营山县交通运输局关于网友反映老林至双河场镇公路通行难问题的回复

吃瘪

自己想想，年初才补的路，现在又没法用了，既然计划到今年要重修，还用一堆钱去补个面子干啥？而且一到场镇上路就烂的根本没法走，就推说场镇上的路要当地政府维护，当地政府自然又是经费不足，我可以呵呵么？你看周边县市那一条路不比你营山的路好。你要说仪陇修设施从这边拉料过路压了的，怎么仪陇自己的路没压烂？从营平桥一过去，平昌那边的路就完全是另一回事了，你自己看着不脸红么？我在营山来了几年，看到蓬安的路从来都是烂了就全部翻了重修，你自己看蓬安到营山的路，蓬安就是浇得好好的一条，一过营山境就是到处补的疤，简直美丽。

老林的帅哥

问县交通局：老林街道公路是归你们管还是老林政府管？你们这样相互推卸有意思么？？？？？？

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修这一条路就要烂另一条路，规律·········

sanmu1234

我远在他乡  我长期关心营山问题。

阿伟信息

顶！现在的国家投资工程项目前期是非常长的。从可研，勘测设计，施工设计，评审，财评，招投标环节是很多的，一步都不能少。但愿项目开工后，一定要抓好质量和进度管控，特别要保障春运的畅通。

正宗川菜馆

好像刚修了不久，咋每次修了都管不了好久似的。是不是修路的人偷工减料了哟。。。政府花了不少的钱，可路呢，修得就莫提了。。。承包商有点太没良心了。少吃一点，咱都不会修成那样。。。！

杂草人生

能及时回复，也还好。

假老练哇

见惯了又在吹牛逼的交通局。连你这个交通局的章都是歪起盖的，好不到哪里去！每年都是一样的大话套话，你看现在就是哪里有洞哪里补，有的地方干脆就是铲的点儿碎石子，泥清不铺也莫得人管。如果不信的话，请在黄渡到老林段的公路边边大家多留意看一下，免得说又在吹壳子，污好人，

猛马

质量！质量！不要偷工减料！不要100元只用50元来修！不要腐败！不要转几道手来建设！不要财政拿出一块金砖转到包工人变银砖！不要包工人把银砖再转包工人变铜砖.不要铜砖再转变铁砖！金砖和铁砖那个修路质量好？

完美追求

这个可以有

443962421

为啥不把木垭到老林这一段修下啊。老林过木垭直到达州，渠县。

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光拿个文件出来    还晓不得那个时候才能动工呐

乐乐天神

骆市至柏林公路与上世纪建成1973年通车，简称骆柏公路，，经大垭口连接仪陇三河的立马公路（仪陇马鞍-立山）。与2007年改造成油路，按油山重四级设计。http://info.1688.com/detail/5815764.html

乐乐天神

8月31日：营山县道路改建阿里巴巴机械                                          2006-08-31                                             来源：                         中国工程项目网                                                                                                                                                                      打印                 

四川华宇建设项目管理有限公司受营山县公路管理养护段的委托对营山县通乡油路双流至柏林段改建工程A、B、C段施工（招标编号:SCHY20060822）进行国内公开招标，本次招标采用资格后审，欢迎有意向的潜在投标人参加投标。
    本工程已经川发改交[2005]584号文批准立项，川发改政策函[2006]444号文招标核准。
    一、招标内容
    本工程施工招标分为A、B、C三个标段，各标段独立招标。有路基、路面、防护及排水、桥涵、平面交叉、人行便桥以及里程碑、警示桩等工程。各标段大致情况如下：
    标段起讫里程 工程情况说明
    AK0+000~K6+000路基、路面、防护及排水、桥涵、平面交叉、人行便桥以及里程碑、警示桩
    BK6+000~K12+000路基、路面、防护及排水、桥涵、平面交叉、人行便桥以及里程碑、警示桩
    CK12+000~K19+848路基、路面、防护及排水、桥涵、平面交叉、人行便桥以及里程碑、警示桩
    二、工程概况
    建设地点：营山县双流镇、孔雀乡、合兴乡、柏林乡
    工程规模：约19.848km
    总投资：约1333.3万元
    资金来源：国家投资和业主按相关规定自筹
    公路等级：山重四级
    设计单位：广安市公路勘察设计院
    工期要求：365个日历天
    质量要求：合格
    承包方式：施工总承包
    三、投标人资格要求
    1、具有独立企业法人资格；
    2、具备建设行政主管部门颁发的公路工程施工总承包三级以上（含三级）资质或同时具备公路路基工程专业承包二级以上（含二级）资质和公路路面工程专业承包二级以上（含二级）资质；
    3、本工程不接受联合体投标。
    四、有意参加本工程投标者，请携带下列资料，按规定时间和地址报名，同时购买招标文件及资料
    1．单位介绍信（原件）法人授权书（原件）及被委托人或被介绍人身份证复印件（同时出示原件）。
    2．营业执照副本、资质证书副本复印件（同时出示原件）。
    3．招标文件售价150元/本（不含其他资料），售后不退。
    4.投标人可以选择一个或两个标段进行投标,但只能中一个标(选择金额大的标段中标)。
    五、报名时间、地址
    报名时间：2006年8月31日~2006年9月6日每日北京时间9：00~17：00（公休日、节假日除外）
    报名地址：营山县交通局
    六、其它事项
    本公告未载明的事项将在招标文件中载明。
    招标人：营山县公路管理养护段
    联系人：郭先生杨女士联系电话：0817-8078489
    招标代理机构：四川华宇建设项目管理有限公司
    地址：广安市金安大道16号
    联系人：田女士龙先生联系电话：0826-2337911 13551614128
    传真：0826-2344939
   

(责任编辑：)

哈起整

等于0

鸿红传运

希望能管5.6年就行了

王家院子

        非常高兴看到交通部门这么快就回复了，深感营山交通局的为民办事作风真好。作为家乡人，也很关心这条道路，通过一些报道了解到，营山县的高速公路会围绕县城构成“井”型结构，东南西北多方向连接营山线广大的地区，公路网质量和数量都是空前的，营山县的发展机遇千载难逢，很振奋人心！所以更要认真考虑与高速公路的配套问题，总体来讲，就是要提高现有公路的标准。仅谈两点意见，供交通部门领导暨专家们决策参考：1、现有的主要道路标准需要结合预测的交通量提高等级，项目可研阶段工作交通量调研要做得比较深入一些，比如骆市至双流公路，目前该道路从省道S204的骆市引出，同时骆市至东升段需要接巴广渝高速公路东升互通式立交，后面呢，规划中的营山至达州高速公路在老林一带当然也会有互通式立交，所以互通间的这些连接线必然会吸引诱增车辆的（具体数量就要靠调查分析），作为支线公路，至少在地形平缓、条件较好的骆市至黄渡段，其标准建议按设计速度40公里/小时的三级公路设计，路基宽度采用8.5m（0.75+3.5+3.5+0.75）较为合理，我所知道的部分弯道“裁弯取直” 很有必要，比如黄渡有个燕垭村，燕垭口陡坡末段下面那个弯道半径真是太小了（超高也大，其下还有涵洞），是可以按70—100m考虑的，这些不利于于行车安全的困难路段应该做较大的改善，相应的段落还是比较多的，平纵面标准都需要改善。这样，可以提高与区域未来路网的适应性。从回复中看到：按30公里/小时的三级公路设计标准，该标准技术指标很低，基本上没有改善现有道路的线形指标，也不知道路基宽度是否为一般值：7.5m。2、提高通向村道的道路的实用性， 把路面铺装好点，避免建设一些坑坑洼洼的难行车的农村公路，要考虑让汽车（如小汽车）能够畅通地开进自然村、社的农家去， 把农村公路的问题解决好一点，农村公路就像人的毛细血管，毛细血管 畅通可以是整个血液循环顺畅起来。3、...

黄翔

8月中旬回了老家一趟，营山-大庙-消水-普岭这段路还算不错，起码平整。普岭到双河还有很多地方坑坑哇哇的没整好啊。还有就是，我怎么看到是路面是碎石上洒了点沥青啊？这能管多久啊？不知道是不是资金问题，但要搞就要搞到多管几年，这样3 -5年又坏了，这钱是不是白花了啊。

交通局电话是多少？

huaxinsi201336

szcgjhb 发表于 2013-8-21 10:51
修是必须的，但你们养那些养路工人是干嘛的？怎么不修补，拿工资修养吗？

营山的官老爷都是垃圾来的，年年都在修，可是又是神马样子呢？特别是老林，和现在的黄渡，你们自己去看看吧，人民养着你们，你们为什么人民做的实事又在哪里？摸摸自己的良心吧。对不对得起你们那份工资。