从营山、土溪火车站相继改造来看蓬安火车站的未雨绸缪

29836442

我是来打酱油再路过一次，好像你说的不靠谱，只是想开通公交，还搞那么多事情出来，克强总理说了要发展西部铁路

蓬安人，桑梓情

936221230 发表于 2013-7-20 22:44 static/image/common/back.gif
我在铁路局的一个朋友说：蓬安火車站在迟早会被取消的。不是当官的不努力，是形势所在。我个人建议修通蓬安 ...

说话要负责任！不要人云亦云，都不经过大脑思考，我可以肯定的告诉你蓬安火车站绝对不会被取消！最多可能是停的长途车少一点，但是达成城际短途火车会有，你信不信？你敢不敢把你那个“铁路局朋友”的名字、单位报出来，我们当面问问他是从哪个文件上看到蓬安火车站要被取消的消息的！
1.你说的形势无非就是说营山比蓬安重要嘛，这个我不否认，现在及将来一段时间内，蓬安要赶上营上很困难，毕竟人口、车次、路局重视程度等多方面因素导致营山在火车上会领先蓬安，这个是要尊重现实的，但是蓬安人、蓬安政府之所以会争取改造火车站，停靠更多火车，只是为了蓬安老百姓乘车更方便，你营山要做你们的铁路枢纽梦就去做，蓬安人又没来打扰你们的枢纽梦，不知道为何总有一些营山人见不得蓬安火车站发展好一点，改造好一点呢？总要来冷嘲热讽呢？？难道营山人就是这点肚量？
2.有些人说蓬安离营山近了，所以蓬安得取消。这是个十分错误的说法！难道全国这么多挨得近的铁路车站都要取消？简直是笑话！可能营山人还生活在营山枢纽第一的梦里，根本不知道有多少相距很近的站同时存在，而且停靠大量列车的车站，远的不说，就拿达成铁路来说，大英东站和遂宁站相距21公里，仅比蓬安营山17公里多了4公里而已，而现实是大英东站每天有12趟动车组停靠，是不是按照营山人的说法，因为大英东站距离遂宁站太近就要被取消？况且人家遂宁站是二等站，是国家四纵四横沪汉蓉铁路主线的车站，遂宁是地级市，遂宁的地位怕是要比营山高了几个档次吧！怎么没见得为了节省距离，就把大英东站取消，让大英县的群众都去遂宁枢纽火车站坐车呢？遂宁都不能让大英东消失，难道营山枢纽就这么厉害了？为了打造营山枢纽，国家，成都铁路局就要把蓬安火车站取消，让几十万蓬安到你们营山枢纽火车站坐车出行了？简直是笑话！！！感觉有小部分营山人真的有点自以为是！自大！以为自己多么了不起！
3.虽然营山火车站目前客流量不小，营山应该清醒的认识到，营山火车站客流的组成部分，一半以上的客流是到南充、成都的，少部分是长途客流。和蓬安火车站的客流成分一样，短途客流远大于长途客流。只是营山因为特殊年代特殊原因，火车抢占了汽车市场，导致营山无到南充的客运汽车，每天仅一趟开往成都的汽车，营山人口基数大，一些因素导致营山人选择出行的主要交通工具是火车，这样提升了营山的客流量，但是这其中南充、成都短途占了绝大部分。由于蓬安到南充的汽车是滚动发班，蓬安到成都每天4，5趟，蓬安人口基数小于营山，这些因素让蓬安火车站的客流一直不能大幅度上升。再加上前些年蓬安无长途列车，许多蓬安人到营山站坐长途出省，提升了营山站的人气，形成了现在营山火车站强于蓬安火车站很多的现状。营山人也不能因此骄傲，不要以为营山火车站多么多么不得了，从目前停靠列车来看，营山站的定位主要以短途客流为主，兼顾少量长途。你们要知道，营山仅仅是一个县！！和南充、遂宁这些大站是没得比的！就是和渠县这种老牌铁路站都是没得比的。
4.我仍清楚的记得，营山论坛上常常会有希望XX车次能在营山火车站停靠的帖子，而且还不少，说明了营山人也是想坐车方便点，无可厚非，这些帖子里我从来没看到哪个蓬安人跑过去说，你们营山火车站要取消，这些车不能停营山的回复。但为何每次蓬安人发帖子希望能在家门口方便乘车的帖子就会有少量营山人跑过来说这道哪的呢？这就是营山人的胸襟么？
5.一个火车站能不能存在不是由距离XX站远近来决定的，（说句不好听的话，营山火车站其实就一个很普通的车站，有啥子不得了的呢？）而是由当地客流量，及客运需求来决定的。铁路是企业，也是以盈利为目的的，只要有钱赚，为什么要做损人不利己的事呢？所谓的离得近不问题，只要有车站存在，交叉停靠将成为全铁路的一种新模式，从现在发达地区高铁停靠就可以看出这是一种趋势，现在已经有几趟车不停靠营山而停靠蓬安的火车了，这样既没影响营山人出行，也给蓬安人出行带来便利，有何不可呢？营山也用不着霸占所有车次，现在情况也不可能霸占多少车次，很多车次注定是不会在营山停靠的！连土溪这种小镇都可以停靠火车，蓬安也有资格停火车！要取消蓬安火车站，首先得问问为修建达成铁路捐款、捐物的蓬安人民同不同意！得问问为了修建达成铁路复线，把蓬安沿线群众出行的乡道压得西一个坡、东一个坑的群众同不同意！得问问为了修铁路，把蓬安沿线大量良田土地征用，而不让大家坐火车方便出行的群众同不同意！！
再次告诉你，说话要负责任，不要在没有依据的情况下，张口闭口就是取消蓬安火车站，营山人喊了这么多年，怎么我也没见到蓬安火车站被取消，现实是蓬安火车站停靠的长途列车在逐渐增加，有不停营山停蓬安的列车出现？请营山慢慢当你们的铁路枢纽，放过蓬安吧！蓬安只想停靠点火车方便几十万蓬安出行！蓬安火车站不会因为你们几个人说了因为你们营山铁路枢纽就被取消！也不会因为蓬安火车站车次少了就一定要去营山坐火车！要记住，营山只是一个和蓬安同级别的县而已，比营山重要的火车站还有很多很多！枢纽梦可以做，但是别老是做白日梦！太过自大，不旦伤害兄弟县的感情，也会对营山的发展不利！希望营山官方以后不要动不动就说什么辐射蓬安，蓬安不会因为营山当官的一句话就被辐射完了，要想辐射别人，首先得壮大自己！请自重！

蓬安人，桑梓情

同时也对蓬安的老乡说说，如果能改造蓬安火车站是最好的；如果不能，也不代表蓬安火车站就只是一个错车的车站，不代表蓬安火车站就要被取消，至少现在是不会的。只要蓬安火车站有客流，只要大家都在蓬安火车站坐车出行，蓬安火车站就会一直存在！
现在蓬安火车站在停靠列车方面比前几年好太多了，现在也已经有了停靠蓬安，不停靠营山的火车存在。希望蓬安群众尽可能选择在蓬安火车站坐车出行！有客流才会有车停！

蓬安人，桑梓情

936221230 发表于 2013-7-20 22:44 static/image/common/back.gif
我在铁路局的一个朋友说：蓬安火車站在迟早会被取消的。不是当官的不努力，是形势所在。我个人建议修通蓬安 ...

形势只是其中的一个主观因素，而主要的客观因素还是蓬安政府、成都铁路局、达成公司对这个问题的态度！
修不修6车道与在哪里坐火车没有关系。就算修了蓬安到营山的6车道，蓬安人坐火车还是麻烦，说句现实话就是不可能蓬安到南充、成都也到你营山转一圈！那个叫吃饱了没事干！钱多得荒！
营山人现实一点，不要太自大了！如果你们营山的火车少了，喊你们来蓬安来坐火车，你们就晓得啥子叫转车麻烦，啥子叫不情愿了！
支持蓬安、营山共同进步、发展。大锅饭，都吃点；吃独食，终被唾！

蓬安人，桑梓情

29836442 发表于 2013-7-21 13:47 static/image/common/back.gif
蓬安火车站如果取消，俺们蓬安人民也去南充乘车，也不去营山

放心吧，蓬安火车站不会被取消，至少现在不会。

虾米2345

营蓬一家亲，蓬安的都来营山赶车哈...

虾米2345

高速修好了，才不坐火车，去营山赶车...

ncdzq

人家的官员是为民 蓬安的官员是为什么啊 目标都不一样

29836442

巴国营人 发表于 2013-7-24 23:16 static/image/common/back.gif
为啥啊？？其实如果说营山到蓬安开通公交车，这样很方便，因为蓬安离营山也才30多公里吧。

蓬安大部分地区跟南充毗邻，有的还和广安毗邻，到南充更加方便快捷，有的长途特快甚至南充都不停，也不要期望营山火车站，高速通车到南充更方便而且出行选择性更强，现在蓬安有直达武汉火车，可以到武汉乘坐高铁到中国的几大主要城市，而且武汉的火车站到达城市会更广和更快捷，现在的网络订票已经足以满足提前预定时间规划路线和订票时间，能够满足大部分火车乘客二次转车需要，而且去往重庆.成都.昆明.贵阳方向，以及任何地方到蓬安旅游.探亲.出差,都不会花自己的宝贵时间和冤枉钱，所以会彻底放弃去营山火车站乘车，而且车次和服务多样性上营山火车站压根无法跟南充比拟。当前国家支持西部发展铁路，倒退是不可能的，所以广大希望开通营山到蓬安公交的乘客不要用这样无知标题来吸引眼球，伤害大部分蓬安人民出行利益，蓬安迟早都会开通营山公交路线，而且现在每天也有多车次往来县际班车运行。广大蓬安人民再次呼吁政府为蓬安火车站多做建设，为蓬安的经济和蓬安人民出行福利做些努力，蓬安人民会记住你们的大恩大德的，你们的努力也会获得蓬安人民的支持。

蓬安睡佛

值得思考呀。。。

巴国营人

29836442 发表于 2013-7-28 13:16 static/image/common/back.gif
蓬安大部分地区跟南充毗邻，有的还和广安毗邻，到南充更加方便快捷，有的长途特快甚至南充都不停，也不要 ...

不管从地缘还是其他，蓬安离营山更近，蓬安县城到南充多少公里，到营山多少公里，到广安又得多少公里，到底谁远谁近，大家都清楚，希望你在评论此文的时候不是带着其他心理情绪来评论的，多的不说，事实胜于雄辩，你懂的，呵呵:D

白黑之间

巴国营人 发表于 2013-7-29 22:32 static/image/common/back.gif
不管从地缘还是其他，蓬安离营山更近，蓬安县城到南充多少公里，到营山多少公里，到广安又得多少公里，到 ...

写得好！static/image/smiley/default/victory.gif
而且是非常地好！
应该拍成电影！static/image/smiley/default/victory.gif

巴国营人

白黑之间 发表于 2013-7-29 22:37 static/image/common/back.gif
写得好！
而且是非常地好！
应该拍成电影！

？？？

29836442

巴国营人 发表于 2013-7-29 22:32 static/image/common/back.gif
不管从地缘还是其他，蓬安离营山更近，蓬安县城到南充多少公里，到营山多少公里，到广安又得多少公里，到 ...

狡辩无意义，蓬安人民选择最近的距离其实是蓬安火车站，不是营山火车站。蓬安人民去成都重庆也不会无聊的跑你营山去坐火车，即便要去上海，北京，也可以在蓬安转车到达州，武汉乘车，网络订票很方便选择性强，时间上大大节约，没必要去营山转来转去浪费时间和金钱，蓬安火车站的发展会给蓬安人民带来更多方便，蓬安人大部分居民都不是在营山附近居住，有很多人跟南充高坪区紧靠，跟仪陇靠近，还跟广安靠近，营山火车站就是个县级火车站，营山火车站已经发展到极限，经济.政治.地理位置已经一目了然。请不要拿蓬安火车站取消的无知话题来吸引眼球，那是不可能的，你的主要目地是想开通营山到蓬安的公交从而更方便的来蓬安，请不要背叛你的初衷，开通到营山来蓬安的公交与蓬安火车站发展并不矛盾，营山到蓬安公交迟早会开通，蓬安火车站与营山火车站良性竞争是市场经济必然结果，不要用垄断思维和行政干预来操控铁路运营市场，现在不是计划经济时代，中央在行政审配权更多的交予地方政府而且在行政和金融导向上上大力支持西部铁路建设，蓬安的火车站跟营山火车站完全是一个级别，蓬安火车站机会更多。

蓬安人，桑梓情

29836442 发表于 2013-7-29 23:42 static/image/common/back.gif
狡辩无意义，蓬安人民选择最近的距离其实是蓬安火车站，不是营山火车站。蓬安人民去成都重庆也不会无聊的 ...

不用跟这些不理智的人计较，在有些人眼里，营山火车站和成都、重庆一个级别的，南充都不会放在眼里，你给他说营山火车站其实就是一个普通车站，这不是跟营山铁路枢纽过不去吗？
那小戳人的观点就是：营山火车站是枢纽大站，一会辐射这个，一会又辐射那个，你蓬安到南充、成都岂有不掉头去营山枢纽火车站坐车的道理？因为有了营山枢纽火车站的存在，其周边的人都必须到营山坐车，其余周边火车站应该全部取消，南充火车站至今还能存在是因为距离营山枢纽火车站超过50公里，这才得以幸免，距离营山远了点是南充火车站的幸运！再近点就一并辐射！
营山想多辐射就慢慢做辐射梦吧！辐射成都、重庆，北京、上海都可以！这种人懒得理，难得解释。

蓬安人，桑梓情

29836442 发表于 2013-7-29 23:42 static/image/common/back.gif
狡辩无意义，蓬安人民选择最近的距离其实是蓬安火车站，不是营山火车站。蓬安人民去成都重庆也不会无聊的 ...

这种人，你跟他说转车麻烦，花钱费时间，他非要跟你说蓬安到营山近，转车没什么；你叫他去南充、达州转火车试一下，他又闹为什么这些火车不在营山停。你给他说东，他要道西，你给他说西，他要扯北，永远无法满足。。。其他车站车次少了，他们就会认为这是应该的，因为你就应该去他们营山坐车；如果营山车少了，他们就会说为什么XX车次不在营山停？营山可以辐射这里，还要辐射那里，为什么不停营山？这都是些什么逻辑？什么理由？真搞不懂这些人的想法！

GZNC

搞个卵，蓬安还搞不过土溪！！！

寻找真善美

看一次笑一次;P:lol