了,亩产量1800斤!要一、二亩地的粮食哟！

修路嘛，还是靠上级政府好些哟！

老大,是200斤而不是2000斤哟,现在农民的谷子是根本就吃不完,倒不是说吃不完就应该卖了修路,但我认为修路还是应该支持的,要看长远一点,路一通,经济肯定就会上一个台阶,短时间是你花了180元,长远看,这180元还是很容易赚回来的

dikpan · 发表于 2009-5-25 11:27

我觉得还是多站在老百姓的立场想想他们的难。。。。。。

snmhm168 · 发表于 2009-5-25 11:09

请赵刚出来回答

为人民服务1万年 · 发表于 2009-5-26 08:59

茶坝镇集资整治镇内四条乡道公路是真事

地处巴州区西南角，距市区近70公里的茶坝镇境内共五条进出口公路（县道一条，其中乡道四条：茶坝至群乐，茶坝至玉山，茶坝至双胜，茶坝至仪陇县的来仪乡，乡道公路总里程18.1公里），全镇农业负担人口14901人，老百姓依靠这四条乡道公路生产、生活和发展。

2005年，镇党委、政府通过调查、专访、实地察看后下定决心整治这四条道路。当年4月28日实行了全民公决，号召全镇人民过三年紧日子，彻底改变茶坝镇道路交通现状，并人均集资180元，分三年实施每年集资60元/人。该项决策和作法也正好符合国家和省、市关于道路整治“乡镇打底子，国家铺面子”的要求。从2005年至今，仅人平集资60元，便把“茶双”、“茶群”公里硬化到位，但目前“茶玉”、“茶仪”还是泥结石路，整治任务十分艰巨。

根据乡道公路“乡建、乡管、乡用、乡护”的原则，乡道公路建设只能坚持“谁受益、谁负担”，靠“一事一议” 等措施筹资建设。茶坝镇党委政府着实为人民群众利益着想，积极组织，克难攻坚，整治乡道公路，并非是在搞“政绩工程”。如果道路不好，交通不便，有路无法通行，老百姓仍然将过着“肩挑背磨”的日子，地方经济就不能发展，社会事业就不能进步。

至于说党委、政府把收公路筹资款与发放老百姓的多项补助作抵扣情况不实。但也不排除极个别的村社干部将外出的老百姓的直补卡统一保管，等待返家后发卡到户。

道路交通建设是群众直接受益的公益事业，能够经受得起时间和历史的检验，群众要积极参与，主动支持。

为人民服务1万年 · 发表于 2009-5-26 09:04

集资建路是好事，群众要主动参与

为人民服务1万年 · 发表于 2009-5-26 09:05

茶坝镇集资整治镇内四条乡道公路是真事

地处巴州区西南角，距市区近70公里的茶坝镇境内共五条进出口公路（县道一条，其中乡道四条：茶坝至群乐，茶坝至玉山，茶坝至双胜，茶坝至仪陇县的来仪乡，乡镇总里程18.1公里），全镇农业负担人口14901人，老百姓依靠这四条乡道公路生产、生活和发展。

2005年，镇党委、政府通过调查、专访、实地察看后下定决心整治这四条道路。当年4月28日实行了全民公决，号召全镇人民过三年紧日子，彻底改变茶坝镇道路交通现状，并人均集资180元，分三年实施每年集资60元/人。该项决策和作法也正好符合国家和省、市关于道路整治“乡镇打底子，国家铺面子”的要求。从2005年至今，仅人平集资60元，便把“茶双”、“茶群”公里硬化到位，但目前“茶玉”、“茶仪”还是泥结石路，整治任务十分艰巨。

根据乡道公路“乡建、乡管、乡用、乡护”的原则，乡道公路建设只能坚持“谁受益、谁负担”，靠“一事一议” 等措施筹资建设。茶坝镇党委政府着实为人民群众利益着想，积极组织，克难攻坚，整治乡道公路，并非是在搞“政绩工程”。如果道路不好，交通不便，有路无法通行，老百姓仍然将过着“肩挑背磨”的日子，地方经济就不能发展，社会事业就不能进步。

至于说党委、政府把收公路筹资款与发放老百姓的多项补助作抵扣情况不实。但也不排除极个别的村社干部将外出的老百姓的直补卡统一保管，等待返家后发卡到户。

道路交通建设是群众直接受益的公益事业，能够经受得起时间和历史的检验，群众要积极参与，主动支持。