禁摩::::::::看图说话

三清水秀

兄长拍照起来得这么子早哈，呵呵，店门都还莫有开，就拍这么多照片:)辛苦啦

盐亭门户网

禁摩与不禁摩确实有很大的区别， 禁摩街上看起都比较整洁，不禁摩街上到处都是摩的。也存在安全隐患

绵阳盐亭

:victory::victory::)

草根佚名

具体的感觉就是，街道宽了，秩序好了，路好走了，但是还是有个别不自觉的摩托跑到城里去搅臊，希望交警严查。

还有什么名字

改禁止上路的不是证照齐全、安全驾驶的摩托车，而是无证无牌、不守规矩的摩托车。请问版主，牺牲一部分守法摩托车驾驶员的利益，来满足行人的需求，公平吗？证照齐全的摩托车，接受过道路安全教育的摩托车驾驶员，胡乱穿行的几率有多高？汽车闯红灯、乱变道、违章侵占公交车、非机动车道的行为比有证有照的摩托车时候吗？

殘陽如雪

要交通秩序良好禁摩是最好的药方,还必须长期坚持.

还有什么名字

我是我的上帝！ 发表于 2013-7-26 11:29 static/image/common/back.gif
亲，这是看图说话，让事实说话，另政府应加大打击力度，解决当前出行难的问题。

请看弥江路、南井湾路的照片，汽车是停放在划线区域内吗？不到6米的宽的街道，可以双向临时停车吗？这些汽车的违规行为，很可能导致追尾、火灾消防车难以进入等后果，那么是不是一并把汽车“禁掉”？禁止和管理，那个更加符合大众的需求？

我没去过盐亭，不知道下图摩托车停放在人行道上的地方有没有划停车线。

三线城市，城区禁止三轮车、大小货车可以理解，毕竟保畅和城市i环境需要。但是禁止两轮摩托车，绝对是做的太过了。你不可能要求家住农村，在城里帮人打工卖衣服的小妹，天不亮就起床，然后转几次车上下班吧？你不可能要求在乡下住进城务工的农民工开车上下班吧?你不可能要求送一个快递只赚5毛钱的快递员开车送货吧？

生活是需要交通成本的（其实与生活相关的运输行业更加敏感）。摩托车是1毛多1公里的交通出行成本，坐公交车如果需要转车，那至少是摩托车的2倍，还不一定就和自己的出行路线吻合，开车，就更不用说了。别人打工挣1000元1个月，每月出行1000公里（不可能1个人一天30公里都不走动吧），摩托车就是150元左右，公交车走同样的路至少250元（如果按照摩托2人/辆计算，那么就500开外了），至于开车，更不用说了。