强烈反对西充拆县设区

longzi_wg · 发表于 2013-8-9 23:38

2009 年省财政管县政策实施后，一些地级市政府担心所属县脱离自己的控制就纷纷把下属县改为区。

国家行政学院公共行政教研室主任竹立家认为地级市喜欢“县改区”，一为壮大本身的经济实力，二是获取更多的财政资源，三是市领导政绩的表现。竹立家研究的结果是：大量的县( 市) 改区，成为大中型城市扩张发展空间、获取土地的最好办法。一些本来自身经济发展较为突出的县(市)改为区之后，自身的发展动力也随之弱化。

以顺德为例，在改区之前，顺德一直在全国领先，但后来就不如昆山、江阴等地了。

在县改区方式上，县级政府与地级政府显然存在不小的利益冲突。

竹立家说，

“最根本的还是地方利益之争”，相比之下，县级政府对“县改市”更为渴求，而地级市则更迫切地希望“县改区”。

中国人民大学新型城镇化研究小组负责人彭真怀说：“一窝蜂地撤县设市、设区，反映出地方政府除了盯着农民的土地，抠土地财政，已经没有心思搞农业现代化、工业信息化了。”

彭真怀在各地调研了解到，并不是所有地方都适合扩大城市规模，搞行政造城。“有一个地级市，把城镇化指标逐级分解到县、到区、到乡镇，弄得官不聊生，民不聊生，民怨四起。”

“撤县设区”把权力上收到地级市；“撤县改市”在名分上有了升格，这种翻烧饼的做法并没有实质性的民生意义。客观地看，这些地方政府简单地把造城作为做大经济总量的工具，实际上是在挑战最为敏感的社会安全底线。

很多西充人不明白其中的利害关系，对这件事很高兴。却没想过西充成为南充的区后对于老百姓有没实际性的好处？对老百生的活会不会有实际性的改善？西充设区后县财政权上交市里，西充区政府的权力相比之前县政府的权力变小了，这种情况下能把西充发展好么？那时农村会更糟，因为财政收入都用到市区城市建设了。
本帖最后由 longzi_wg 于 2013-8-9 23:38 编辑

longzi_wg · 发表于 2013-8-19 14:03

凤凰山浪子发表于 2013-8-18 12:22 static/image/common/back.gif
这样好的帖子呢不支持不行

:lol请版主把贴子给我置顶嘛

凤凰山浪子 · 发表于 2013-8-9 23:45

这个大家可以商量。

|゛一首铭记于心 · 发表于 2013-8-10 00:15

楼主最后总结有道理但是现在来讲测县建区是趋势，其中有利有弊不是咋们老百姓说了算。就拿蓬安核电站来说咋们能做主吗？内陆建核电站危险系数有多高对咋们南充影响多大这只是当官的权衡罢了。

°毒 · 发表于 2013-8-10 00:54

楼猪，你是当官的撒，，，

SpMan · 发表于 2013-8-10 00:58

LZ，钱分少了吗？

石兰不变 · 发表于 2013-8-10 10:07

强烈反对西充拆县设区，一文的作者不知是站在什么位置上说话，只有拆县建区，西充才能搭上南充快速发展的列车，西充才能真正发展起来，

葩红苕 · 发表于 2013-8-10 13:01

强烈反对设区，会被南充吸干的

dghxh008 · 发表于 2013-8-10 13:07

撤县变区，或仍保持原状，对老百姓而言，意义都不大。好处有一些，坏处也会有，但我认为好处还是多过坏处：最起码公交车会便宜一此吧？

川北重镇 · 发表于 2013-8-10 13:43

关注

wangwanggou · 发表于 2013-8-10 14:48

县改区后西充老百姓田里照样种的是水稻，地里照样种的是小麦，九州里面照样开茶馆，只是我们亲爱的县长，县委书记权利小了，卖地不能一只笔签了

淡淡秋123 · 发表于 2013-8-10 14:49

路过

四川聊斋客 · 发表于 2013-8-10 16:20

设区后起码到南充不用给12元车费.我看见有老人为节约一半车费先到多扶再转南充.如果你父母大热天的你不心酸:'(:'(:'(

杭川西 · 发表于 2013-8-10 16:23

也许设区后，官员滥用公权力要受限。水，电，气，公交出将同城同价，对老百姓是有好处的。

阳关大道1 · 发表于 2013-8-10 16:33

放屁！！！:@:@

qazedc1234 · 发表于 2013-8-10 17:57

阳关大道1 发表于 2013-8-10 16:33 static/image/common/back.gif
放屁！！！

反对撤县。

葩红苕 · 发表于 2013-8-10 18:13

杭川西发表于 2013-8-10 16:23 static/image/common/back.gif
也许设区后，官员滥用公权力要受限。水，电，气，公交出将同城同价，对老百姓是有好处的。

高坪嘉陵设区多少年了？
还没个比西充德惠大的像样的商场超市，买个东西还得往顺庆跑，这几年大开发房地产楼盘才招商了几个大型超市，目前还没开业！
电气倒一样，自来水虽然一个价，但高坪水网独立运行，三天两头停水是常事，水质极不稳定！
至于公交，看下现在西充到从扶的公交，由班车改公交后的票价降低了多少？而且以前班车不能超载，现在则可以随便挤，赚得更多了！而乘客的舒适度明显降低！西充到南充如由班车变公交，票价肯定会降一点，但估计最多也就到8元的样子，而因为班车不能超载，满坐后就会高速度直接到车站；公交后则站站停，随便超员，速度必然降低; 班车中途没站，还没满可以随时上人，想在哪儿下就哪儿下，但公交后公路沿线就只能到站上下车，这对沿线乘客不方便了，可以说各有利弊。再说现在这个票价按里程来说本来就过高了----前几个月论坛有多个这方面的贴子！
这些东西跟改区没关系，不是改个区就能解决的，还得靠各方利益集团的博弈！