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楼主: 蔚然同学

[热点事件] 给成都公安局提建议:新二环哪些地方乱设红绿灯

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发表于 2013-8-6 15:00 | 显示全部楼层
新二环,高架公交车专用道,二环高架公交车站,好看好听,它真的方便吗?试问有多少人的住址或者工作地点正好在高架公交站旁,转车还要上楼下楼的,它真的方便吗?如果高架全是机动车道,公交车全部底层通行,依然可设置24hours专用道啊,难道就不方便了吗?专为公交车修建的单独的高架桥,只能说真有啊,坚持做到建设款项不能节约一分钱,有多少用多少,能多申请就多申请的原则。经济问题掌控得非常合适。官亲戚都是暴发户啊。

发表于 2013-8-6 16:00 | 显示全部楼层
第一张图是万达那儿吗?还没去感受过新二环的交通哦

发表于 2013-8-6 16:22 | 显示全部楼层
二环路上下层的标志都不明显 希望能调整下

最佳新人

发表于 2013-8-6 18:56 | 显示全部楼层
看到弄电子眼的人都是些拿笔记本电脑的公司人员
发表于 2013-8-6 19:31 | 显示全部楼层
城市如此的拥挤不堪,我看没得法了

发表于 2013-8-6 20:07 | 显示全部楼层
桥上还好些,桥下限40,车也没太多,轻轻一跑就会超,限60较合理。

发表于 2013-8-6 20:57 | 显示全部楼层
一切以环城高速为主,尽量少建红绿灯,在人流量大的地方建。

发表于 2013-8-6 21:12 | 显示全部楼层
支持

发表于 2013-8-6 21:23 | 显示全部楼层
      公安交管部门都是道路交通方面的专家,不敢给公安局提建议,只是想请教一下二环高架与成温路如何通行。由于二环高架与成温射线桥不互通,从红牌楼方向到二环成温立交桥最近的一个下桥地点在清水河,离二环成温立交桥还有几公里;从火车站方向到成温立交桥就更远了,必须在九里堤就得下桥,前面不远虽然还有一个营门口可以下桥,但是匝道是朝城外弯,下了匝道也无法调头回到二环路。

发表于 2013-8-6 21:48 | 显示全部楼层
Tigoo 发表于 2013-8-6 15:00 static/image/common/back.gif
新二环,高架公交车专用道,二环高架公交车站,好看好听,它真的方便吗?试问有多少人的住址或者工作地点正 ...

      在二环路修一条环形地铁就能解决的问题,干嘛非要在桥上设个公交道与机动车争道?这是二环高架存在的主要问题。机动车为了快捷可以绕行几公里走二环高架,让坐公交车的绕几公里去坐二环公交有些搞笑。二环高架人南立交那一段路早上堵得厉害,这与公交占了一根道有很大关系。再就是下桥的匝道修得不合理,机动车无法就近下桥。比如从双桥子立交桥到建设路,连着三个下桥匝道双庆路、牛龙路、杉板桥都是很长的匝道通向城外方向,为什么要这样设计?直接下到二环桥下不是又方便又节约吗?第三:二环高架为什么不与同期建设的成温射线桥互通?第四:二环高架应该设置最低限速,比如不能低于50公里。我遇到过好几次都是前面的车以时速三十多公里的速度慢慢走,如果旁边的车也开得慢,后面的车只有慢慢跟着爬行了。

发表于 2013-8-6 22:13 | 显示全部楼层
提意见有作用吗?6月28人我就提了一个意见,到现在还是老样,让人失望哈。http://www.mala.cn/thread-7566531-1-1.html

发表于 2013-8-6 22:17 | 显示全部楼层
建议发到成都论坛比较好

发表于 2013-8-6 23:03 | 显示全部楼层
大家可能都到过火车北站,二环路设计时为什么不考虑在此处设置上、下匝道?弄得来初次到北站的人肯定找不上下的路。

发表于 2013-8-6 23:25 | 显示全部楼层
我觉得就是要真正的快起来。

发表于 2013-8-7 10:41 | 显示全部楼层
减少了红绿灯,交警罚不到款,你负责吗?

发表于 2013-8-7 11:24 | 显示全部楼层
没时间 发表于 2013-8-6 10:57 static/image/common/back.gif
耽怕中国几天就把那个过街按钮按烂了

同感

发表于 2013-8-7 17:26 | 显示全部楼层
看来二环路到好像是给***修的自留地一样,贫民的车子轮胎一转钱就到哪儿切了,这种出入闸道的设计也只有砖家才想得出来。限速那么低就只有脑壳被门夹了的才做的出来。

发表于 2013-8-8 02:38 | 显示全部楼层
强烈要求恢复51,52路二环底层环线公交!

发表于 2013-8-8 09:29 | 显示全部楼层
强烈呼吁桥上80、桥下60!匝道40!
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